Ce documente sunt necesare pentru autorizarea activitatii de transport marfa?
 
1.Licenta de transport, care se obtine de la ARR.

Documentele necesare pentru obtinerea Licentei de Transport sunt:
    - solicitare Licenta (cerere). Pentru a vizualiza si tipari formularul de crere faceti click aici.
    - certificat de inmatriculare la Oficiului National al Registrului Comertului
    - act constitutiv din care sa reiasa ca societatea comerciala are ca obiect de activitate Transport rutier
    - actul de infiintare, respectiv statutul
    - lista vehiculelor detinute si utilizate
 
  
Licenta de transport se acorda daca intreprinderea indeplineste urmatoarele conditii:
    - onorabilitate,
    - capacitate financiara
    - competenta  profesionala.

Exemplarul original al licentei de transport de elibereaza pe o perioada de 5 ani.

Originalul Licentei de transport se pastreaza la sediul firmei.

2.Copie conforma (ARR)

In conformitate cu prevederile art. 9 alin. (1) din Normele de organizare si efectuare a transporturilor rutiere (..) aprobate prin OMTCT nr. 1892/2006, cu modificarile si completarile ulterioare, la eliberarea copiei conforme a licentei de transport dosarul de solicitare trebuie sa cuprinda urmatoarele documente:
    - solicitare copie conforma(cerere)
    - certificatul de inmatriculare si cartea de identitate ale vehiculului; in cazul ansamblurilor de vehicule formate din autovehicul si remorca/semiremorca, se vor prezenta aceste documente pentru fiecare vehicul din ansamblul de vehicule
    - talonul anexa cu inspectia tehnica valabila
    - asigurarea obligatorie
    - in cazul unui contract cu orice alt titlu decat de proprietate, se va prezenta copia acestuia.

Unui operator de transport se pot elibera un numar maxim de copii conforme, corespunzator numarului de vehicule.

Copia conforma se elibereaza de catre ARR pe o perioada de maximum 1 an.

Modelul de solicitare poate fi descarcat daca faceti click aici.

Originalul unei copii conforme a licentei de transport trebuie sa se afle la bordul vehiculului.
Actele normative referitoare la obtinerea copiei conforme sunt Ordinul 1892 din 17 octombrie 2006, respectiv Ordinul 394 din 25 martie 2008 pentru modificarea si completarea Normelor privind organizarea si efectuarea transporturilor rutiere si a activitatilor conexe acestora, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, constructiilor si turismului nr. 1.892/2006.

3. Persoana desemnata sa conduca permanent si efectiv activitatea de transport

Conditii  ce trebuiesc  indeplinite de  Persoana desemnata:
    -dovada ca are calitatea de angajat
    -decizie de numire
    -cazier judiciar (in original)
    -aviz medical (in original)
    -aviz psihologic
    -certificat de pregatire profesionala

In vederea obtinerii Certificatului de pregatire profesionala trebuie urmat un curs, la una din scolile autorizate sau la institutii autorizate.

Pentru inscrierea la acest curs de pregatire, este nevoie de un dosar, care sa contina urmatoarele:
    -copie xerox act de identitate si diploma de bacalaureat
    -adresa unitatii
    -fisa tip de inscriere
Durata cursului este de 10 zile.
Perioada de valabilitate a certificatului de pregatire este de 5 ani.
Valabilitatea Avizului medical este de 2 ani
Valabilitatea Avizului psihologic este de 4 ani
 
Sus
 
 
 
Ce este transportul rutier public?
 
Transportul rutier public este transportul efectuat pe baza de contract, contra plata, de catre operatorii de transport rutier care detin in proprietate sau cu orice alt titlu vehicule rutiere.

Pentru dobandirea calitatii de operator de transport rutier, o intreprindere trebuie sa obtina:

    a) licenta de transport care se acorda in urma indeplinirii conditiilor de:
    -onorabilitate
    -capacitate financiara
    -competenta profesionala

    Ce este onorabilitatea?
        Conditia de onorabilitate este indeplinita numai daca persoana desemnata:
     -nu a fost condamnata pentru infractiuni grave
          
    Ce este capacitatea financiara?
        Conditia de capacitate financiara se considera ca fiind indeplinita numai daca operatorul de transport rutier dispune de un nivel financiar de 9.000 EURO pentru primul autovehicul rutier si 5.000 EURO pentru urmatoarele.

    Ce este competenta profesionala?
        Pentru a indeplini conditia de competenta profesionala persoana desemnata trebuie sa fie titulara a unui certificat de pregatire profesionala, eliberat de catre autoritatea competenta.

    Licenta de transport se retrage in cazul in care operatorul de transport rutier nu mai indeplineste conditiile care au stat la baza acordarii acesteia sau in cazul in care operatorul de transport a furnizat documente continand informatii eronate cu ocazia solicitarii acordarii acesteia
   
b) Copia conforma a licentei de transport

Copiile conforme cu exemplarul original al licentei de transport se elibereaza de catre autoritatea competenta pentru perioade succesive de un an pana la expirarea licentei de transport.

 
Sus
 
 
 
Ce este transportul rutier in cont propriu?
 
Transportul rutier in cont propriu se efectueaza fara incasarea unui tarif sau a echivalentului in natura ori in servicii al acestuia si se realizeaza in urmatoarele conditii:
    -este o activitate secundara sau suplimentara celorlalte activitati ale intreprinderii
    -marfurile transportate sunt proprietatea intreprinderii ori au fost vandute, cumparate sau inchiriate ori au fost produse, extrase, prelucrate sau reparate de acesta

Pentru a putea efectua transport in cont propriu este nevoie de certificat de transport in cont propriu. Valabilitatea acestui certificat este de 5 ani, si se pastreaza la sediul firmei.
 
Ce acte ne trebuie la dosar pentru obtinerea certificatului de transport in cont propriu?
    -cerere
    -certificat de inmatriculare la Oficiul National al Registrului Comertului
    -actul constitutiv
    -actul de infiintare, codul fiscal si statutul
    -decizia de numire
    -certificatul de pregatire profesionala
    -lista vehiculelor detinute
Dosarul se va depune la Agentia Teritoriala a Autoritatii Rutiere Romane (ARR)

Sursa: Ordin 1892 si Normele de aplicare privind organizarea si efectuarea transporturilor rutiere si a activitatilor conexe acestora

Pentru a vizualiza Ordinul prezentat mai sus faceti click aici.

 
Sus
 
 
8. TAHOGRAFE SI ALTE APARATE DE BORD
 
Ce echipamente de bord sunt obligatorii pentru vehiculele de transport marfa?
 
a) pentru transport intern
        -aparat de control (tahograf)
b) pentru transport international
        -aparat de control (tahograf)
        -limitator de viteza
 
Sus
 
 
10. TRANSPORT MARFA PERICULOASA (ADR)
 
De ce este nevoie pentru a putea efectua transporturi de marfuri periculoase(ADR)?
 
Pentru a putea efectua transporturi de marfuri periculoase (ADR) este necesar a avea:

    -licenta de transport si, dupa caz, licenta de executie pentru vehiculele utilizate la transportul marfurilor periculoase
Se face o cerere la ARR. Formularul de cerere il gasiti aici
In cerere bifati transport - marfuri si deseuri periculoase
    -certificat de agreere pentru vehiculul care transporta marfa, eliberat de "Registrul Auto Român"- R.A.R. (corespunzator tipului de marfa ADR transportata )
    -dotari si echipamente necesare pentru vehiculul rutier conform prevederilor ADR.
    -panouri si etichete de pericol pentru semnalizare
    -certificat A.D.R. - certificatul de pregatire profesionala eliberat de Ministerul Transporturilor, prin Autoritatea Rutiera Romana - ARR, pentru conducatorii de autovehicule care transporta marfuri periculoase.
    -consilier de siguranta care va detine un certificat de pregatire profesionala pentru marfuri periculoase, eliberat de Ministerul Transporturilor, prin Autoritatea Rutiera Romana - ARR
    -conducatorul autovehiculului care transporta marfa periculoasa sa detina permis de conducere cu o vechime mai mare de un an de la data eliberarii acestuia.


Informatii despre transportul marfurilor periculoase mai puteti gasi si in HOT 1391 din 4 octombrie 2006 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a OUG nr 195/2002
 
Sus
 
 
5. CONDUCATORI AUTO
 
Ce atestat (certificat) profesional trebuie sa detina un sofer profesionist si cum se obtine acest atestat?
 
  Un sofer profesionist care efectueaza transport rutier cu vehicule a caror masa maxima autorizata este mai mare de 3.5 tone trebuie sa obtina un atestat profesional (conform Ordin Nr. 521 din 19 martie 2007 ).

1. Cum se obtine un atestat de sofer?
Atestatul se obtine in urma absolvirii cursurilor de pregatire si promovarii unui examen, perioada de valabilitate fiind de 5 ani.
Atestatul se elibereaza de catre Ministerul Lucrarilor Publice prin ARR.

2.Unde se tin cursurile?
Cursurile se organizeaza in centre de pregatire autorizate de catre Ministerul Lucrarilor Publice ,Transporturilor si Locuintei.

3.Ce conditii trebuie sa indeplineasca o persoana pentru a urma cursul de pregatire pentru atestat?
-sa aiba carnet de conducere corespunzator tipului de transport rutier
-aviz de aptitudine medicala
-aviz psihologic

sursa: Ordin nr. 597 din 21 aprilie privind aprobarea Normelor pentru stabilirea conditiilor de obtinere a atestatului profesional de catre conducatorii auto care efectuaza transport rutier de marfuri cu vehicule a caror masa maxima autorizata este mai mare de 7,5 tone, transport rutier public de persoane si transport rutier de vehicule avand mase si/sau dimensiuni de gabarit depasit, Ordin Nr. 521 din 19 martie 2007

 
Sus
 
 
5. CONDUCATORI AUTO
 
Ce conditii trebuie sa indeplineasca un sofer?
 
1.Pentru marfa generala
    -permis de conducere
    -atestat (daca camionul pe care il conduce depaseste masa totala maxim autorizata de 3.5 tone, conform Ordin Nr. 521 din 19 martie 2007)

2.Pentru marfa periculoasa ADR
    -permis de conducere
    -atestat (dupa caz)
    -certificat ADR  pentru clasa respectiva de marfa si pentru tipul de vehicul utilizat eliberat de Ministerul Transporturilor

Hotararea nr.1374 din 20 decembrie 200, Hotararea nr.258 din 26 februarie 2004 pentru modificarea si completarea Normelor privind aplicarea etapizata in traficul intern a prevederilor Acordului european referitor la transportul rutier international al marfurilor periculoase(ADR), incheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care Romania a aderat prin Legea nr. 31/1994, aprobate prin Hotararea Guvernului nr.1.374/200
 
Sus
 
 
5. CONDUCATORI AUTO
 
Ce obligatii are un sofer care transporta marfa ADR?
 
In cazul deteriorarii ambalajului sau cand din alte cauze marfa ori produsul periculos se imprastie pe drum, conducatorul este obligat sa opreasca imediat, sa ia masuri de avertizare a celorlalti conducatori care circula pe drumul public si a persoanelor din jur, sa semnalizeze pericolul cu mijloacele pe care le are la indemana si sa anunte administratorul drumului sau cea mai apropiata unitate de politie.

Se interzice conducatorului de autovehicul care transporta marfuri sau produse periculoase:
    - sa provoace socuri autovehiculului in mers;
    - sa fumeze in timpul mersului ori sa aprinda foc la oprire sau stationare, la o distanta mai mica de 50 m de autovehicul;
    - sa lase autovehiculul si incarcatura fara supravegherea sa, a insotitorului ori a unei alte persoane;
    - sa remorcheze un vehicul ramas in pana;
    - sa urmeze alte trasee sau sa stationeze in alte locuri decat cele stabilite;
    - sa permita prezenta in autovehicul a altor persoane, cu exceptia celuilalt conducator, a insotitorilor sau a celor care incarca ori descarca marfurile sau produsele transportate;
    - sa pastreze in autovehicul rezerve de combustibil in ambalaje care nu sunt special confectionate in acest scop.
 
Sus
 
 
6. RECUPERARE TVA, CARDURI
 
Ce este si cum se foloseste cardul de alimentare cu combustibil?
 
     Cardul de alimentare cu combustibil reprezinta o modalitate de creditare pentru firmele de transport international, întrucat plata nu se face in avans si nici in momentul alimentarii. Decontarea se realizeaza pe baza unui desfasurator care cuprinde evidenta tuturor card-urilor detinute si care contine informatii legate de ziua, ora, cantitatea, statia de alimentare, valoare etc.
    Soferul ajunge la benzinarie, introduce in automat Card-ul, alimenteaza la una din pompele de mare debit cu care sunt dotate statiile si pleaca, fara a avea contact cu vanzatorul.
    Administratorul poate urmari de oriunde, prin Internet, unde si cat a alimentat vehiculul aflat în cursa.

Cateva tipuri de card sunt :

AS24

    Statiile AS 24 sunt amplasate langa autostrazi si noduri importante de trafic rutier comercial, pe platforme industriale, porturi maritime etc.
    Pentru achizitionarea unui card AS24 trebuie doar sa platiti 6 Euro, o singura data, indiferent de durata contractului, fara nici un fel de depozit, garantie bancara sau imobiliara. Fiecare card AS24 achizitionat va fi însotit de un ghid pentru soferi cu harti si cai de acces. Apoi, lunar, primiti lista si hartile cu ultimele statii AS24 deschise si cele care sunt în proiect de a fi deschise în perioada imediat urmatoare.
Mai multe informatii pe: http://www.as24.com/

Euroshell card

    Este un card oferit de TRANSPORT SERVICE GROUP S.R.L. pentru:
        - carburanti, accesorii si piese de schimb auto si alte produse vandute in statiile proprii
        - a plati taxele de intrare pe autostrada si pentru a folosi serviciile de feribot sau ROLA
        - returnarea TVA-ului in 28 de tari: Austria, Belgia, Bulgaria, Cehia, Danemarca, Finlanda, Franta, Germania, Irlanda, Italia, Luxemburg, Olanda, Norvegia, Marea Britanie, Polonia, Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Portugalia, Grecia, Lituania, Ungaria.
Aditional rambursarii TVA-ului, puteti solicita returnarea unei parti din accizele platite pentru carburant in urmatoarele tari: Belgia, Franta, Italia, Slovenia, Spania si Ungaria.

Mai multe informatii le puteti gasi pe: www.tsg-euroshell.ro
  
UTA (full service card)

    Este oferit de RO Service 24 SRL pentru plata bunurilor si serviciilor conexe transportului in Europa cum ar fi: motorina, taxe de drum, RO-LA, reparatii auto, etc. Mai multe inormatii la puteti gasi pe:http://www.service24.ro/romana/index.html

VIA CARD

    Oferit de Ro Service 24 SRL, Transport Service Group SRL  si de Trans Vat Roumanie SRL

CAPLIS

    Oferit de Ro-service 24 SRL pentru plata autostrazilor in Franta (in acest caz se acorda discounturi de pana la 25%, functie de consum) si de Trans Vat Roumanie SRL

ARIS

    Pentru mai multe detalii despre cardul ARIS accesati: http://www.ariscard.com/

DKV

    Cardul DKV destinat operatorilor internationali de transport marfa si calatori
Un card ce cuprinde totul: Carburanti, plata taxelor de drum, recuperare TVA, servicii online.
Poate fi utilizat in Europa in peste 22.000 de statii de alimentare.
Pentru mai multe detalii despre cardul DKV accesati: http://www.dkv-euroservice.ro/

MOL GOLD

Functioneaza online, avand cod de identificare securizat (cod PIN) si banda magnetica. In prezent poate fi utilizat in peste 3.600 de benzinarii ale Grupului MOL si partenere din mai multe tari: Romania (benzinarii MOL), Austria (benzinarii MOL si ROTH), Bosnia Hertegovina (HoldINa si EnergoPetrol), Croatia (benzinarii Tifon si INA), Italia (IES si API/IP), Serbia (benzinarii MOL), Cehia (Slovnaft, PapOil), Slovacia (benzinarii Slovnaft), Slovenia (benzinarii MOL), Ungaria (benzinarii MOL).
    Mai multe informatii puteti gasi aici.

MOL SILVER

Functioneaza online, avand cod de identificare securizat (cod PIN) si banda magnetica. Cu acest card se pot face tranzactii doar in reteaua MOL Romania.

