LEGE Nr. 52 din 19 martie 2010 privind aprobarea Ordonantei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele si perioadele de odihna ale conducatorilor auto si utilizarea aparatelor de inregistrare a activitatii acestora
                      LEGE   Nr. 52 din 19 martie 2010
privind aprobarea Ordonantei Guvernului nr. 21/2009 pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele si perioadele de odihna ale conducatorilor auto si utilizarea aparatelor de înregistrare a activitatii acestora
EMITENT:      PARLAMENTUL ROMâNIEI
PUBLICATA îN: MONITORUL OFICIAL  NR. 189 din 25 martie 2010

    Parlamentul Romaniei adopta prezenta lege.

    ARTICOL UNIC
    Se aproba Ordonanta Guvernului nr. 21 din 29 august 2009 pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele si perioadele de odihna ale conducatorilor auto si utilizarea aparatelor de înregistrare a activitatii acestora, adoptata în temeiul art. 1 pct. II.5 din Legea nr. 253/2009 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonante, publicata în Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 599 din 31 august 2009, cu urmatoarele modificari:
    1. La articolul I punctul 5, partea introductiva si punctele 8, 13 - 14, 17 - 20, 22, 24 - 29, 31 si 33 ale alineatului (1) al articolului 8 vor avea urmatorul cuprins:
    "ART. 8
    (1) Urmatoarele fapte reprezinta încalcari foarte grave ale dispozitiilor Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 si, dupa caz, ale Acordului AETR si constituie contraventii, daca acestea nu sunt considerate infractiuni potrivit legii penale:
    ..........................................................................
    8. nerespectarea perioadei minime de odihna zilnica, într-un interval de 30 de ore, atunci cand vehiculul este condus de un echipaj, cu doua ore sau mai mult;
    ..........................................................................
    13. montarea/repararea unor tahografe neomologate, nesigilate, necalibrate, defecte, calibrarea incorecta a tahografelor sau montarea, repararea, calibrarea unor tahografe de catre un operator economic neautorizat;
    14. utilizarea unor tahografe neomologate, nesigilate, necalibrate, defecte sau care au termenul de valabilitate al verificarii/calibrarii periodice depasit;
    ..........................................................................
    17. nerespectarea obligatiei întreprinderii/operatorului de transport rutier de a descarca si stoca la sediu, cel mai tarziu la fiecare 28 de zile, datele din cartelele tahografice ale conducatorilor auto si/sau nerespectarea obligatiei de a descarca si stoca la sediu, cel mai tarziu la fiecare 90 de zile, datele din tahografele digitale ale vehiculelor pe care le utilizeaza;
    18. detinerea de catre un conducator auto a mai mult de o cartela tahografica valida;
    19. utilizarea de catre un conducator auto a unei cartele tahografice eliberate altei persoane;
    20. utilizarea unei cartele tahografice defecte sau expirate;
    ..........................................................................
    22. utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele tahografice murdare sau deteriorate, cu datele ilizibile;
    ..........................................................................
    24. scoaterea neautorizata a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital înaintea terminarii zilei de lucru, care afecteaza înregistrarea datelor relevante;
    25. utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioada mai lunga decat cea prevazuta, care afecteaza înregistrarea datelor relevante;
    26. nerespectarea de catre conducatorul auto a obligatiei privind introducerea manuala a unor date;
    27. încredintarea unui vehicul cu tahograf digital unui conducator auto care nu detine cartela tahografica;
    28. nerespectarea prevederilor privind utilizarea comutatorului tahografului;
    29. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind numele si/sau prenumele conducatorului auto;
    ..........................................................................
    31. neprezentarea în trafic a numarului necesar de diagrame tahografice, a cartelei tahografice sau a listarilor efectuate cu imprimanta tahografului digital;
    ..........................................................................
    33. nerespectarea masurii de imobilizare stabilita de personalul cu atributii de inspectie si control;".
    2. La articolul I punctul 5, punctul 37 al alineatului (1) al articolului 8 se abroga.
    3. La articolul I punctul 5, partea introductiva si punctele 1, 8, 11 si 13 - 16 ale alineatului (2) al articolului 8 vor avea urmatorul cuprins:
    "(2) Urmatoarele fapte reprezinta încalcari grave ale dispozitiilor Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 si, dupa caz, ale Acordului AETR si constituie contraventii, daca acestea nu sunt considerate infractiuni potrivit legii penale:
    1. depasirea perioadei maxime zilnice de conducere cu mai mult de o ora, dar mai putin de doua ore;
    ..........................................................................
    8. nerespectarea perioadei minime de odihna zilnica, într-un interval de 30 de ore, atunci cand vehiculul e condus de un echipaj, cu mai mult de o ora, dar mai putin de doua ore;
    ..........................................................................
    11. neasigurarea unui numar suficient de diagrame tahografice omologate, corespunzatoare tipului de tahograf utilizat pentru efectuarea operatiunilor de transport rutier;
    ..........................................................................
    13. nerespectarea prevederilor privind reglarea ceasului tahografului analogic;
    14. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor de începere si de încheiere a cursei;
    15. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind kilometrii înregistrati la plecare;
    16. nerespectarea prevederilor privind obligativitatea repararii tahografului care s-a defectat în cursul calatoriei;".
    4. La articolul I punctul 5, partea introductiva si punctele 1, 8 si 12 - 18 ale alineatului (3) al articolului 8 vor avea urmatorul cuprins:
    "(3) Urmatoarele fapte reprezinta încalcari minore ale dispozitiilor Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 si, dupa caz, ale Acordului AETR si constituie contraventii:
    1. depasirea perioadei maxime zilnice de conducere cu pana la o ora;
    ..........................................................................
    8. nerespectarea perioadei minime de odihna zilnica, într-un interval de 30 de ore, atunci cand vehiculul este condus de un echipaj, cu pana la o ora;
    ..........................................................................
    12. utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele tahografice murdare ori deteriorate, cu datele lizibile;
    13. scoaterea neautorizata a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital înaintea terminarii zilei de lucru, care nu afecteaza înregistrarea datelor relevante;
    14. utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioada mai lunga decat cea prevazuta, care nu afecteaza înregistrarea datelor relevante;
    15. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind locul de plecare si de sosire;
    16. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind numarul de înmatriculare a vehiculului;
    17. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind kilometrii la sosire;
    18. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind ora schimbarii vehiculului;".
    5. La articolul I punctul 5, alineatul (4) al articolului 8 va avea urmatorul cuprins:
    "(4) Falsificarea datelor înregistrate pe diagramele tahograf, a celor stocate în tahograf ori pe cartela tahografica sau a rapoartelor imprimate de tahograf, a înregistrarilor manuale, precum si a oricarui document de atestare a activitatii conducatorului auto se sanctioneaza conform legii penale."
    6. La articolul I punctul 6, alineatul (1) al articolului 9 va avea urmatorul cuprins:
    "ART. 9
    (1) Contraventiile prevazute la art. 8 se sanctioneaza dupa cum urmeaza:
    a) cu amenda de la 8.000 lei la 16.000 lei - faptele prevazute la alin. (1) pct. 12, 14, 17, 21, 27, 33 si 34, aplicabila întreprinderii/operatorului de transport rutier;
    b) cu amenda de la 8.000 lei la 12.000 lei - fapta prevazuta la alin. (1) pct. 13, aplicabila atelierului care a montat, reparat si calibrat incorect tahograful, si fapta prevazuta la alin. (1) pct. 35, aplicabila operatorului economic sau conducatorului auto care a montat dispozitive ilegale;
    c) cu amenda de la 4.000 lei la 8.000 lei - faptele prevazute la alin. (1) pct. 15 - 16, 18 - 20, 22 - 26, 28 - 30, 36 si 38, aplicabila conducatorului auto, si faptele prevazute la alin. (1) pct. 1 - 11, 31 si 32, aplicabila întreprinderii/operatorului de transport rutier;
    d) cu amenda de la 3.000 lei la 6.000 lei - faptele prevazute la alin. (2) pct. 1 - 11 si 16, aplicabila întreprinderii/operatorului de transport rutier, si faptele prevazute la alin. (2) pct. 12 - 15 si 17, aplicabila conducatorului auto;
    e) cu amenda de la 1.500 lei la 3.000 lei - faptele prevazute la alin. (3) pct. 1 - 12, aplicabila întreprinderii/operatorului de transport rutier, si faptele prevazute la alin. (3) pct. 13 - 19, aplicabila conducatorului auto".

    Aceasta lege a fost adoptata de Parlamentul Romaniei, cu respectarea prevederilor art. 75 si ale art. 76 alin. (2) din Constitutia Romaniei, republicata.

                     PRESEDINTELE CAMEREI DEPUTA?ILOR
                          ROBERTA ALMA ANASTASE

                          PRESEDINTELE SENATULUI
                             MIRCEA-DAN GEOANA

    Bucuresti, 19 martie 2010.
    Nr. 52.

                              ---------------