CARDUL MOL GREEN 

Este un instrument preplatit, destinat companiilor cu un consum de peste 500 de litri pe luna si care functioneaza similar unui card de debit. Este un instrument de plata cu funcaionare online, care poate fi utilizat exclusiv in reteaua de benzinarii MOL Romania, dotat cu identificare securizata (cod PIN) si cu banda magnetica. Alimentarea contului poate fi facuta in functie de necesitati, prin transfer
bancar. In plus, partenerii care folosesc cardul MOL Green beneficiaza si de o reducere fata de pretul de la pompa. De curand cardul MOL Green poate fi contractat si online, direct pe site-ul MOL Romania.
Mai multe informatii gasiti daca faceti click aici.

MOL BLUE

Este primul card care poate fi utilizat atat de persoanele juridice, cat
si de cele fizice pentru achizitionarea de carburant si de produse din magazinele benzinariilor MOL.
Cardul este preincarcat cu minimum 50 lei si disponibil direct in reteaua de benzinarii
MOL Romania. Poate fi folosit fie ca instrument de impulsionare a campaniilor clientilor, fie drept un cadou practic potrivit oricarei ocazii.
Mai multe informatii gasiti daca faceti click aici.

MOL - DKV

    Oferit de MOL (in parteneriat cu DKV Europa), poate fi utilizat in Europa in peste 22.000 de statii de alimentare, la peste 10.000 de ateliere de reparatii si pentru sute de tuneluri, bacuri si autostrazi.
In cazul in care sunteti interesati de Cardul International MOL - DKV, va puteti adresa cu solicitarea Dv. agentului de carduri MOL, sau solicitati informatii detaliate de la Serviciul de Relatii cu Clientii MOL.
Mai multe informatii le puteti afla aici.

OMV

    Poate fi folosit si in strainatate la benzinariile companiei austriece sau in retele partenere cu care au afisat logo-ul ROUTEX

LUKOIL

    Cardul LUKOIL va garanteaza posibilitatea de a tranzactiona carburanti in peste 145 de statii LUKOIL din Romania si în viitor din Ungaria si Moldova. Mai multe detalii despre cardul Lukoil aflati daca faceti click aici. 

 
Sus
 
 
 
Ce documente trebuie pastrate la bordul unui vehicul?
 
Pentru sofer:

    -permis de conducere corepunzator tipului de camion
    -atestat profesional (daca masina depaseste masa maxima autorizata de 3,5 tone)
    -act de identitate
    -legitimatia soferului sau copie de pe contract de munca

Pentru masina:
    -licenta pentru  transport rutier public de marfuri in trafic international (copie)
    -copia conforma (in original)
    -contract de leasing (dupa caz)
    -contract de inchiriere (dupa caz)
    -carte de identitate al autovehicolului
    -talon (certificat de inmatriculare)
    -inspectia tehnica periodica
    -asigurare obligatorie
    -rovineta (taxa de drum)
    -diagrama tahograf si foaia de parcurs pentru vehiculele avand masa maxima autorizata mai mare de 3.5 tone
    -dovada de verificare tahograf
    -autorizatie speciala emisa de Regia Autonoma Administratia Nationala a Drumurilor in cazul transportului rutier de marfuri cu greutati si / sau gabarite depasite.
 
Pentru marfa:
    -scrisoare de transport
    -aviz

Pentru transport international in plus fata de cel intern:

    - pentru sofer pasaport

Pentru marfa:
    -carnet TIR (dupa caz) - pentru mai multe informatii despre carnetul TIR faceti click aici.
    -scrisoare de transport CMR - pentru informatii despre scrisoarea de transport CMR faceti click aici.
    -carte verde (dupa caz)
    -autorizatie CEMT (pentru derularea transporturilor dintre Romania si statele CEMT non-U.E. precum si a transporturilor "terta tara" dintre statele U.E. si statele CEMT non-U.E.) - pentru mai multe informatii despre autorizatia CEMT faceti click aici.
    -autorizatii emise de Ministerul Transporturilor din tarile de tranzit sau de destinatie (daca este cazul)
    - certificat de noxe
    -I.T.P.I. (Certificat Internationalde Inspectie Tehnica)
    - certificat de agreere a unui vehicul rutier pentru transportul marfurilor sub sigiliu vamal (daca este cazul)
    Pentru alte informatii despre Certificatul de noxe, I.T.P.I. - ul si Certificatul de agreere a unui vehicul rutier pentru transportul marfurilor sub sigiliu vamal faceti click aici.
  
    Pentru Transport marfa periculoasa (in plus fata de transport marfa generala):
    -autorizatie ADR
    -fisa de siguranta
    -certificat de atestare profesionala ADR, pentru sofer
    -certificat de agreere al autovehicolului emis de RAR (daca este cazul)
    -autorizatia eliberata de Comisia Nationala pentru Controlul Activitatilor Nucleare si agreerea autovehicolului daca este cazul
    -prospectul produsului transportat, instructiunile de siguranta si interventie in caz de necesitate, in limba romana si cel putin intr-o limba de circulatie internationala (pentru transportul coletelor mici de maximum 1.000 kg nu sunt necesare instructiuni de siguranta), valabile fiind doar indicatiile prevazute in ADR, referitoare la ambalaj, etichetare etc.

Pentru transportul de marfuri perisabile sau animale vii:

    -autovehicolul trebuie sa prezinte autorizatie sanitara
    -marfa trebuie sa posede certificat sanitar-veterinar
Informatii suplimentare privind Certificatul sanitar veterinar gasiti la Autoritatea Nationala Sanitara Veterinara
si pentru Siguranta Alimentelor (click aici) pentru informatii de contact.
 
Sus
 
 
8. TAHOGRAFE SI ALTE APARATE DE BORD
 
Care este tehnologia de bord?
 
Tehnologia de la bordul autovehicolelor de marfa cuprinde:
    1.tahografe
    2.limitatoare de viteza
    3.sisteme de masurare a consumului de combustibil
    4.sisteme de masurare a greutatii pe axe
    5.diagrame tahograf
    6.echipamente si accesorii pentru autovehicule
    7.dispozitive evaluare
    8.sisteme management flota
  
 sursa: http://www.tachonan.ro/
 
Sus
 
 
8. TAHOGRAFE SI ALTE APARATE DE BORD
 
Ce este sistemul de masurare a greutatii pe axa?
 
Acest sistem calculeaza sarcina pe axa în cazul vehiculelor cu suspensie pneumatica si o afiseaza pe un display cu trei cifre. Astfel se realizeaza un control permanent al conditiilor de încarcare ale vehiculului, remorcii sau semiremorcii.
 
Sus
 
 
8. TAHOGRAFE SI ALTE APARATE DE BORD
 
Ce alte echipamente si accesorii sunt pentru vehicule?
 
1. Contor ore
Caracteristici:
- Inregistrare automata a timpului de lucru.
- Inregistrator mecanic, imposibila stergerea sau resetarea aparatului.
- Aparatul se conecteaza la alternatorul vehiculului.
Montarea se poate face pe:
- Utilaje de excavat si  de ridicat, alte tipuri de utilaje.

2. Vitezometre, turometre, indicatoare de temperatura, presiune si nivel
 
Sus
 
 
8. TAHOGRAFE SI ALTE APARATE DE BORD
 
Ce este sistemul Management Flota?
 
Aceste sisteme inregistreaza activitatile soferilor si ale autovehiculelor. Usor de instalat si precis el poate inmagazina pana la 709 curse pe autovehicol. Pornirea autovehicolului este conditionata de introducerea unei chei de sofer in locasul special existent pentru activarea dispozitivului, cheie care la randul ei este personalizata pe sofer.

VDO Fleet Manager 100 este prima generatie de computere pentru managementul flotei.

Cu un minim de efort datele pot fi transferate prin intermediul unei chei intr-un calculator unde pot fi evaluate de catre programul de evaluare Fleet Manger FM100, FM200, FM200 Plus, FM Comunicator.

Avantaje:
    - Sistemul FM100 poate fi instalat pe orice autovehicol, cu exceptia motocicletelor. Se preteaza pentru autovehicole cu tensiune de alimentare 12V/24V.
    - Computerul de board FM 100 poate fi instalat pe orice tip de autovehicol indiferent de tipul de injectie folosit.
    - Interfata cu memorie interna.
    - Cheie sofer (sistem de protectie la pornire).
    - Cheie autovehicol (citirea datelor din Fleet Manager).
    - Cablaj ecranat.
    - Dispozitiv de citire a datelor montat pe autovehicol
    - Programul poate fi folosit si in retea de calculatoare utilizand o singura baza de date.

Pentru mai multe informatii vizitati site-ul: http://www.tachonan.ro/
 
Sus
 
 
4. AUTORIZATII
 
Ce este autorizatia CEMT?
 
Autorizatia CEMT este o autorizatie care se acorda de Conferinta Europeana a Ministrilor de Transport (CEMT) ministerelor de transport ale statelor membre CEMT in vederea facilitarii transporturilor internationale rutiere de marfa si utilizarii mai eficiente a autovehiculelor.

Incepand cu 01-01-2007, odata cu aderarea Romaniei la U.E., autorizatiile CEMT se repartizeaza numai pentru derularea transporturilor dintre Romania si statele CEMT non-U.E. precum si a transporturilor "terta tara" dintre statele U.E. si statele CEMT non-U.E.

De la data respectiva traficul dintre Romania si statele membre U.E. se desfasoara numai pe baza licentei comunitare.

Lista statelor membre unde traficul se deruleaza numai pe baza licentei comunitare este prezentata de:
Anglia UK, Austria A, Belgia B, Bulgaria BG, Cehia CZ, Cipru CY, Danemarca DK, Estonia EST, Finlanda FIN, Franta F, Germania D, Grecia GR, Irlanda IRL, Italia I, Letonia LV, Lituania LT, Luxembourg L, Malta M, Olanda NL, Polonia PL, Portugalia P, Romania RO, Slovacia SK, Slovenia SLO, Spania E, Suedia S, Ungaria H.

 Autorizatia CEMT o puteti obtine de la A.S.S.I. (www.autorizatiiauto.ro)

 Modul detaliat de preluare a CEMT-urilor pentru 2014 il puteti vizualiza daca faceti click aici.

Informatii suplimentare referitor la autorizatia CEMT pe anul 2016 gasiti daca deschideti pagina: www.arr.ro
 
Sus
 
 
4. AUTORIZATII
 
Cum se utilizeaza autorizatia CEMT?
 
Reguli de utilizare ale Autorizatiei CEMT

    a). In perioada valabilitatii autorizatiei CEMT se pot efectua un numar nelimitat de curse, respectand in acelasi timp conditia ca numarul de curse consecutive cu incarcatura ce poate fi efectuate in afara statului de inmatriculare sa fie de cel mult 3. Dupa efectuarea acestui numar de curse, este obligatorie intoarcerea vehiculului respectiv, incarcat sau gol, pe teritoriul statului de inmatriculare. Cursele fara incarcatura efectuate în afara statului de inmatriculare nu sunt luate
în considerare.
    b). Poate fi utilizata, in acelasi timp, de un singur autovehicul detinut de operatorul de transport nominalizat pe autorizatie
    c). Nu se poate transfera de la un operator de transport rutier la altul
    d). Este valabila numai însotita de carnetul de drum.
    e). Autorizatia CEMT trebuie sa ramana la bordul vehiculului de la punctul de incarcare la punctul de descarcare.

Autorizatia CEMT nu poate fi utilizata:
    - pentru transport rutier in cont propriu
    - pentru transport international intre un stat membru CEMT si un stat nemembru CEMT

Nu este permisa utilizarea autorizatiei CEMT:
    a)in cazul în care punctul de încarcare/descarcare se gaseste într-un stat CEMT pentru care autorizatia este restrictionata.
    b)pentru efectuarea transporturilor rutiere de marfuri intre doua puncte de incarcare descarcare aflate pe teritoriul aceluiasi stat, altul decat Romania (cabotaj).   
    c) in derularea, în exclusivitate, pe o perioda mai mare de 3 luni, a transporturilor între Romania si un singur alt stat CEMT sau intre doua state CEMT, altele decat Romania (transport ciclic);
    d). pentru derularea unui numar mai mare de trei transporturi cu incarcatura între statele CEMT, fara întoarcerea, in intervalul respectiv, pe teritoriul statului de inmatriculare - Romania.

Pentru a vizualiza Normele metodologice privind repartizarea si utilizarea autorizatiilor CEMT pentru transportul rutier international de marfuri va rugam faceti click aici.
 
Sus
 
 
4. AUTORIZATII
 
Ce conditii trebuiesc indeplinite pentru obtinerea autorizatiei CEMT?
 
Conditiile pe care trebuie sa le indeplineasca operatorii de transport in vederea obtinerii autorizatiei CEMT sunt:

a) sa fie licentiati pentru activitatea de transport rutier de marfa.
b) sa detina, in proprietate sau cu contract de leasing, vehicule cu masa totala maxima autorizata mai mare de 12 tone, care indeplinesc normele tehnice si de siguranta activa / pasiva pentru categoria de clasificare ARR
c) sa nu fi fost sanctionati in anul 2006 pentru incalcarea prevederilor, referitoare la utilizarea incorecta a autorizatiilor CEMT.
d) sa nu fi fost sanctionati în anul 2006 pentru utilizarea autorizatiilor CEMT false.
e) nu au avut mai mult de 5 abateri (pentru operatorii de transport care nu au detinut autorizatii CEMT în cursul anului 2006).
f) nu au avut mai mult de 3 abateri / autorizatie CEMT repartizata, pentru operatorii de transport care au primit autorizatii CEMT în cursul anului 2006, privind respectarea perioadelor de conducere si a perioadelor de odihna ale
conducatorilor vehiculelor, pe teritoriul statelor CEMT, în anul 2006 (pana la 30.09.2006).
g) au utilizat eficient autorizatiile CEMT în cursul anului 2006 (minim 4 curse cu incarcatura /luna de utilizare sau
- minim 6.000 km/luna de utilizare, cu incarcatura, in afara Romaniei).

Ce contin dosarele de solicitare?

a) tabelul centralizator, conform modelului prevazut în anexa nr.9 (www.arr.ro)
b) declaratia pe propria raspundere
c) optiunea operatorului de transport privitoare la numarul autorizatiilor CEMT

Mai multe detalii si informatii puteti gasi pe: http://www.arr.ro/
 
Sus
 
 
5. CONDUCATORI AUTO
 
Care este perioada de conducere, respectiv odihna?
 
Conform legislatiei la nivel european stabilita pentru 2007 care se aplica in mod automat in Romania, ca stat membru UE, perioada zilnica de condus nu poate depasi 9 ore, exceptie putand face numai 2 zile pe saptamana, cand aceasta poate fi prelungita pana la 10 ore.
    La cel mult 4 ore si jumatate de condus se prevede o pauza de 45 minute, care poate fi impartita in 15 minute, urmate de 30 de minute.
    Durata maxima de condus nu poate depasi 56 ore pe saptamana, si pentru doua saptamani consecutiv aceasta nu poate depasi 90 de ore.
    Perioada zilnica de odihna este de minimum 11 ore neintrerupte, ea putand fi redusa de trei ori pe saptamana pana la 9 ore.
    Exista si posibilitatea segmentarii acestei perioade in doua: 3 ore urmate de alte 9 ore, astfel sa se ajunga la 12 ore pe zi.
    La sfarsit de saptamana se impun 45 ore de odihna in continuu, acestea putand fi reduse in situatii speciale la 24 de ore. In acest caz, insa, trebuie acordate soferilor compensatii similare de timp in cel mult 2 saptamani.
    Orice perioada de odihna acordata drept compensatie trebuie atasata in continuarea altei perioade zilnice de odihna de cel putin 9 ore.
    In situatia vehiculelor conduse de echipaje, timpul de odihna zilnica va fi de cel
putin noua ore în fiecare interval de timp de cel mult 30 ore.
   In acceptiunea regulamentului AETR saptamana incepe luni la ora 0:00 si se incheie duminica la orele 24:00.
   In contextul noilor reglementari privind timpii de condus si odihna, Ministerul Roman al Transporturilor a elaborat un proiect de lege, care impune sanctiuni semnificative care pot ajunge si pana la suma de 5.000 de RON si pot fi aplicate atat firmei de transport cat si soferului. Pentru a vizualiza REGULAMENTUL (CE) NR. 561/2006 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN privind timpii de condus si odihna faceti click aici.
 
Sus
 
 
4. AUTORIZATII
 
Ce este si cum se obtine Licenta Comunitara?
 
    Licenta comunitara reprezinta dreptul operatorilor de transport din orice stat membru al UE, detinatori ai aceste licente comunitare, sa transporte marfuri intre puncte aflate oriunde pe teritoriul Uniunii.
    Odata cu aderarea la Uniunea Europeana, transportatorii romani nu mai au nevoie de autorizatii, transportul realizandu-se in interiorul UE pe baza unei licente comunitare.

Cum se obtine licenta comunitara?

    Pentru eliberarea licentei comunitare se percepe o taxa de 10 lei, iar pentru fiecare copie conforma inca 10 lei.  Aveti nevoie de contul (trezoreriei) agentiei  ARR din judetul dumneavoastra.
    Licenta comunitara se emite pe numele transportatorului si nu este transmisibila tertilor.
    Autoritatile competente ale statului membru de resedinta inmaneaza titularului originalul licentei comunitare, care este pastrat de transportator precum si numarul copiilor legalizate (copii conforme) corespunzatoare numarului de vehicule utilizate.
    Copia legalizata (conforma) trebuie sa se afle in vehicul si trebuie prezentata la cerere oricarui agent de control.
    Licenta comunitara se acorda pentru o perioada de cinci ani, dupa care poate fi reinnoita.


 
Sus
 
 
10. TRANSPORT MARFA PERICULOASA (ADR)
 
Ce obligatii are un sofer care transporta marfa ADR?
 
In cazul deteriorarii ambalajului sau cand din alte cauze marfa ori produsul periculos se imprastie pe drum, conducatorul este obligat sa opreasca imediat, sa ia masuri de avertizare a celorlalti conducatori care circula pe drumul public si a persoanelor din jur, sa semnalizeze pericolul cu mijloacele pe care le are la indemana si sa anunte administratorul drumului sau cea mai apropiata unitate de politie.

Se interzice conducatorului de autovehicul care transporta marfuri sau produse periculoase:
    - sa provoace socuri autovehiculului in mers;
    - sa fumeze in timpul mersului ori sa aprinda foc la oprire sau stationare, la o distanta mai mica de 50 m de autovehicul;
    - sa lase autovehiculul si incarcatura fara supravegherea sa, a insotitorului ori a unei alte persoane;
    - sa remorcheze un vehicul ramas in pana;
    - sa urmeze alte trasee sau sa stationeze in alte locuri decat cele stabilite;
    - sa permita prezenta in autovehicul a altor persoane, cu exceptia celuilalt conducator, a insotitorilor sau a celor care incarca ori descarca marfurile sau produsele transportate;
    - sa pastreze in autovehicul rezerve de combustibil in ambalaje care nu sunt special confectionate in acest scop.
 
Sus
 
 
9. TAXE
 
Care sunt taxele locale in principalele localitati din Romania?
 

Aceste taxe se refera la zonele de restrictie care sunt semnalizate cu indicatoare.
Pentru obtinerea autorizatiei de circulatie in aceste zone restrictionate se va depune o cerere tipizata la sediile primariilor locale (numarul masinii, tonajul, traseul).

ARAD
Tarifele pentru obtinerea autorizatiei de acces, in functie de zona si de masa maxima autorizata a vehiculului:

Masa maxima
    admisa
          

               Zona



       A
         B
 
Pana la 3,5 to

Fara plata

  Fara plata


3,51 – 7,5 to Nu au acces   200 lei/luna


    50 lei/zi
Peste 7,50 to                    Nu au acces      Nu au acces         
                                                                                           

Pentru mai multe informatii in ceea ce priveste taxa in zonele restrictionate in Municipiul Arad faceti click aici.



BACAU

Taxa de eliberare a permisului de libera trecere pentru autovehicule este de
- 2 lei/tona/zi
Valoarea taxei este reglementata prin Hotararea Consiliului Local Nr. 274/28.12.2015, la Anexa nr.6.
Procedura de eliberare a permiselor de libera trecere este stabilita prin
Hotararea Consiliului Local Nr. 362/2007.

BAIA MARE
ZONA A:






Masa totala maxima autorizata Lei/zi Lei/luna Lei/an
Intre 4,5 si 7,5 tone inclusiv 30 350 3200
Intre 7,5 tone si 16 tone inclusiv 50
600 5400
Intre 16 tone si 40 tone inclusiv 120
1200 11000
Mai mare de 40 tone 150 1800 16000








ZONA B:






Masa totala maxima autorizata Lei/zi Lei/luna Lei/an
Intre 7,5 si 16 tone inclusiv 40
450 4300
Intre 16 tone si 40 tone inclusiv 80 900 8500
Mai mare de 40 tone 120 1200 12000

Pentru mai multe informatii in ceea ce priveste taxa in zonele interzise in Municipiul Baia Mare faceti
click aici.
 

BISTRITA

Taxa pentru autorizarea circulatiei mijloacelor de transport marfa, materiale si autoutilaje pe raza municipiului Bistrita sunt:

Nr. crt. Perioada si programul Valoarea taxei - zona A şi B
1 ANUAL
Program de noapte
Intre 2,5- 3,5 tone 150,00 lei
2 Intre 3501 si 12000 kg 400,00 lei
3 Peste 12000 kg 1.000,00 lei
4 ANUAL
Program de zi
Pana la 3,5 tone 200,00 lei
5 Intre 3501 si 12000 kg 600,00 lei
6 Peste 12000 kg 1.500,00 lei
7 LUNAR
Program de noapte
Intre 2,5- 3,5 tone 50,00 lei
8 Intre 3501 si 12000 kg 100,00 lei
9 Peste 12000 kg 300,00 lei
10 LUNAR
Program de zi
Intre 2,5- 3,5 tone 75,00 lei
11 Intre 3501 si 12000 kg 200,00 lei
12 Peste 12000 kg 600,00 lei
13 Pe zi (24 h) Peste 2,5 tone 50,00 lei

Taxa pentru eliberarea autorizatiei de trafic greu este stabilita prin Hotararea Consiliului Local Nr. 61/26.06.2014 prin Anexa nr.1

Model autorizatie de libera trecere cu valabilitate o zi -
click aici.


BRASOV
In Municipiul Brasov se stabilesc urmatoarele tarife de utilizare a drumurilor publice pentru accesul pe strazi cu anumite restrictii de circulatie:

PERIOADA SI PROGRAMUL MASA MAX. AUTORIZATA VALOARE TARIF
ANUAL Sub 3,5 tone 1.800 lei
Program de noapte Peste 3,5 tone 3.600 lei
ANUAL Sub 3,5 tone 2.700 lei
Program de zi Peste 3,5 tone 5.400 lei
LUNAR Sub 3,5 tone 240 lei
Program de noapte Peste 3,5 tone 450 lei
LUNAR Sub 3,5 tone 360 lei
Program de zi Peste 3,5 tone 680 lei
ZILNICE Sub 3,5 tone 15 lei
Peste 3,5 tone 30 lei

Regulamentul (Anexa 3 la HCL nr. 243 / 2005 republicata conform HCL nr. 38 / 2008) pentru eliberarea si folosirea permiselor de libera trecere (L.T.), pentru circulatia pe strazile din Municipiul Brasov poate fi vizualizat daca faceti
click aici.

Hotararea Nr. 366 din data de 23 iulie 2015 privind modificarea si completarea H.C.L. nr. 243/2005, prin care s-a aprobat Regulamentul privind eliberarea si folosirea permiselor de Libera Trecere pentru circulatia pe strazile din Municipiul Braşov poate -
click aici.

BUZAU

Taxa pentru autorizarea circulatiei mijloacelor de transport marfa, materiale si autoutilaje pe raza municipiului Buzau sunt:

pentru autovehiculele cu o masă totală maximă autorizată cuprinsă între 7,5 şi 12,0 tone 50 lei/zi
250 lei/lună
2.250 lei/an
pentru autovehiculele cu o masă totală maximă
autorizată cuprinsă între 12,1 şi 16,0 tone
80 lei/zi
400 lei/lună
3.600 lei/an
pentru autovehiculele cu o masă totală maximă
autorizată cuprinsă între 16,1 tone şi 40 tone,
precum şi pentru autovehiculele care transportă
mărfuri şi produse periculoase
100 lei/zi
500 lei/lună
4.500 lei/an
pentru autovehiculele cu gabarit depăşit, precum şi pentru autovehicule care transportă mărfuri şi produse periculoase cu o masă totală maximă autorizată peste 40 tone 150 lei/zi
800 lei/lună
7.200 lei/an
pentru autocare, autobuze şi microbuze, cu excepţia celor pentru care s-a emis autorizaţie de traseu pentru transport regulat de persoane 116 lei/zi
3.400 lei/lună


Taxa este stabilitata prin HCL Nr. 175 din 26.11.2015, Anexa nr.10.

CARANSEBES
Autorizatia de libera trecere pentru autovehiculele si utilajele cu masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone este stabilita prin Hotararea Consiliului Local Nr. 133/20.05.2013, la Anexa nr.1.
Taxa pentru autovehiculele destinate transportului de marfuri este stabilita in functie de masa totala maxima autorizata, dupa cum urmeaza:
   Masa totala maxima autorizata                       Lei/zi                                         Lei/luna                                  Lei/an
1. intre 3,5 - 5 tone                                              10                                                50                                       200
2. intre 5 - 10 tone inclusiv                                  20                                                75                                       300
3. intre 10 - 20 tone inclusiv                                50                                               500                                     2000
4. intre 20 - 42 tone inclusiv                              100                                              1000                                    5000
5. transport agabaritic        1000/transport agabaritic/autovehicul       
3000/transport agabaritic/autovehicul                            Fondul autorizatiei                                         ROSU                                             PORTOCALIU                      VERDE                                          


CLUJ NAPOCA
Art.1 din Hotararea Consiliului Local nr. 507 din 14 decembrie 2012 interzice accesul vehiculelor cu masa total maxima autorizata de peste 7,5 tone pe strazile de pe raza municipiului Cluj-Napoca, cu exceptia celor care detin autorizatii de liber acces emise de Municipiul Cluj-Napoca.

La eliberarea autorizatiilor de liber acces se percep urmatoarele taxe:

1.  Zona 0 -  noapte (intre orele 21,00 -  07,00):

Pentru aprovizionare si transport marfuri, produse, inclusiv materiale de constructii:

- intre 2,5 to -   3,49 to     8 RON/zi      80 RON/luna     400 RON/an

- intre 3,5 to -   7,49 to   10 RON/zi    100 RON/luna     500 RON/an

- intre 7,5 to - 11,99 to   13 RON/zi    130 RON/luna     650 RON/an

- intre  12 to - 15,99 to   15 RON/zi    150 RON/luna     750 RON/an

- intre  16 to - 21,99 to   18 RON/zi    180 RON/luna     900 RON/an

- intre  22 to - 29,99 to   20 RON/zi    200 RON/luna   1000 RON/an

- intre  30 to - 34,99 to   23 RON/zi    230 RON/luna   1150 RON/an

- peste 35 to                   25 RON/zi    250 RON/luna 


2.   Zona 0 - zi (intre orele 07,00 -  21,00):

Pentru aprovizionare si transport marfuri, produse, inclusiv materiale de constructii:

- intre 2,5 to -   3,49 to   16 RON/zi    160 RON/luna     800 RON/an

- intre 3,5 to -   7,49 to   20 RON/zi    200 RON/luna   1000 RON/an

- intre 7,5 to - 11,99 to   26 RON/zi    260 RON/luna   1300 RON/an

- intre  12 to - 15,99 to   30 RON/zi    300 RON/luna   1500 RON/an

- intre  16 to - 21,99 to   36 RON/zi    360 RON/luna   1800 RON/an

- intre  22 to - 29,99 to   40 RON/zi    400 RON/luna   2000 RON/an

- intre  30 to - 34,99 to   46 RON/zi    460 RON/luna   2300 RON/an

- peste 35 to                   50 RON/zi    500 RON/luna 


3.  Pentru celelalte zone ale municipiului (fara zona 0) - noapte (21,00 - 07,00)

Pentru aprovizionare si transport marfuri, produse, inclusiv materiale de constructii:

- intre 7,5 to - 15,99 to     7 RON/zi      70 RON/luna     350 RON/an

- intre  16 to - 21,99 to     9 RON/zi      90 RON/luna     500 RON/an

- intre  22 to - 29,99 to   11 RON/zi    110 RON/luna     550 RON/an

- intre  30 to - 34,99 to   12 RON/zi    120 RON/luna     600 RON/an

- peste 35 to                   14 RON/zi    140 RON/luna 


4. Pentru celelalte zone ale municipiului (fara zona 0) - zi (07,00 - 21,00)

Pentru aprovizionare si transport marfuri, produse, inclusiv materiale de constructii:

- intre 7,5 to - 15,99 to   14 RON/zi    140 RON/luna     700 RON/an

- intre  16 to - 21,99 to   18 RON/zi    180 RON/luna   1000 RON/an

- intre  22 to - 29,99 to   22 RON/zi    220 RON/luna   1100 RON/an

- intre  30 to - 34,99 to   24 RON/zi    240 RON/luna   1200 RON/an

- peste 35 to                   28 RON/zi    280 RON/luna 


Taxele, si strazile din zonele de mai sus sunt stabilite in Hotararea Consiliului Local Nr. 484/20.12.2011.


Pentru autorizatie de liber acces - click aici.

Harta zona acces in Cluj-Napoca - click aici.


CONSTANTA
Taxa se stabileste in functie de masa totala maxima autorizata pentru toate autotractorele, autotrenurile, inclusiv ansamblelor formate din acestea cu semiremorci sau remorci, autovehiculele destinate transportului de marfa si in functie de capacitatea autovehiculului, astfel:
   Masa totala maxima autorizata                         Lei/zi     Lei/luna        Lei/an
1. pana la 2,5 tone inclusiv                                    4            85            720
2. intre 2,5 - 3,5 tone inclusiv                                6          125           1.080
3. intre 3,5 - 5 tone inclusiv                                   9          190           1.620

4. intre 5 - 10 tone inclusiv                                   15         315           2.700
5. intre 10 - 20 tone inclusiv                                 25         525           4.500
6. peste 20 tone (inclusiv captractor autotrenuri)    35         735           6.300

Taxa este stabilitata prin
 Hotararea Consiliului Judetean Constanta Nr. 252 din 17.08.2012

Cerere pentru eliberarea autorizatiei de circulatie pe drumuri judetene -
click aici.

Institutii publice care elibereaza autorizatii de circulatie pe drumurile judetene -
click aici.
Societati comerciale care elibereaza autorizatii de circulatie pe drumurile judetene -
click aici.


Conform Hotararii Consiliului Judetean Constanta Nr. 354 din 03.10.2013 pe tronsonul de drum: DJ391-Cobatin-Ciobanita-Osmancea-Mereni-Topraisar-Intersectia DN38 se suspenda taxa de utilizare pentru autovehiculele cu MTMA mai mare de 3,5 t pâna la data de 01 iunie 2014.


GIURGIU
Taxele speciale de utilizare a drumurilor judetene pentru anul 2010, precum si modelele Cererii pentru eliberarea autorizatiei de circulatie pe drumurile judetene sunt stabilite prin Hotararea Consiliului Judetean Nr. 244 din 17.11.2009 astfel:

MTMA                                              Lei / Zi           Lei / Luna         Lei / An
1. Intre 16-20 to inclusiv                      40                    750                8500
2. Peste 20 to (inclusiv cap tractor       50                    900              10000
                       autotrenuri)

Pentru Municipiul Giurgiu
-de la 7.5 t la 15 t    - 375 lei/luna sau 25 lei/zi
-peste 15 t               - 450 lei/luna sau 30 lei/zi
Nr. de telefon la care va puteti adresa pentru informatii referitor la obtinerea autorizatiei de drum pentru Municipiul Giurgiu este 0246-214-204 (centrala) - serviciu strazi


HUNEDOARA
Taxa pentru obtinerea avizului de acces auto in zonele cu restrictii de tonaj se stabileste dupa cum urmeaza:
- pentru autovehicule cu capacitatea intre 3.5 si 7.5 tone = 15 lei/zi = 100 lei/luna = 500 lei/an
- pentru autovehicule cu capacitatea intre 7.5 si 16 tone = 50 lei/zi
= 500 lei/luna = 1000 lei/an
- pentru autovehicule cu capacitatea intre 16 tone si 26 tone = 80 lei/zi = 800 lei/luna = 2500 lei/an
- pentru autovehicule cu capacitatea intre 26 tone si 40 tone = 100 lei/zi = 1000 lei/luna = 5000 lei/an
Taxa este stabilita prin Hotararea Consiliului Local Nr. 201/2013.

Pentru autorizatie de liber acces - click aici.


IASI
1. Taxa acces autovehicule pe strazile unde circulatia este interzisa in ambele sensuri (greutate cuprinsa intre 1,5 t si 2,5): 280 RON
2. Taxa acces autovehicule cu greutate mai mare de 2,4 t care circula in interiorul perimetrului format de centura de tranzitare a municipiliului: 550 RON
3. Taxa transport agabaritic: 1.105 RON
4. Taxa aviz comisie municipala de circulatie si/sau dasfasurarea activitatilor comerciale: 110 RON

Taxele de acces in zonele cu restrictii de tonaj sunt stabilite prin Hotararea Consiliului Local nr. 129/30.05.2013, la Anexa 8.2



MIERCUREA CIUC
Aviz de libera trecere pentru autovehiculele de transport marfa cu masa maxima autorizata:

  • intre 3.51-7.50 tone pentru zona centrala

                       600 lei/auto luna

                    50 lei/auto/zi -anticipat

  • intre 7.51- 12.50 tone in afara zonei centrale

                            300 lei/auto luna

                              25 lei/auto/zi -anticipat

  • intre 12.51- 16.00 tone in afara zonei centrale

                            500 lei/auto luna

                              40 lei/auto/zi -anticipat
Pentru informatii suplimentare referitor la accesul de intrare al camioanelor, in Municipiul Miercurea Ciuc, puteti vizualiza Hotararea Hotararea Consiliul Local nr. 235/2013, prin  Anexa nr.13.



ORADEA
Regulamentul de eliberare a autorizatiilor de transport greu este prevazut prin Hotararea Consiliul Local nr. 952/2013, Anexa nr. 13 - pag.49.

Prin Hotararea Consiliul Local nr. 362/26.05.2010, este stabilit modalitatile de organizare si desfasurare a circulatiei autovehiculelor din categoria transport greu in municipiului Oradea.

Mijloacele de transport greu vor avea acces in municipiul Oradea, fara a obtine autorizatie de transport greu pe anumite sectoare de strazi, prevazute prin Anexa la Hotararea Consiliului Local nr.362/2010.

Autorizatiile ce se emit, sunt:
      - pentru o zi - 50 lei
                         - se elibereaza la statiile de carburanti situate la intrarile in municipiului Oradea;
      - pentru o luna calendaristica - 400 lei

                                                - se elibereaza la sediul Primariei Municipiului Oradea, la camera nr.14;
      - pentru un an calendaristic - 2000 lei

                                              - se elibereaza la sediul Primariei Municipiului Oradea, la camera nr.14.

Agentii economici cu sediul in alte localitati pot cumpara aceste autorizatii de la statiile de distribuire a carburantilor de la intrarile din oras:
       - statiile ROMPETROL pentru intrarile dinspre Satu Mare, Arad, Santandrei
       - statiile LUKOIL pentru intrarile dinspre Cluj, Deva, Bors


Pentru a vizualiza Regulamentul de organizare a transprtului greu pe raza municipiului Oradea va rugam dati click aici.



PITESTI
Pentru eliberarea certificatului de producator taxa este de 80 lei.

Pentru eliberarea acordului de circulatie  in functie de tonaj se percep urmatoarele taxe:
a) Intre 3.5 tone si 7.5 tone inclusiv: 200 lei / an calendaristic
b) Intre 7.5 tone si 16 tone inclusiv: 300 lei / an calendaristic
c) Intre 16 tone si 30 tone inclusiv: 400 lei / an calendaristic
d) Mai mare de 30 tone: 500 lei / an calendaristic
e) Pentru acordul de circulatie global: 10.000 lei / an calendaristic
f) Pentru acordul de circulatie global special: 20.000 lei / an calendaristic

Pentru eliberarea acordului de circulatie pe perioada fractionate se percep urmatoarele taxe:
a) Intre 3.5 tone ai 7.5 tone inclusiv:                    
                               150 lei / 6 luni
                               100 lei / 3 luni
                               50 lei / luna
                               20 lei / zi
b) Intre 7.5 tone ai 16 tone inclusiv:         
                               200 lei / 6 luni
                               150 lei / 3 luni
                               80 lei / luna
                               30 lei /zi
c) Intre 16 tone ai 30 tone inclusiv:
                               250 lei / 6 luni
                               150 lei / 3 luni
                               100 lei / luna
                               50 lei/ zi
d) Mai mare de 30 tone:
                               300 lei / 6 luni
                               200 lei / 3 luni
                               130 lei / luna
                               80 lei / zi
e) Pentru acord global:
                               5000 lei / 6 luni
                               4000 lei / 3 luni
                               3000 lei / luna
                               500 lei / zi
f) Pentru acord global special:
                               10.000 lei / 6 luni
                               8000 lei / 3 luni
                               6000 lei / luna
                               1000 lei / zi

Pentru circulatia autovehiculelor/utilajelor/remorcilor/semiremorcilor pe arterele unde au fost instituite restrictii de tonaj din zona centrala, se percepe o taxa unica de 60 lei/zi.
Taxa pentru inregistrarea vehiculelor care sunt supuse inmatriculalarii  este de 60 lei/vehicul.
Taxele sunt stabilite prin Hotararea Consiliului Local Nr. 135/30.05.2013, Anexa nr. 11



RESITA
- Pentru vehiculele cu MTMA pana in 7 to nu exista o taxa de acces in oras; se elibereaza un acord scris gratuit pe baza Cererii pentru eliberarea unui acord de circulatie.

- Pentru toate vehiculele care depasesc MTMA  de 7 tone, se percepe o taxa de 27.5 lei/luna/autovehicul (luna calendaristica) conform Hotararii Consiliului Local Nr. 337/17.12.2013, Anexa nr.3.

Cererea pentru eliberarea unei autorizatii de circulatie pentru autovehicule cu sarcina de peste 7 tone pe raza municipiului Resita o gasiti, daca faceti click aici.

Achitarea taxei pentru eliberarea autorizatiei se poate face la sediul Primariei Resita (Tel/Fax: 0255 210 258) sau prin OP in contul RO45TREZ1812116020202XXX.

SATU MARE

Conform Hotararii Consiuliului Local Nr. 13/30.01.2014, prin Anexa nr.1 pe raza municipiului Satu Mare este interzisa circulatia autovehiculelor destinate transportului de marfuri si materiale precum si utilajelor autopropulsate utilizate in constructii care a MTMA mai mare de 3,5 tone. Accesul in zonele cu restrictii se poate realiza doar in baza unei autorizatii de acces pentru traficul greu.


Mijloacele de transport care au MTMA mai mare de 3,5 tone vor avea acces fara a obtine autorizatie de acces pentru trafic greu pe sectoarele de strazi = "Traseul de grafic greu", acestea fiind stabilite prin HCL Nr.13/30.01.2014 Anexa nr. 1, Art.6.


Autorizatiile de acces pentru traficul greu au valabilitate de:

- 24 ore

- 0 luna

- 6 luni

- un an


Autorizatiile de acces pentru traficul greu pentru 24 ore se elibereaza la statiile carburanti, situate la intrarile in municipiul Satu Mare.

Tarifele practicate la statiile de carburanti pentru eliberarea autorizatiilor de acces, cu valabilitate de 24 de ore, sunt:

- autovehicule transport marfa cu MTMA intre 3,5 - 7,5 tone inclusiv: 20 lei

- autovehicule transport marfa cu MTMA intre 7,5 - 16 tone inclusiv: 35 lei

- autovehicule transport marfa cu MTMA intre 16 - 26 tone inclusiv: 50 lei

- autovehicule transport marfa cu MTMA intre 26 - 40 tone inclusiv: 70 lei

- autovehicule transport marfa cu MTMA mai mare de 40 tone: 100 lei



SFANTU GHEORGHE
Pentru informatii referitor la accesul de intrare al camioanelor, in Municipiul Sf. Gheorghe, puteti vizualiza Hotararea Consiliului Local Nr. 285/2011



TG.JIU
Hotararea Consiliului Local Nr. 436/20.11.2011, Art.8. Alineat.10
Cuantumul taxelor pentru libera trecere este:
 a) LT-pentru auto cu masa maxima autorizata pana la 10 tone = 200 lei/luna.
 b) LT-pentru auto cu masa maxima autorizata peste la 10 tone = 300 lei/luna.
 a) LT-pentru auto cu masa maxima autorizata pana la 10 tone = 1000 lei/an.
 b) LT-pentru auto cu masa maxima autorizata peste la 10 tone = 1500 lei/an.
 e) LT-pentru o zi = 30 lei
 f)  LT-pentru o saptamana = 100 lei.
 g) Taxa eliberare duplicat =10 lei.

 Restul prevederilor Hotararea Consiliului Local Nr. 212/30.05.2011,raman neschimbate.



TG. MURES
Taxa pentru autorizatia de libera trecere si oprire pentru mijloacele de transport in zonele cu restrictie de circulatie sunt stabilite prin Hotararea Consiliului Local Nr. 143/2012
- sarcina <= 20 t = 25 lei/mijloc transport/zi
- sarcina > 20 t = 35 lei/mijloc transport/zi



TIMISOARA

Hotararea Consiliului Local Nr. 638/16.12.2013, Art.1 prevede ca incepand cu anul 2014 vehiculele sau ansamblul de vehicule de transport marfa cu MTMA mai mare de 7,5 tone, care tranziteaza Municipiul Timisoara pe urmatorul traseu: Str. Gheorghe Adam (de la intersectie cu Calea Dorobantilor) - Str. Avram Imbroane - Str. Aristide Demetriade - Str. Divizia 9 Cavalerie - Str. Amurgului si retur, vor plati o taxa de tranzit in valoare de 200 lei/tranzitare.

Ruta ocolitoare pe acest tronson este urmatoarea: Calea Dorobantilor (de la intersectia cu str. Ghe. Adam) - DN 6 km 550+060 - centura de nord - Calea Aradului (pâna la intersectie cu str. Amurgului) si retur.

Taxa de tranzit se achita online, accesand site-ul www.dfmt.ro, precum si la casieria Directiei Fiscale.
Dovada achitarii taxei online se afla la conducatorul auto si trebuie sa contina obligatoriu urmatoarele elemente:
1. Numarul de inmatriculare al vehiculului sau al ansamblului de vehicule;
2. Perioada pentru care a fost achitata taxa de tranzit.

Taxa de acces privind circulatia autovehiculelor destinate transportului de marfuri si a utilajelor cu MTMA mai mare de 5 tone in municipiul Timisoara este prevazuta prin Hotararea Consiliului Local Nr. 477/24.09.2013 prin Anexa Nr. 2

Se restrictioneaza accesul si circulatia autovehiculelor destinate transportului de marfuri si a utilajelor cu MTMA mai mare de 3,5 tone, in zona din municipiul Timisoara potrivit Anexa Nr. 1.
    -restrictionarea circulatiei autovehiculelor cu MTMA mai mare de 3.5 tone se face astfel:
         22:00-06:00 accesul si circulatia acestora sunt  permise numai pe baza de autorizatie.
         06:00-22:00 accesul si circulatia acestora sunt interzise.

Tariful perceput pentru obtinerea legitimatiei este de 600 lei.
Tarifele percepute pentru obtinerea abonamentelor lunare nominale sunt urmatoarele:
        3,5 t (exclusiv) - 5 t (inclusiv) - 1200 lei
        5 t (exclusiv) - 7,5 t (inclusiv) - 2000 lei
        7,5 t (exclusiv) - 12,5 t (inclusiv) - 4000 lei
        12,5 t (exclusiv) - 16 t (inclusiv) - 6000 lei
        16 t (exclusiv) - 22 t (inclusiv) - 8000 lei
        22 t (exclusiv) - 40 t (inclusiv) - 10000 lei
        Peste 40 t - 12000 lei
Se pot emite abonamente si  pentru mai multe luni, cu plata tarifului corespunzator pentru fiecare luna, cumulat. Pentru abonamentele emise pentru un an (12 luni), tariful cumulat se reduce cu 25%.

Taxele percepute pentru obtinerea autorizatiilor de circulatie pentru sectoarele de drum cu restrictie de tonaj de 5 tone sunt:
5 t (exclusiv) - 7,5 t (inclusiv) - 50 lei/zi
7,5 t (exclusiv) - 12,5 t (inclusiv) - 100 lei/zi
12,5 t (exclusiv) - 16 t (inclusiv) - 150 lei/zi
16 t (exclusiv) - 22 t (inclusiv) - 200 lei/zi
22 t (exclusiv) - 40 t (inclusiv) - 250 lei/zi
Peste 40 t - 300 lei/zi

Taxele percepute pentru obtinerea autorizatiilor de circulatie pentru sectoarele de drum cu restrictie de tonaj de 3,5 tone sunt:
3,5 t (exclusiv) - 5 t (inclusiv) - 60 lei/zi
5 t (exclusiv) - 7,5 t (inclusiv) - 100 lei/zi
7,5 t (exclusiv) - 12,5 t (inclusiv) - 200 lei/zi
12,5 t (exclusiv) - 16 t (inclusiv) - 300 lei/zi
16 t (exclusiv) - 22 t (inclusiv) - 400 lei/zi
22 t (exclusiv) - 40 t (inclusiv) - 500 lei/zi
Peste 40 t - 600 lei/zi

Neplata acestei taxe se amendeaza cu 2.500 lei.

BUCURESTI

Taxa privind accesul autovehiculelor destinate transportului de marfuri si a utilajelor cu MTMA mai mare de 5 tone in municipiul Bucuresti este stabilita prin
HCGMB Nr. 3/29.01.2013, Anexa Nr. 1:
                                                                    Lei/Zi                   Lei/Luna
a) pentru accesul si circulatia in zona A
    - intre 5 - 7,5 tone inclusiv                            231                       2000
    - intre 7,5 - 12,5 tone inclusiv                        452                       4000
    - intre 12,5 - 16 tone inclusiv                         903                       8000
    - intre 16 - 22 tone inclusiv                           1355                     12000
    - intre 22 - 40 tone inclusiv                           1806                     16000
    - mai mare de 40 de tone                              2247                     20000

b) pentru accesul si circulatia in zona B
    - intre 5 - 7,5 tone inclusiv                               63                         500
    - intre 7,5 - 12,5 tone inclusiv                         116                       1000
    - intre 12,5 - 16 tone inclusiv                          179                       1500
    - intre 16 - 22 tone inclusiv                             231                       2000
    - intre 22 - 40 tone inclusiv                             284                       2500
    - mai mare de 40 de tone                               347                       3000
 
Sus
 
 
8. TAHOGRAFE SI ALTE APARATE DE BORD
 
Ce este tahograful?
 
Tahograful este un aparat de control destinat a fi montat in autovehicul pentru indicarea si scrierea total automatizata a datelor referitoare la cursa autovehiculului precum si despre anumiti timpi de lucru ai conducatorilor auto.

De mentionat faptul ca din 1 ianuarie 2007 toate vehiculele aflate la prima inmatriculare trebuie sa fie dotate cu tahografe digitale.
In legatura cu cardurile digitale cu care aceste aparate ar trebuisa fie dotate autoritatile Romane au obtinut o pasuire pana la 31 iulie 2007 (perioada de toleranta fata de soferii Bulgari si Romani) din partea urmatoarelor state Europene:
Danemarca, Ungaria, Malta, Portugalia, Franta, Estonia, Irlanda, Olanda, Spania, Germania, Letonia, Norvegia, suedia, Grecia, Luxemburg, polonia, Marea Britanie.
Slovenia nu accepta nici o perioada de toleranta fata de soferii bulgari si romani, iar statele comunitare care inca nu au raspuns la aceasta solicitare sunt urmatoarele:
Austria, Finlanda, Irlanda, Belgia, Italia, lichtenstein, Cipru, Lituania, elvetia, Cehia, Slovacia
Pana la eliberarea cardurilor pentru soferi, acestia vor respecta urmatoarele conditii:
-calibrarea tahografului digital (si activarea daca este necesara) la prima deplasare internationala, la tranzitarea primului stat unde sunt autorizate ateliere pentru aceasta si care detin cardurile de service.
-prezentarea la cererea autoritatilor a rapoartelor imprimate zilnic, ziua respectiva si pentru cele 28 de zile precedente, precum si confirmarea oficiala a zilelor de concediu (daca este cazul in intervalul respectiv).
Sursa: ARR

Tipuri de tahograf:
    - mecanice - sunt tahografe care folosesc ca si mecanism de transfer a informatiei de la cutia de viteza un sistem bazat pe cuplaje mecanice. Se gasesc pe autovehicule de productie a anilor 70- 80. Pe acest tip de tahograf nu se poate monta un sistem de limitare a vitezei, intrucat nu are posibilitatea de preluare a unui semnal impulsuri. Tipul de tahograf care se gaseste pe autovehicule este 1311.
   - electronice - folosesc ca punte de transfer de la generator de semnal - impulsor - la tahograf, un cablu electric. Generatorul de informatie este un impulsor care genereaza impulsuri regulate catre traductorul placii de baza a aparatului tahograf. In functie de generatii, pana in 1984 s-au fabricat tahografe electronice cu inscriptionare a timpilor de lucru, standard sau automatic, de tipul 1314 avand acelasi design ca si tahograful mecanic. Cel mai utilizat si des intalnit tahograf este tahograful 1318 cu inscriptionare automata a timpilor de lucru. Alte tipuri de tahografe electronice sunt 1319, 1324. De asemenea permit preluarea unor semnale care pot fi utilizate pentru limitator de viteza, sistem de masurare combustibil, GPS, etc.
   - digitale - citesc informatia din cutia de viteza sau din computerul de bord al autovehiculului si o transmit digital la tahograf. Pentru inregistrarea activitatii conducatorilor auto acestea folosesc carduri. Ca si suport de hartie foloseste imprimanta cu banda. Nu exista posibilitatea manipularii diagramei. Este un sistem complet, care se compune din trei componente: impulsor, tahograf digital si card. Datele nu mai sunt inscriptionate pe diagrama tahograf deja cunoscuta, ci sunt stocate pe un card cu chip si intr-o memorie de masa interna.

sursa: www.tachonan.ro/
 
Sus
 
 
8. TAHOGRAFE SI ALTE APARATE DE BORD
 
Ce este limitatorul de viteza?
 
Limitatorul de viteza este un dispozitiv electronic creat cu scopul de a limita in turatie si viteza functionarea autovehiculului.

Limitele de viteza admise sunt reglementate de legislatia UE.

Componenta principala, motorul electric, este in permanenta conectat la sistemul de injectie, fiind controlat de un bloc electronic de comanda care primeste semnal modulat de la bord sau tahograf.

Limitatorul de viteza sau sistemul integrat de limitare a vitezei este obligatoriu pentru toate autovehiculele noi din categoria M2, M3 si N3 precum si pentru autovehiculele care au devenit M2 sau M3 prin transformare din alte categorii.

Valorile maxime de limitare a vitezei trebuie sa fie 100 km/h pentru autovehiculele din categoriile M2 si M3, respectiv 90 km/h pentru autovehiculele din categoriile N2 si N3.

Ordinul nr. 2132 din 08/12/2005 (intrat in vigoare la data de: 01/01/2006)

sursa: http://www.tachonan.ro/
 
Sus
 
 
9. TAXE
 
Ce este rovinieta?
 
Taxele de drum din Romania / Rovinieta este obligatorie pentru toate vehiculele de transport marfa sau persoane.
Orice iesire in afara orasului trebuie insotita de plata rovinietei.

Tariful de utilizare se aplica tuturor utilizatorilor romani si straini, pentru toate vehiculele inmatriculate temporar sau definitiv, detinute de acestia, care circula pe reteaua de drumuri nationale din Romania, si este structurat în functie de durata de utilizare, precum si de caracteristicile vehiculelor cu privire la categorie, incadrarea în clasa de emisii poluante (EURO), masa totala maxima autorizata (MTMA) si numarul de axe, dupa caz.
 
Tariful de utilizare este structurat in functie de durata de utilizare a drumurilor Nationale astfel: 7 zile, 30 de zile, 3 luni, 6 luni si 12 luni. Durata de utilizare cuprinde durata de parcurs, precum si durata de stationare.

Pentru a cumpara rovinieta, proprietarii de autoturisme – persoane fizice – trebuie sa aiba la ei, cartea de identitate sau certificatul de inmatriculare ale masinii, in copie sau original, documentele vamale pentru autovehiculele inmatriculate temporar si buletinul.

Reprezentantii firmelor vor prezenta, in plus, certificatul de inregistrare de la Registrul Comertului, certificatul de inscriere si Codul fiscal.

Achizitionarea rovinietei pentru masinile cumparate in leasing sau inchiriate se face in baza unui mandat eliberat de societatea de leasing sau de proprietar.

sursa: ORDIN Nr. 1230 din 26 iulie 2005 privind aprobarea Normelor metodologice pentru aplicarea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania
 
Sus
 
 
8. TAHOGRAFE SI ALTE APARATE DE BORD
 
Ce este aparatul GPS?
 
Aparatul GPS este un Sistem de Pozitionare Globala (aparat de navigare / harta electronica)
Detinand un asemeanea aparat la bordul unui vehicul, ai posibilitatea ca cineva sau ceva sa-ti spuna , in limba materna, unde sa faci dreapta sau stanga pentru a ajunge intr-un loc despre care nici nu aveai idee ca exista sau, si mai mult, sa-ti adauge cati kilometri sunt pana acolo.
Pentru preturi sau alte informatii privind aparatul GPS puteti accesa urmatoarele site-uri:
http://www.price.ro/preturi_navigatie-gps-1464.htm
http://www.pcfun.ro/Aparate-GPS?gclid=CPeq9Kuh74sCFRROQwodtzN9Uw
http://www.i-go.ro/produse/index.html
http://www.navigation.ro/?gclid=CPjT153HnZACFQ5rMAodwWChnw
 
Sus
 
 
13. DIVERSE
 
Institutii aflate in subordinea Guvernului Romaniei
 
Autoritatea Nationala pentru Protectia Consumatorilor: http://www.anpc.ro/
Agentia pentru Implementarea Proiectelor si Programelor pentru IMM-uri : http://www.aippimm.ro
Institutul National de Statistica: http://www.insse.ro
Oficiul de Stat pentru Inventii si Marci: http://www.osim.ro
Directia Generala a Vamilor: http://www.customs.ro
Autoritatea Nationala Sanitara Veterinara si pentru Siguranta Alimentelor: http://www.ansvsa.ro

Inspectoratul General al Politiei Romane: http://politiaromana.ro/
Inspectoratul General al Politiei de Frontiera: http://www.politiadefrontiera.ro/
Directia Generala de Pasapoarte: http://www.pasapoarte.mai.gov.ro/
Directia Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a vehiculelor: http://www.drpciv.ro/

 
Sus
 
 
9. TAXE
 
Unde se pot procura viniete pentru Ungaria?
 

     Incepand din 1 iulie 2013, a fost introdusa taxarea electronica pentru plata taxelor de drum, fiind obligatoriu tuturor vehiculelor de peste 3,5 tone. Taxarea se face in functie de kilometri parcursi, categoria autovehiculului si clasa de emisie.

Click aici pentru a vizualiza harta tronsoanelor de drumuri nationale si autostrazile taxabile.

Valoarea taxei de drum il puteti vizualiza, daca faceti click aici.

Pentru detalii legate de acest sistem - click aici.

Istoricul taxei de drum il puteti vizualiza in meniul Documentare / Informatii Utile sau daca faceti click aici.

     Nu se aplica acest sistem pentru autovehiculele pana la 3,5 tone si autovehiculelor de transport persoane (autocare). La aceste categorii se pastreaza sistemul cu hu-vinieta.

Vinietele pentru Ungaria se pot procura de la punctele de trecere a frontierei, de la benzinarii si la orice oficiu postal din Ungaria. Pentru mai multe detalii despre tipurile de viniete necesare va rugam faceti click aici.

 
Sus
 
 
9. TAXE
 
Care sunt tarifele pentru rovinieta?
 
Tarifele sunt calculate in functie de categoria vehiculului, masa totala maxima autorizata, numarul de axe  si emisiile poluante.
 Pentru a vizualiza tarifele pentru fiecare categorie in parte faceti - click aici.
 
Sus
 
 
15. CERTIFICATE CU PRIVIRE LA STAREA TEHNICA A MIJLOCULUI DE TRANSPORT
 
Ce este Certificatul de Agreere a unui vehicul rutier pentru transportul marfurilor sub sigiliu vamal?
 
Certificatul de Agreere a unui vehicul rutier pentru transportul marfurilor sub sigiliu vamal este specific vehiculului destinat transportului de marfuri sub sigiliu vamal.

    Acest document se elibereaza pe o perioada de 2 ani.
Daca un vehicul nu mai satisface conditiile tehnice pentru agreerea sa, va trebui inainte de a fi reutilizat pentru transportul marfurilor sub acoperirea carnetelor TIR sa fie repus in starea in care a obtinut agreerea, astfel incat sa corespunda din nou conditiilor tehnice.
Atunci cand caracteristicile esentiale ale unui vehicul rutier sunt modificate, acest vehicul nu va mai fi considerat agreat si va trebui sa obtina o noua agreere din partea autoritatilor competente inainte de a putea fi utilizat pentru transportul marfurilor sub acoperirea carnetului TIR.
    Certificatul va trebui sa se gaseasca la bordul autovehiculului rutier in original.



 
Sus
 
 
 
Ce documente sunt necesare si ce conditii trebuie sa indeplineasca firma si camionul pentru a face transport si pe extern?
 

Pentru a efectua transport de marfuri pe extern aveti nevoie in primul rand  de Licenta pentru transport rutier public de marfuri in trafic international.

In cazul in care inca nu detineti o astfel de licenta, o puteti obtine de la agentia ARR sediul local. Documentele care sunt necesare pentru obtinerea acesteia le gasiti aici


Pentru documentele pe care trebuie sa le aveti la bordul vehiculului ( pentru: sofer, masina, marfa, transport international, marfa periculoasa, marfuri perisabile sau animale vii) faceti click aici.

In cazul efectuarii de transport international aveti posibilitatea recuperarii de TVA pe cheltuielile facute in strainatate. Pentru cota TVA din tarile UE, firmele si cardurile prin care se poate recupera TVA-ul va rugam faceti click aici.

Pentru vizualizarea restrictiilor de circulatie in diferite tari faceti click aici.
Pentru perioada de lucru  pentru soferi (Timpi de conducere) dati click aici

Pentru estimarea costurilor pe km in traficul international va recomandam sa vizitati sectiunea noastra de “Calcul cost / km” (click aici)

Pentru a lamuri aspectele contabile legate de Diurna soferilor in traficul international va recomandam sa vizitati sectiunea "Calculator Diurna" (click aici)

Pentru Modelele Documente utile in traficul international vizitati sectiunea noastra de "MODELE DOCUMENTE" (click aici)

Mai multe informatii utile legate de transportul international in caz ca aveti nevoie puteti gasi pe pagina noastra de "INFORMATII UTILE" (click aici)


Atentie ! Este interzis Cabotajul.

Cabotajul este o operatiune de transport rutier efectuata de catre un operator de transport intre cel putin doua
puncte de incarcare/descarcare aflate pe teritoriul unui alt stat; deplasarea fara incarcatura pe teritoriul aceluiasi stat strain, intre doua operatiuni consecutive de transport international nu este considerata cabotaj. De ex. pentru un camion inmatriculat in RO, o cursa cu incarcatura de tipul DE-DE se considera cabotaj, in schimb o cursa DE-FR sau DE-RO nu este cabotaj.

 
Sus
 
 
4. AUTORIZATII
 
Autorizatii gabarit depasit Austria
 

Pentru vehiculele care depasesc masa totala sau dimensiunile maxim autorizate, trebuie solicitata o autorizatie speciala de la autoritatile provinciei unde vehiculul intra in Austria.

Gasiti mai jos datele de contact pentru obtinerea autorizatiei de la fiecare din cele 9 provincii ale Austriei:


Numerotare

PROVINCIA

CONTACT

1

Burgenland

Tel: (+43 2682) 643 04; Fax: (+43 2682) 672 59

2

Kärnten

Tel: (+43) 50 536-30701; Fax: (+43) 50 536-30740

3

Niederösterreich

Tel: (+43 2742) 9005-15840; Fax: (+43 2742) 9005- 15844

4

Oberösterreich

Tel: (+43 732) 7720/0; Fax: (+43 732) 7721-2933

5

Salzburg

Tel: (+43 662) 8042-5331, 5332; Fax: (+43 662) 8042-765313

6

Steiermark

Tel: (+43 316) 877-3422, 3425, 3430; Fax: (+43 316) 877 3427

7

Tirol

Tel: (+43 512) 508-2450, 2454; Fax: (+43 512) 508-2455

8

Vorarlberg

Tel: (+43 5574) 511-21219, 21221; Fax: (+43 5574) 511-21295

9

Wien

Tel: (+43 1) 811 14/92691, 92692; Fax: (+43 1) 811 14/999 2637


Harta administrativa a Austriei, cu numerotarea pe harta a acestor provincii o gasiti mai jos:

States of Austria

 
Sus
 
 
4. AUTORIZATII
 
Autorizatii gabarit depasit Germania
 
Autorizatii speciale pentru depasirea greutatii sau dimensiunilor maxim autorizate pot fi obtinute numai in cazuri particulare de la autoritatile de transport in punctele de trecere ale frontierei, daca incarcatura nu poate fi divizata din motive tehnice sau acest lucru ar genera costuri excesive si transportarea acesteia pe calea ferata sau pe apa, cel putin pentru cea mai mare parte a traseului ar fi imposibila sau ar genera costuri excesive.

In cazul in care, la un control, greutatea maxim autorizata este depasita cu mai mult de 1% si vehiculul nu detine o autorizatie speciala, transportatorul va fi amendat.

Pentru eventuale modificari aduse de catre autoritatile germane, va recomandam sa contactati Ministerul Federal de
Transport, Tel: +(49-228) 300 5330, sau Oficiului Federal pentru transportul de mărfuri, Tel: +(49-221) 57 760
 
Sus
 
 
 
Ce documente sunt necesare pentru transport de marfa in UE ?
 
Pentru a efectua transport de marfa in Europa aveti nevoie in primul rand de licenta de transport, care se obtine de la ARR. Daca nu detineti inca o astfel de licenta, o puteti obtine de la sediul local al agentiei ARR.
Documentele care sunt necesare pentru obtinerea  licentei le gasiti aici.

Ce documente trebuie pastrate la bordul unui vehicul?

Pentru sofer:
-permis de conducere corepunzator tipului de camion
-atestat profesional (daca masina depaseste masa maxima autorizata de 3,5 tone)
-act de identitate
-legitimatia soferului sau copia legalizata a contractului de munca

Pentru masina:
-licenta de transport
-copia conforma (in original)
-contract de leasing (dupa caz)
-contract de inchiriere (dupa caz)
-cartea de identitate a autovehiculului
-talon (certificat de inmatriculare)
-inspectia tehnica periodica
-asigurare obligatorie
-rovineta (taxa de drum)
-foaia de parcurs
-diagramele tahograf (pentru o perioada de 28 de zile plus ziua in curs) pentru vehiculele avand masa maxima autorizata mai mare de 3.5 tone.
Baza legala din care rezulta perioada de timp pentru diagramele care trebuie prezentate la un eventual control in trafic este Regulamentul AETR 561/2006.
Click aici pentru vizualizarea Regulamentului (CE) nr. 561 / 2006.
Pentru mai multe detalii despre tahograf dati click aici.
-dovada de verificare a tahografului
-autorizatie speciala emisa de Regia Autonoma Administratia Nationala a Drumurilor in cazul transportului rutier de marfuri cu greutati si / sau gabarite depasite.
- certificat de noxe
-I.T.P.I. (Certificat International de Inspectie Tehnica)
- certificat de agreere a unui vehicul rutier pentru transportul marfurilor sub sigiliu vamal (daca este cazul)
Pentru alte informatii despre Certificatul de noxe, I.T.P.I. si Certificatul de agreere a unui vehicul rutier pentru transportul marfurilor sub sigiliu vamal faceti click aici.

Atentie !
La controalele efectuate de autoritatile din Ungaria vi se cere traducerea legalizata in limba maghiara a urmatoarelor contracte:
-contract de leasing (dupa caz)
-contract de inchiriere (dupa caz)
 -contractul de munca al soferului (acesta nu este necesar a fi legalizat)
Un model de contract de munca bilingv maghiar-german
gasiti aici.


Pentru marfa:
-scrisoare de transport in trafic international (CMR)
-aviz

Pentru transportarea  marfurilor periculoase se mai cer in plus fata de transportul de marfa generala:
-autorizatie ADR
-fisa de siguranta
-certificat de atestare profesionala ADR  pentru sofer
-certificat de agreere a autovehiculului, emis de RAR (daca este cazul)
-autorizatia eliberata de Comisia Nationala pentru Controlul Activitatilor Nucleare si agreerea autovehiculului (daca este cazul)
-prospectul produsului transportat, instructiunile de siguranta si interventie in caz de necesitate, in limba romana si cel putin o limba de circulatie internationala, valabile fiind doar indicatiile prevazute in ADR  referitoare la ambalaj, etichetare etc. Pentru transportul coletelor mici de maximum 1.000 kg nu sunt necesare instructiuni de siguranta.

Pentru transportul de marfuri perisabile sau animale vii:
-autovehiculul trebuie sa aiba autorizatie sanitara
-marfa trebuie sa posede certificat sanitar-veterinar
Informatii suplimentare privind certificatul sanitar-veterinar gasiti la Autoritatea Nationala Sanitar-Veterinara
si pentru Siguranta Alimentelor.  Click aici pentru informatii de contact.

Atentie ! Este interzis cabotajul.
Cabotajul este o operatiune de transport rutier efectuata de catre un operator de transport intre cel putin doua
puncte de incarcare/descarcare aflate pe teritoriul unui alt stat. Deplasarea fara incarcatura pe teritoriul aceluiasi stat strain, intre doua operatiuni consecutive de transport international nu este considerata cabotaj. De exemplu, pentru un camion inmatriculat in RO, o cursa cu incarcatura de tipul DE-DE se considera cabotaj, in schimb o cursa DE-FR sau DE-RO nu este cabotaj.

In cazul efectuarii de transporturi in alte tari aveti posibilitatea de a recupera TVA-ul  pe cheltuielile facute in strainatate. Pentru cota TVA din tarile UE, firmele si cardurile prin care se poate recupera TVA-ul va rugam faceti click aici.


 
Sus
 
 
2. RESTRICTII DE CIRCULATIE
 
Zonele cu acces restrictionat din Bucuresti
   
 Pentru a vizualiza restrictiile generale de circulatie, este nevoie sa aveti un Abonament Extra. Factura proforma poate fi descarcata din meniul CONTUL MEU/ Situatie Abonament 
   
 Pentru informatii suplimentare despre abonamente, va rugam sa dati click aici. 
   
 Pentru autentificare (logare), va rugam sa dati click aici. 
   
  
 
Sus
 
 
7. REGIM VAMAL
 
Predeclaratia Vamala Electronica
 
NOU !

Transmiterea obligatorie a informatiilor electronice TIR, inaintea sosirii vehiculelor la punctele de trcere a frontierei UE.

Potrivit cerintelor Uniunii Europene, începând cu data de 01 ianuarie 2009 trebuie implementata si in România Reglementarea Comisiei UE(EEC) 2454/1993 cu actualizarile din 05.02.2004 referitor la transmiterea obligatorie a informatiilor electronice TIR înaintea sosirii vehiculelor la punctul de trecere al frontierei UE de intrare / plecare de la un birou vamal interior UE/ sosire la un birou vamal interior UE de destinatie.

Conform reglementarilor UE, toate companiile de transport care efectueaza transport de marfuri sub acoperirea Carnetelor TIR, trebuie sa depuna informatii electronice la sistemele IT ale autoritatilor vamale nationale ale statelor membre UE.

In cazul în care companiile de transport nu au posibilitatea depunerii informatiilor TIR (în format electronic) la sistemele IT ale autoritatilor vamale nationale ale tarilor membre UE, vehiculele încarcate cu marfa sub acoperirea carnetelor TIR vor fi lasate sa astepte în frontierele externe UE si vor fi nevoite sa se îndrepte spre serviciile caselor de expeditii/comisionari vamali care, contra cost, vor înregistra si depune informatiile electronice TIR necesare sistemului IT al autoritatilor vamale nationale respective.

Pentru a vizualiza Reglementarea Comisiei UE(EEC) 2454/1993 faceti click aici.


Pentru a avea acces la depunerea informatiilor TIR (in format electronic) aveti mai multe posibilitati si anume:

1. Puteti apela la una dintre Asociatiile de Transport sau la Comisionarii Vamali care au acces la aplicatia NCTS-RO, acestia urmand a va înregistra si depune informatiile electronice TIR - serviciu contracost.

2. Puteti transmite chiar d-voastra predeclaratia vamala cu conditia de a avea acces la componenta NCTS/TIR din aplicatia NCTS-RO.

Pentru a avea acces ( gratuit ) la aceasta aplicatie este necesar depunerea unui dosar la Autoritatea Nationala a Vamilor, in vederea obtinerii unei autorizatii.

Dosarul de autorizare trebuie sa contina:

1. O cerere potrivit anexe 2 din Ordinul nr. 7879 din 12 decembrie 2008.

2. Formularul unic de inregistrare, anexa nr.3 din Ordinul 7879

3. Lista din anexa nr.4 Ordinul 7879

4. Declaratie (imputernicire )), în cazul destinatarilor agreati, în care se specifica daca terminarea/descarcarea carnetului TIR se face apelandu-se la serviciile unui reprezentant.


 5. Copie de pe autorizaţia de reprezentant sau cel putin o împuternicire de la un transportator autorizat la regimul TIR, în situatia în care accesul este solicitat de un reprezentant


  6. Copie de pe autorizatia de destinatar agreat eliberata de DJAOV/BV, daca este cazul


   7. O declaratie-angajament completata conform modelului prevazut în anexa nr. 5.

Dupa verificarea documentelor prevazute la pct. 5, se intocmeşte de Autoritatea Natională a Vamilor autorizatia de acces al operatorilor economici la componenta NCTS/TIR din aplicatia NCTS-RO.

Autorizaţia de acces va conţine informatii privind numarul de identificare al operatorului economic (TIN), codul unic de inregistrare (CUI) si denumirea operatorului economic, certificatul digital (fisier care asigura accesul criptat si securizat la componenta NCTS/TIR din aplicaţia NCTS-RO) alocat pentru fiecare operator economic, constand în denumirea fisierului si parola. Impreuna cu autorizatia se vor transmite si:
    a) fisierul ce reprezinta certificatul digital;
    b) lista cheilor de acces la componenta NCTS/TIR pentru fiecare utilizator desemnat sa depuna carnete TIR la fiecare DJAOV/BV, constand în nume utilizator si parola, cu recomandarea ca parola sa fie modificata de catre utilizator dupa prima conectare.

Dupa obtinerea certificatului digital (fisier care asigura accesul criptat si securizat la componenta NCTS/TIR din aplicatia NCTS-RO), veti avea posibilitatea de a depune predeclaratia ori de cate ori va fi nevoie, predeclaratia facandu-se la fiecare transport cu o zi sau doua, inainte de a ajunge camionul in vama.


Pentru detalii suplimentare puteti vizualiza actul normativ Ordinul 7898 (click aici), sau daca sunati la Autoritatea Nationala  a Vamilor, Tel: 021.315.58.59, web: www.customs.ro


 
Sus
 
 
18. AMENZI UNGARIA
 
 
   Ordinul guvernamental 156/2009. (VII. 29.), publicat in Monitorul Oficial Maghiar (Magyar Kozlony) nr. 107/2009, privind cuantumul amenzilor aplicabile in cazul incalcarii unor dispozitii legate de transportul rutier de marfa si persoane, respectiv portul responsabilitatii pentru comiterea faptului amendabil.

    Acest ordin a intrat in vigoare din data de 1 august 2009. Odata cu intrarea in vigoare a acestuia se abroga Ordinul 57/2007 ( III. 31.) 

     Sub incidenta acestui act normativ intra toti transportatorii care efectueaza transport de marfa si persoane, pe teritoriul Ungariei, sau tranziteaza aceasta tara.

     In conformitatate cu Legea Maghiara I. din 1988, privind circulatia rutiera, articolul 48.§, aliniatul 3, litera a). pct 3.,5.,13.,15., Legea LXIX. din 1999, capitolul 166.§, Legea CXXVIII. din 2000, Legea IX., din 2001, capitolul 4.§, aliniatul 1 si articolul 35.§, din constitutia maghiara, aliniatul 1, pct b). se stabileste cuantumul amenzilor care pot fi aplicate in cazul savarsirii contraventiilor, acestea fiind prezentate in cele 11 anexe de mai jos.

Anexa 1. la Ordinul Guvernului 156/2009 (VII. 29.)
Sor- szám Actul normativ care sta la baza amenzii                                                                Bírságolással érintett cselekmények, mulasztások Fapte si omisiuni sanctionate Suma          amenzii    in forinti   Responsabilitatea pentru comiterea faptului amendabil
1 89/1988. (XII.20.) Mt rendelet, 14/2001. (IV.20.) KöViM rendelet; 881/92/EGK tanácsi rendelet; 484/2002/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet; 56/2005. (VII. 7.) GKM rendelet; 1971. évi 3. törvényereju rendelet; 2004. évi XXXIII. törvény; 49/2001. (XII. 22.) KöViM rendelet; 684/92/EGK tanácsi rendelet; 11/98/EK tanácsi rendelet; 12/98/EK tanácsi rendelet; 684/92/EGK 12/98/EK tanácsi rendelet; 2121/98/EK bizottsági rendelet; 309/2002. (XII. 28.) korm. rendelet; normele stabilite in anexa 12 din acordului bilateral international Közúti árufuvarozói engedély, autóbuszos személyszállító engedély, taxiengedély, személygépkocsis személyszállító engedély nélkül, nemzetközi forgalomban közösségi engedély nélkül végzett közúti közlekedési szolgáltatás, engedély nélkül végzett kabotázs-tevékenység, engedély nélkül végzett nem liberalizált különjárati személyszállítás, igazolt nemzetközi fuvarfeladat teljesítése nélkül végzett kabotázs-tevékenység, továbbá a hét napon belül végzett három muveletet meghaladó kabotázs-tevékenység Transport rutier de marfa efectuat fara: autorizatie de transport marfuri sau persoane, licenta taxi. Activitate de cabotaj efectuate fara autorizatie, transport de persoane fara permis non-liberalizat, respectiv efectuarea a mai mult de trei activitati de cabotaj intr-o perioada de sapte zile. 800.000 transportator si conducator vehicul
2 Közösségi engedély hiteles másolata nélkül végzett árufuvarozás, illetve személyszállítás, közúti árufuvarozói, illetve autóbuszos személyszállító a) engedélykivonat hiányában b) engedélykivonat birtokában Transport de marfa sau de persoane, efectuat fara copia legalizata a autorizatiei comunitare a) fara extras al autorizatiei b) in posesia posesia unui extras al autorizatiei a) 300.000                  b) 30.000 transportator si conducator vehicul
3 Közúti árufuvarozói engedélykivonat, autóbuszos személyszállító engedélykivonat nélkül végzett árufuvarozás, illetve személyszállítás Efectuarea de transport rutier de marfa sau persoane, in lipsa copiei conforme. 100.000 transportator si conducator vehicul
4 A taxiengedély, személygépkocsis személyszállító engedély nincs a jármuvön Lipsa de la bord a autorizatiei taxi, sau de transport persoane cu autoturisme 30.000 transportator si conducator vehicul
5 Nemzetközi közúti áruszállítási engedély, CEMT engedély és a hozzá szükséges igazolás, autóbuszos járati engedély, kabotázs-kimutatás a) hiánya, érvénytelensége b) szabálytalan használata, illetve eltérés az engedélyben foglaltaktól a) lipsa, nulitatea  
- autorizatiei de transport rutier de marfa international,   - autorizatiei CEMT si certificatelor aferente,              - licenta de traseu                - situatia de cabotaj  
b) folosirea necorespunzatoare sau abaterea de la continutul:                        - autorizatiei de transport rutier de marfa international,                    - autorizatiei CEMT si certificatelor aferente,                            - licenta de traseu                - situatia de cabotaj 
a) 300.000 b) 150.000 transportator si conducator vehicul
6 A jármuvezeto szakmai képesítését igazoló okmány hiánya Lipsa certificatului de pregatire profesionala a conducatorulu auto 100.000 transportator si conducator vehicul
7 Jármuvezetoi igazolvány hiánya Lipsa permisului de conducere 200.000 transportator si conducator vehicul
8 Fuvarlevél, illetve személyszállításhoz kapcsolódó menetlevél, meghatározott esetekben az elozo úton használt menetlevél, meghívólevél, szerzodés hiánya Lipsa scrisorii de transport, pentru transport marfa sau persoane, in unele cazuri specifice a foii de parcurs utilizate pe ruta anterioara, a invitatiei, a contractului 50.000 transportator si conducator vehicul
9 Fuvarlevél, illetve személyszállításhoz kapcsolódó menetlevél nem megfelelo kiállítása, vezetése hiányzó (jogszabályban kötelezö adattartalomként meghatározott) rovatonként (adatonként) - ide nem értve a fuvarozással kapcsolatos költségekre, díjakra, a vámkezelésre és a fizetés módjára vonatkozó adatokat -, de legfeljebb a) Intocmirea, gestionarea necorespunzatoare a scrisorii de transport, a foii de parcurs pentru transport persoane, lipsa rubricilor sau a datelor obligatorii, definit prin lege. b) dar nu mai mult de a)10.000 / rubrica              b)50.000 transportator si conducator vehicul
10 Közúti árufuvarozói vagy autóbuszos személyszállító engedéllyel, közösségi engedéllyel kapcsolatos adatváltozás, a tevékenység szüneteltetése bejelentésének, a lejárt engedély visszaadásának elmulasztása, a helyettesítö jármure vonatkozó okmány hiánya Date necorespunzatoare in legatura cu autorizatia de transportator marfa sau persoane, omiterea depunerii declaratiei privind suspendarea activitatii, omiterea returnarii autorizatilor expirate, lipsa documentelor referitor la vehiculul inlocuitor 30.000 transportator



Anexa 2. la Ordinul Guvernului 156/2009. (VII. 29.)
Sor- szám Actul normativ care sta la baza amenzii                                   Bírságolással érintett cselekmények,         mulasztások Fapte si omisiuni sanctionate Suma amenzii in forinti Responsabilitatea pentru comiterea faptului amendabil
1 89/1988. (XII. 20.) MT rendelet; 49/2001. (XII. 22.) KöViM rendelet; 684/92/EGK tanácsi rendelet; 11/98/EK tanácsi rendelet; 684/92/EGK; 12/98/EK tanácsi rendelet; 2121/98/EK bizottsági rendelet; normele stabilite in anexa 12 din acordului bilateral international Saját számlás személyszállítás (utasszállítás) végzése az arra jogosító igazolvány nélkül Efectuarea transportului de calatori in cont propriu, fara autorizatie 300.000 transportator si conducator vehicul
2 A saját számlás személyszállítás (utasszállítás) feltételeinek megtartását igazoló, a jármüre és/vagy a gépjármüvezetöre vonatkozó okmány (okmányok) hiánya Lipsa documentelor justificative pentru vehicul si/sau sofer, care justifica respectarea conditiilor pentru transportul persoane in cont propriu 200.000 transportator si conducator vehicul
3 Menetlevél hiánya Lipsa foii de parcurs 50.000 transportator si conducator vehicul
4 Menetlevél nem megfelelö kiállítása, vezetése hiányzó rovatonként (adatonként), de legfeljebb Intocmirea, gestionare necorespunzatoare a foii de parcurs.     Lipsa datelor sau rubricilor definite prin lege a) pe rubrica                 b) dar nu mai mult de a)10.000            b)50.000 transportator si conducator vehicul



Anexa 3. la Ordinul Guvernului 156/2009. (VII. 29.)
Sor- szám Actul normativ care sta la baza amenzii                                            Bírságolással érintett cselekmények, mulasztások Fapte si omisiuni sanctionate Suma amenzii in forinti Amenda se aplica la:
A
          Személyzet           Personalul

A1 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet;  AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. Törvény;  3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; A jármüvezetökre megállapított alsó korhatár be nem tartása Nerespectarea varstei minime, stabilita pentru conducatorii de vehicule 100.000 transportator
B
Vezetési idöszakok Perioada de conducere

B1 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet;  AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. Törvény;  3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; A 9 órás napi vezetési idö túllépése, ha a 10 órára történö meghosszabbítás nem megengedett 9 h <...< 9 h 30 Depasirea perioadei de conducere zilnica de 9 ore, atunci cand prelungirea la 10 ore este interzisa. 9 h <...< 9 h 30  10 000 / fiecare nerespectare conducator vehicul si transportator
B1 9 h 30 <...< 10 h 9 h 30 <...< 10 h 30 000 / fiecare nerespectare
B2 10 h <...< 10 h 30 10 h <...< 10 h 30 80 000 / fiecare nerespectare
B2 10 h 30 <...< 11 h 10 h 30 <...< 11 h 120 000 / fiecare nerespectare
B3 11 h <...< 11 h 30 11 h <...< 11 h 30 200 000 / fiecare nerespectare
B3 11 h 30 <... 11 h 30 <... 300 000 / fiecare nerespectare
B4 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet;  AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. Törvény;  3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; A 10 órás meghosszabbított napi vezetési idö túllépése, ha a meghosszabbítás megengedett 10 h <...< 10 h 30 Depasirea perioadei prelungite de conducere zilnica de 10 ore pe zi, atunci cand prelungirea al 10 ore este permisa 10 h <...< 10 h 30 10 000 / fiecare nerespectare conducator vehicul si transportator
B4 10 h 30 <...< 11 h 10 h 30 <...< 11 h 30 000 / fiecare nerespectare
B5 11 h <...< 11 h 30 11 h <...< 11 h 30 80 000 / fiecare nerespectare
B5 11 h 30 <...< 12 h 11 h 30 <...< 12 h 120 000 / fiecare nerespectare
B6 12 h <...< 12 h 30 12 h <...< 12 h 30 200 000 / fiecare nerespectare
B6 12 h 30 <... 12 h 30 <... 300 000 / fiecare nerespectare
B7 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet;  AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. Törvény;  3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; Az összeadódott heti vezetési idö túllépése 56 h <...< 58 h Depasirea perioadei de conducere saptamanala cumulata 56 h <...< 58 h 10 000 / fiecare nerespectare conducator vehicul si transportator
B7 58 h <...< 60 h 58 h <...< 60 h 30 000 / fiecare nerespectare
B8 60 h <...< 66 h 60 h <...< 66 h 80 000 / fiecare nerespectare
B8 66 h <...< 70 h 66 h <...< 70 h 120 000 / fiecare nerespectare
B9 70 h <...< 75 h 70 h <...< 75 h 200 000 / fiecare nerespectare
B9 75 h <... 75 h <... 300 000 / fiecare nerespectare
B10 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet;  AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. Törvény;  3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; Az összeadódott vezetési idö túllépése két egymást követö hét alatt 90 h <...< 95 h Depasirea perioadei de conducere cumulata pe doua saptamani consecutive 90 h <...< 95 h 10 000 / fiecare nerespectare conducator vehicul si transportator
B10 95 h <...< 100 h 95 h <...< 100 h 30 000 / fiecare nerespectare
B11 100 h <...< 108 h 100 h <...< 108 h 80 000 / fiecare nerespectare
B11 108 h <...< 112 h 30 108 h <...< 112 h 30 120 000 / fiecare nerespectare
B12 112 h 30 <...< 117 h 112 h 30 <...< 117 h 200 000 / fiecare nerespectare
B12 117 h <... 117 h <... 300 000 / fiecare nerespectare
C
Szünetek
Pauzele

C1 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet;  AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. Törvény;  3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; A négy és fél óra összeadódott vezetési idö túllépése 4 h 30 <...< 4 h 45 Depasirea perioadei de conducere de partu ore si jumatate 4 h 30 <...< 4 h 45 10 000 / fiecare nerespectare conducator vehicul si transportator
C1 4 h 45 <...< 5 h 4 h 45 <...< 5 h 30 000 / fiecare nerespectare
C2 5 h <...< 5 h 30 5 h <...< 5 h 30 80 000 / fiecare nerespectare
C2 5 h 30 <...< 6 h 5 h 30 <...< 6 h 120 000 / fiecare nerespectare
C3 6 h <...< 6 h 30 6 h <...< 6 h 30 200 000 / fiecare nerespectare
C3 6 h 30 <... 6 h 30 <... 300 000 / fiecare nerespectare
D
Pihenöidök
Timpii de odihna

D1 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet;  AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. Törvény;  3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; Nem megfelelö, 11 óránál rövidebb napi pihenöidö, ha a csökkentett napi pihenöidö nem megengedett 10 h 30 <...< 11 h Perioada de odihna zilnica necorespunzatoare, mai mica de 11 ore, in cazul in care reducerea perioadei de odihna nu este permisa 10 h 30 <...< 11 h 10 000 / fiecare nerespectare conducator vehicul si transportator
D1 10 h <...< 10 h 30 10 h <...< 10 h 30 30 000 / fiecare nerespectare
D2 9 h 15 <...< 10 h 9 h 15 <...< 10 h 80 000 / fiecare nerespectare
D2 8 h 30 <...< 9 h 15 8 h 30 <...< 9 h 15 120 000 / fiecare nerespectare
D3 7 h 45 <...< 8 h 30 7 h 45 <...< 8 h 30 200 000 / fiecare nerespectare
D3 ...< 7 h 45 ...< 7 h 45 300 000 / fiecare nerespectare
D4 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet;  AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. Törvény;  3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; Nem megfelelö, 9 óránál rövidebb csökkentett napi pihenöidö, ha a csökkentés megengedett 8 h 30 <...< 9 h Perioada redusa de odihna zilnica necorespunzatoare, mai scurta de 9 ore, in cazul in care reducerea este permisa 8 h 30 <...< 9 h 10 000 / fiecare nerespectare conducator vehicul si transportator
D4 8 h <...< 8 h 30 8 h <...< 8 h 30 30 000 / fiecare nerespectare
D5 7 h 30 <...< 8 h 7 h 30 <...< 8 h 80 000 / fiecare nerespectare
D5 7 h <...< 7 h 30 7 h <...< 7 h 30 120 000 / fiecare nerespectare
D6 6 h 30 <...< 7 h 6 h 30 <...< 7 h 200 000 / fiecare nerespectare
D6 ...< 6 h 30 ...< 6 h 30 300 000 / fiecare nerespectare
D7 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet;  AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. Törvény;  3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; Nem megfelelö, 3 + 9 óránál rövidebb megosztott napi pihenöidö 3 h+(8 h 30 <...< 9 h) Perioada de odihna zilnica impartita necorespunzatoare, mai scurta de de 3 + 9 ore 3 h+(8 h 30 <...< 9 h) 10 000 / fiecare nerespectare conducator vehicul si transportator
D7 3 h+(8 h <...< 8 h 30) 3 h+(8 h <...< 8 h 30) 30 000 / fiecare nerespectare
D8 3 h+(7 h 30 <...< 8 h) 3 h+(7 h 30 <...< 8 h) 80 000 / fiecare nerespectare
D8 3 h+(7 h <...< 7 h 30) 3 h+(7 h <...< 7 h 30) 120 000 / fiecare nerespectare
D9 3 h+(6 h 30 <...< 7 h) 3 h+(6 h 30 <...< 7 h) 200 000 / fiecare nerespectare
D9 3 h+(...< 6 h 30) 3 h+(...< 6 h 30) 300 000 / fiecare nerespectare
D10 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet;  AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. Törvény;  3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; Nem megfelelö, 9 óránál rövidebb napi pihenöidö több fös személyzet esetén 8 h 30 <...< 9 h Perioada de odihna zilnica necorespunzatoare, mai mica de 9 ore in cazul echipajului 8 h 30 <...< 9 h 10 000 / fiecare nerespectare conducator vehicul si transportator
D10 8 h <...< 8 h 30 8 h <...< 8 h 30 30 000 / fiecare nerespectare
D11 7 h 30 <...< 8 h 7 h 30 <...< 8 h 80 000 / fiecare nerespectare
D11 7 h <...< 7 h 30 7 h <...< 7 h 30 120 000 / fiecare nerespectare
D12 6 h 30 <...< 7 h 6 h 30 <...< 7 h 200 000 / fiecare nerespectare
D12 ...< 6 h 30 ...< 6 h 30 300 000 / fiecare nerespectare
D13 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet;  AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. Törvény;  3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; Nem megfelelö, 24 óránál rövidebb csökkentett heti pihenöidö 23 h <...< 24 h Perioada redusa de odihna saptamanala necorespunzatoare, mai scurta de 24 de ore 23 h <...< 24 h 10 000 / fiecare nerespectare conducator vehicul si transportator
D13 22 h <...< 23 h 22 h <...< 23 h 30 000 / fiecare nerespectare
D14 21 h <...< 22 h 21 h <...< 22 h 80 000 / fiecare nerespectare
D14 20 h <...< 21 h 20 h <...< 21 h 120 000 / fiecare nerespectare
D15 19 h <...< 20 h 19 h <...< 20 h 200 000 / fiecare nerespectare
D15 ...< 19 h ...< 19 h 300 000 / fiecare nerespectare
D16 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet;  AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. Törvény;  3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; Nem megfelelö, 45 óránál rövidebb heti pihenöidö, ha a csökkentett heti pihenöidö nem megengedett 44 h <...< 45 h Perioada de odihna saptamanala necorespunzatoare, mai mica de 45 de ore, daca reducerea perioadei de odihna saptamanala nu este permisa 44 h <...< 45 h 10 000 / fiecare nerespectare conducator vehicul si transportator
D16 42 h <...< 44 h 42 h <...< 44 h 30 000 / fiecare nerespectare
D17 39 h <...< 42 h 39 h <...< 42 h 80 000 / fiecare nerespectare
D17 36 h <...< 39 h 36 h <...< 39 h 120 000 / fiecare nerespectare
D18 33 h <...< 36 h 33 h <...< 36 h 200 000 / fiecare nerespectare
D18 ...< 33 h ...< 33 h 300 000 / fiecare nerespectare
E
Fizetés típusa
Plata soferului

E1 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet;  AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. Törvény;  3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; A bér és a megtett úthossz vagy a szállított áru mennyisége közötti kapcsolat Legatura intre plata soferului si distanta parcursa sau/si cantitatea de marfa transportata 400.000 transportator


Anexa 4. la Ordinul Guvernului 156/2009 (VII. 29.)
Sor- szám Actul normativ care sta la baza amenzii                                                                  Bírságolással érintett cselekmények, mulasztások Fapte si omisiuni sanctionate Suma amenzii in forinti Amenda se aplica la:
F
Menetíró készülék beépítése Incorporarea apartului tahograf

F1 3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; 6/1990. (IV. 12.) KöHéM rendelet; AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. törvény Típusjóváhagyással rendelkezö menetíró készülék beépítésének és használatának elmulasztása Omiterea montarii si utilizarii a unui aparat tahograf omologat 400.000 transportator
G
Menetíró készülék, jármüvezetöi kártya vagy adatrögzítö lap használata Utilizarea tahografului, cardului sofer sau a diagramei tahograf

G1 3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; 6/1990. (IV. 12.) KöHéM rendelet; AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. törvény A menetíró készülék nem müködik megfelelöen (nem került sor a menetíró készülék megfelelö felülvizsgálatára, kalibrálására és plombálására) Nefunctionarea corespunzatoare a aparatul tahograf, (nu s-a efectuat corespunzator verificarea, calibrarea si sigilarea aparatului) 300.000 transportator
G2 A menetíró készülék helytelen használata: nem érvényes (elveszettnek vagy lopottnak bejelentett) jármüvezetöi kártya használata Utilizarea incorecta a aparatului tahograf,  folosirea unui card pentru sofer nevalabil, (declarat pierdut sau furat) 400.000 conducator vehicul si transportator
G3 Nincs elegendö számú adatrögzítö lap (figyelemmel az adatrögzítö lapok személyes jellegére, a szolgálati idö tartamára, a sérült vagy az ellenör által lefoglalt adatrögzítö lapok pótlására) Numarul insufucient de diagrame tahograf (cu privire la personalizarea foilor de inregistrare, perioada de folosire a acestora si la inlocuirea diagramelor deteriorate sau retinute de catre autoritatile de control) 100.000 transportator si conducator vehicul
G4 Az adatrögzítö lap mintája nem került jóváhagyásra Folosirea unui model de diagrama neaprobat 100.000 transportator
G5 Nincs elegendö mennyiségü papír a kinyomtatáshoz Nu exista suficienta hartie pentru tiparire 30.000 transportator si conducator vehicul
G6 A vállalkozás nem örzi meg legalább egy évig az adatrögzítö lapokat, kinyomatokat és letöltött adatokat Societatea nu pastreaza cel putin un an, diagramele, imprimarile, si datele descarcate. 400.000 transportator
G7 A jármüvezetö egynél több érvényes jármüvezetö kártyával rendelkezik Conducatorul dispune de mai multe carduri de sofer valabile 400.000 conducator vehicul
G8 A jármüvezetö saját érvényes kártyájától eltérö jármüvezetöi kártya használata Folosirea de catre conducator a unui card de sofer, diferit de cel personal 400.000 conducator vehicul
G9 Hibás vagy lejárt jármüvezetöi kártya használata Utilizarea unui card pentru sofer, defect sau expirat 200.000 conducator vehicul
G10 A rögzített és tárolt adatok nem állnak rendelkezésre legalább 365 napig, az adatok rendelkezésre bocsátásának feltételei nem garantálják az adatok biztonságát és pontosságát (digitális menetíró készülék esetében) Datele inregistrate si stocate nu sunt disponibile cel putin 365 de zile, conditiile de punere la dispozitie nu garanteaza siguranta si exactitatea datelor (in caz de tahograf digital) 400.000 transportator
G11 Elszennyezödött vagy sérült adatrögzítö lapok vagy jármüvezetöi kártyák használata, az adatok azonban olvashatók Utilizarea diagramelor sau a unor carduri de sofer murdarite sau deteriorate, unde datele inregistrate au ramas lizibile
30.000 conducator vehicul
G12 Elszennyezödött vagy sérült adatrögzítö lapok vagy jármüvezetö kártyák használata, az adatok nem olvashatók Utilizarea diagramelor sau a unor carduri de sofer murdarite sau deteriorate, unde datele inregistrate nu au ramas lizibile
300.000 conducator vehicul
G13 Megsérült, hibásan müködö jármüvezetöi kártya cseréje, elveszett vagy ellopott jármüvezetöi kártya pótlása 7 naptári napon belül történö kérelmezésének elmulasztása Ignorarea inlocuirii cardului de sofer deteriorata sau cu funcionare eronata , omiterea solicitarii inlocuirii in 7 zile calendaristice a cardului pierdut sau furat. 100.000 conducator vehicul
G14 Adatrögzítö lapok/jármüvezetöi kártyák helytelen használata Utilizarea necorespunzatoare a cardurilor de sofer sau diagramelor tahograf 100.000 conducator vehicul
G15 Adatrögzítö lapok vagy jármüvezetöi kártya nem engedélyezett kivétele, amely hatással van az érintett adatok rögzítésére Scoaterea neautorizata a diagramei sau a cardului de sofer, cu repercusiuni asupra inregistrarii datelor 400.000 conducator vehicul
G16 Adatrögzítö lapok vagy jármüvezetöi kártya nem engedélyezett kivétele, amely nincs hatással a rögzített adatokra Scoaterea neautorizata a diagramei sau a cardului de sofer, fara repercusiuni asupra inregistrarii datelor 30.000 conducator vehicul
G17 Adatrögzítö lap vagy jármüvezetöi kártya azon idötartamon túli használata, amelyre azt szánták, adatvesztés nélkül Utilizarea diagramei sau a cardului de sofer, peste perioada la care acesta este destinat, fara pierderi de date 30.000 conducator vehicul
G18 Adatrögzítö lap vagy jármüvezetöi kártya azon idötartamon túli használata, amelyre azt szánták, adatvesztéssel Utilizarea diagramei sau a cardului de sofer, peste perioada la care acesta este destinat, cu pierderi de date 400.000 conducator vehicul
G19 Szükséges kézi adatbevitel elmulasztása Omiterea introducerii manuale a datelor necesare 200..000 conducator vehicul
G20 Nem megfelelö lap használata vagy a vezetöi kártya nem megfelelö nyílásba történö beillesztése (több fös személyzet) Folosirea diagramelor necorespunzatoare, sau introducerea cardului de sofer in locasul neportivit (in cazul echipajului) 400000 conducator vehicul
G21 A lapon feljegyzett idö nem egyezik annak az országnak a hivatalos idejével, amelyben a jármüvet nyilvántartásba vették Timpul inregistrat pe diagrama, nu corespunde cu timpul oficial a tarii unde vehiculul a fost luat in evidenta 100.000 conducator vehicul
G22 Kapcsoló berendezés helytelen használata Kapcsoló berendezés helytelen használata, amennyiben az értékelhetö séget megakadályozza Utilizarea incorecta a comutatoarelor. Utilizarea incorecta a comutatoarelor, daca obstructioneaza evaluabilitatea datelor 50.000 300.000 conducator vehicul
H Adatok kitöltése Completarea datelor
H1 3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; 6/1990. (IV. 12.) KöHéM rendelet; AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. törvény Az adatrögzítö lapról hiányzik a családi név Lipsa numelui de pe diagrama 300.000 conducator vehicul
H2 Az adatrögzítö lapról hiányzik az utónév Lipsa prenumelui de pe diagrama 200.000 conducator vehicul
H3 A lap használatba vétele kezdetének vagy végének ideje hiányzik Lipsa datei de incepere sau terminare a utilizarii diagramei 100.000 conducator vehicul
H4 A lap használatba vétele kezdetének vagy végének helye hiányzik Lipsa locului de incepere sau terminare a utilizarii diagramei 30.000 conducator vehicul
H5 Az adatrögzítö lapról hiányzik a rendszám Lipsa numarului de inmatriculare de pe diagrama 30.000 conducator vehicul
H6 Az adatrögzítö lapról hiányzik a kilométer-számláló állása (elsö menet elött) Lipsa de pe diagrama a numarului de km indicati de ceasul de kilometraj  (la inceput) 100.000 conducator vehicul
H7 Az adatrögzítö lapról hiányzik a kilométer-számláló állása (utolsó menet végén) Lipsa de pe diagrama a numarului de km indicati de ceasul de kilometraj  (la sfarsit) 30.000 conducator vehicul
H8 Az adatrögzítö lapról hiányzik a jármücsere idöpontja Lipsa de pe diagrama a datei schimbarii autovehiculului 30.000 conducator vehicul
H9 Az ország betüjele beírásának elmulasztása a menetíró készülékbe Omiterea inregistrarii simbolului tarii in aparatul tahograf 30.000 conducator vehicul
I
Adatok bemutatása Prezentarea datelor

I1 3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; 6/1990. (IV. 12.) KöHéM rendelet; AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. törvény Ellenörzés megtagadása Refuzarea verificarii 400.000 conducator vehicul si transportator
I2 A jármüvezetö nem tudja bemutatni az adott napra vonatkozóan a korongon, gépkocsivezetöi kártyán rögzített információkat Conducatorul auto nu poate prezenta informatiile inregistrate pe diagramele tahograf sau cardul de sofer pentru ziua in curs 400.000 conducator vehicul
I3 A jármüvezetö nem tudja bemutatni a megelözö 28 napra vonatkozóan a korongon rögzített információkat Conducatorul auto nu poate prezenta informatiile inregistrate pe diagramele tahograf, pentru cele 28 de zile anterioare 400.000 conducator vehicul si transportator
I4 A jármüvezetö nem tudja bemutatni a jármüvezetöi kártyához kapcsolódó információkat (ha rendelkezik jármüvezetöi kártyával) Conducatorul auto nu poate prezenta informatiile inregistrate pe cardul de sofer (daca dispune de card sofer) 400.000 conducator vehicul si transportator
I5 A jármüvezetö nem tudja bemutatni az adott héten és a megelözö 28 nap során készített kézi feljegyzéseket és kinyomatokat Conducatorul vehiculului nu poate prezenta inscrierile manuale si imprimarile pentru saptamana in curs si pentru cele 28 de zile din urma 400.000 * conducator vehicul si transportator
I6 A jármüvezetö nem tudja bemutatni a jármüvezetöi kártyát Conducatorul vehiculului nu poate prezenta cardul de sofer 400..000 conducator vehicul
I7 A jármüvezetö nem tudja bemutatni az adott héten és a megelözö 28 nap során készített kinyomatokat Conducatorul nu poate prezenta imprimarile pentru saptamana in curs si pentru cele 28 de zile din urma 400.000 * conducator vehicul si transportator
J
Megtévesztés Manipulare

J1 3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; 6/1990. (IV. 12.) KöHéM rendelet; AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. törvény Az adatrögzítö lapon rögzített, a menetíró készülékben vagy a jármüvezetöi kártyán tárolt adatok, vagy a menetíró készülék kinyomtatott adatainak meghamisítása, kitörlése vagy megsemmisítése Falsificarea, stergerea sau distrugerea datelor inregistrate pe diagrame, a datelor stocate pe cardul soferului, a datelor din aparatul tahograf, sau a datelor tiparite din tahograf 600.000 conducator vehicul si transportator
J2 A menetíró készülékkel, az adatrögzítö lappal vagy a jármüvezetöi kártyával kapcsolatos manipuláció, amely az adatok, illetve a kinyomtatott információk meghamisítását eredményezheti Manipulari legate de: aparatul tahograf, diagrame, card de sofer, care pot cauza falsificarea datelor, respectiv a informatiilor tiparite 800.000 conducator vehicul si transportator
J3 Olyan manipulációs eszköz jelenléte a jármüvön, amely az adatok, illetve a kinyomtatott információk meghamisítására felhasználható lehet (kapcsoló/vezeték ...) Prezenta pe vehicul a obiectelor de manipulare, care pot fi folosite la falsificarea datelor sau a informatiilor tiparite ( comutator/cablu...) 800.000 conducator vehicul si transportator
K
üzemzavar Defectiuni

K1 3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; 6/1990. (IV. 12.) KöHéM rendelet; AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. törvény A javítást nem elismert szerelö vagy mühely végezte Reparatia aparatului nu a fost facut de catre o persoana sau atelier autorizat 400.000 transportator
K2 A javítást nem végezték el útközben (Ha a jármü nem tud visszatérni a telephelyre az üzemzavar-fellépésnek vagy a hibás müködés megállapításának napjától számított egy héten belül) Reparatile nu au fost facute pe traseu (daca autovehiculul nu se poate intoarce la sediu intr-o saptamana de la data constatarii defectiunii sau a functionarii eronate) 100.000 transportator
L
Kézi bejegyzések a kinyomatokon Note manuale

L1 3821/85/EGK tanácsi rendelet; 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet; 6/1990. (IV. 12.) KöHéM rendelet; AETR kihirdetéséröl szóló 2001. évi IX. törvény A jármüvezetö nem jelzi azon idö tartamokra vonatkozó valamennyi információt, amelyet a menetíró készülék üzemképtelensége vagy hibás müködése miatt már nem rögzített Conducatorul nu semnalaeaza toate informatiile referitor la perioa in care aparatul nu a mai inregistrat date din cauza defectiunii sau functionarii eronate 300.000 conducator vehicul
L2 Az ideiglenes lapról hiányzik a jármüvezetö kártyájának száma, illetve neve, illetve vezetöi engedélyének száma: amennyiben az azonosítás a hiányzó adatok miatt lehetetlen amennyiben azonosítható De pe inregistrarea manuala lipseste numarul cardului soferului, numele si prenumele, seria si numarul permisului de conducere                           a) in cazul in care identificarea din cauza lipsei datelor este imposibila   b)identificarea este posibila  a) 200.000                  b) 50.000 conducator vehicul
L3 Az ideiglenes lapról hiányzik az aláírás De pe inregistrarea manuala lipseste semnatura 100.000 conducator vehicul
L4 A jármüvezetöi kártya elvesztéséröl vagy eltulajdonításáról azon tagállam hatáskörrel rendelkezö hatóságánál teendö hivatalos bejelentés elmulasztása, amelynek területén a kártyalopás történt Omiterea anuntarii oficiale a organelor abilitare a tarii, pe a carui teritoriu a fost pierdut sau furat cardul de sofer 300.000 conducator vehicul

* IMPORTANT !!!
   I
n urma convorbirii telefonice purtate cu NKH (Nemzetkozi Kozlekedesi Hatosag
- ARR din Ungaria), conform anexei 3. punctul I5 si I7, autoritatile maghiare ar putea solicita soferilor documente privind inscrierile manuale si imprimarile activitatilor de conducere pentru 35 de zile calendaristice precedente (in loc de 28 de zile).
   Prevederile mai sus mentionate au fost sesizate organelor abilitare, urmand a fi rectificate.
   In cazul in care se aplica amenda conform anexei
3. punctul I5 si I7, aceasta poate fi contestata in termenul stabilit de lege.  


Anexa 5. la Ordinul Guvernului 156/2009 (VII. 29.)
Sor- szám Actul normativ care sta la baza amenzii                                                                      Bírságolással érintett cselekmények, mulasztások                                  Fapte si omisiuni sanctionate                              Suma amenzii in forinti Responsabilitatea pentru comiterea faptului amendabil


I. kockázati kategóriába tartozó mulasztások Omisiuni din categoria I. De risc

1 1979. évi 19. törvényerejü rendelet; 46/2005. (VI. 28.) GKM rendelet; 60/2007. (VI. 29.) GKM rendelet; 20/1979. (IX. 18.) KPM rendelet; 1/2002. (I. 11.) korm. rendelet; 98/2001. (VI. 15.) korm. rendelet; 191/2002. (IX. 4.) korm. rendelet; 14/1997. (IX. 3.) KHVM rendelet; 2/2002. (I. 11.) korm. rendelet; 113/2004. (IX. 23.) GKM rendelet; 9/2008. (II. 22.) öTM rendelet; 6/1990. (IV. 12.) KöHéM rendelet; 2009. évi LVIII. törvény Szállításból kizárt veszélyes anyagok szállítása Transportarea de substante periculoase excluse din transport 800.000 expeditor, incarcator transportator,
2 Veszélyes anyagok szivárgása Scurgeri de materiale periculoase 800.000 _______ 100.000 expeditor, ambalator, incarcator, transportator,_________ conducator, Insotitor
3 Nem engedélyezett szállítási móddal vagy nem megfelelö szállítóeszközzel történö szállítás Transport cu metoda neautorizata de transport, sau cu mijloc de transport neadecvat 600.000 expeditor, transportator
4 ömlesztett szállítás olyan konténerben, amely szerkezetileg nem megfelelö állapotú Transport vrac in containere, care nu corespunde din punct de vedere structural 800.000 operatorul conainelului, incarcator, transportator
5 Megfelelö jóváhagyási igazolással nem rendelkezö jármüvel történö szállítás Transport efectuat cu un mijloc de transport, care nu dispune de certificat de avizare corespunzator 800.000 expeditor, incarcator, transportator,
6 A jóváhagyásban foglaltaknak nem megfelelö jármü, amely közvetlen veszélyt jelent Autovehicul necorespunzator celor stipulate in autorizatie, ce reprezinta pericol direct. 800.000 expeditor, incarcator, transportator,
7 Jóváhagyás nélküli csomagolóeszközök használata Utilizarea de ambalaje neautorizate 800.000 expeditor, incarcator, ambalator transportator,
8 A vonatkozó csomagolási utasításnak nem megfelelö csomagolóeszköz használata Utilizarea ambalajelor necorespunzator prevederilor de ambalare 600.000 expeditor, ambalator
9 Az egybecsomagolásra vonatkozó különleges elöírások be nem tartása Nerespectarea prevederilor speciale privind ambalarea mixta 800.000 expeditor, ambalator
10 A rakomány elhelyezésére és rögzítésére vonatkozó szabályok be nem tartása Nerespectarea prevederilor referitor la amplasarea si fixarea incarcaturii 800.000 incarcator, transportator
11 A küldeménydarabok együvé rakására vonatkozó szabályok be nem tartása: a) jármüben b) konténerben Nerespectarea regulilor privind transportul in comun a elementelor individuale ale incarcaturii a) in vehicul b) in container a)400.000               b) 600.000 incarcator, transportator incarcator
12 A küldeménydarabok, illetve tartányok megengedett töltési fokának be nem tartása Nerespectarea gradului de umplere admis in cazul coletelor, respectiv a cisternelor 600.000 ambalator, incarcator
13 Az egy szállítóegységben szállítható mennyiségre vonatkozó korlátozás be nem tartása Nerespectarea restrictiilor privind cantitatea maxima transportabila intr-un vehicul de transport 600.000 expeditor, transportator
14 Veszélyes áru szállítása anélkül, hogy erre bármilyen jelzés vagy információ utalna Efectuarea transportului de marfa periculoasa, fara semnalizare sau informatie referitor la aceast lucru 800.000 expeditor, incarcator, ambalator, transportator,
15 A jármüvön semmilyen jelölés, illetve nagybárca nincs vehiculul nu dispune de nici o semnalizare, respectiv etichetare 800.000 expeditor, incarcator, transportator,
16 A szállított anyagra vonatkozó információk (pl. UN-szám, helyes szállítási megnevezés, csomagolási csoport) hiánya, ami miatt nem lehetséges megállapítani, hogy fennáll-e egyéb I. kockázati kategóriájú szabálytalanság Lipsa informatiilor privind substanta transportata (de exemplu lipsa nr. ONU, denumire corecta a transportului, clasei de ambalare), din lipsa caruia nu se poate constata daca exista si alte nereguli apartinad categoriei I de risc 800.000 expeditor, transportator
17 A jármüvezetönek nincs érvényes oktatási bizonyítványa Soferul nu detine atestat valabil de pregatire profesionala ADR 600.000 incarcator, transportator
18 Tüz vagy nyílt láng használatára vonatkozó tilalom megszegése Incalcarea regulilor privind utilizarea focului deschis 400.000 ------------100000 incarcator, transportator ------------------ conducator, Insotitor
19 A dohányzási tilalom be nem tartása Nerespectarea interdictiei privind fumatul 200.000 -------------              100.000 Incarcator, ------------------- conducator, Insotitor
20 Az I. kockázati kategóriába tartozó egyéb mulasztások Alte omisiuni apartinand categoriei I de risc 600.000 expeditor, incarcator, descarcator, ambalator, transportator, destinatar


II. kockázati kategóriába tartozó mulasztások Omisiuni apartinand categoriei II de risc

21 1979. évi 19. törvényerejü rendelet; 46/2005. (VI. 28.) GKM rendelet; 60/2007. (VI. 29.) GKM rendelet; 20/1979. (IX. 18.) KPM rendelet; 1/2002. (I. 11.) korm. rendelet; 98/2001. (VI. 15.) korm. rendelet; 191/2002. (IX. 4.) korm. rendelet; 14/1997. (IX. 3.) KHVM rendelet; 2/2002. (I. 11.) korm. rendelet; 113/2004. (IX. 23.) GKM rendelet; 9/2008. (II. 22.) öTM rendelet; 6/1990. (IV. 12.) KöHéM rendelet; 2009. évi LVIII. törvény A szállítóegységben egynél több pótkocsi vagy félpótkocsi van Autovehiculul are mai mult de o remorca sau semiremorca 300.000 expeditor, incarcator, transportator,
22 A jóváhagyásban foglaltaknak nem megfelelö jármü, amely azonban közvetlen veszélyt nem jelent Autovehicul necorespunzator celor stipulate in autorizatie, care insa nu genereaza pericol nemijlocit 200.000 transportator
23 A jármüvön nincsenek meg az elöírt, üzemképes tüzoltó készülékek vehiculul nu este echipat cu extinctoarele prevazute 300.000 transportator
24 A jármüvön nincs meg az ADR-ben, illetve az írásbeli utasításban elöírt felszerelés vehiculul nu dispune de echipamentele prevazute in ADR, respectiv in instructiunile scrise 100.000 / pe echipament transportator
25 Csomagolóeszközök, IBC-k, illetve nagycsomagolások ellenörzésének, idöszakos vizsgálatának idöpontját vagy a használati idötartamot nem tartották be Nu s-au respectat termenul de verificare periodica, a duratei de utilizare a ambalajelor, a IBC-urilor 300.000 expeditor, ambalator
26 Sérült csomagolású küldeménydarabokat, IBC-ket, nagycsomagolásokat vagy sérült tisztítatlan, üres csomagolóeszközöket szállítanak Transportul unor colete in ambalaje maricu ambalaj deteriorat, IBC-uri, sau a unor ambalaje goale deteriorate si necuratate 400.000 expeditor, incarcator transportator,
27 Küldeménydarabokat olyan konténerben szállítanak, amely szerkezetileg nem megfelelö állapotú Transportul incarcaturilor in containere, care nu sunt corespunzatoare din punct de vedere structural 400.000 operatorul conainelului, incarcator, transportator
28 A tartányokat, tankkonténereket nem zárták le megfelelöen Nu au fost inchise corespunzator cisternele, containerele 400.000 expeditor, incarcator, transportator,
29 Kombinált csomagolás szállítása olyan külsö csomagolással, amely nincs megfelelöen lezárva Transportarea unei incarcaturi combinate cu ambalaj exterior, neinchis corespunzator 200.000 expeditor, incarcator transportator,
30 Helytelen bárcázás, jelölés vagy nagybárcázás, vagy azok hiánya Etichetarea, marcarea, indicarea nu este corespunzatoare sau lipseste 400.000 expeditor, ambalator, incarcator, transportator,
31 írásbeli utasítás hiánya Lipsa instructiunilor scrise 600.000 transportator
32. Az írásbeli utasítás nem felel meg az ADR elöírásainak Instructiunile scrise nu corespund prevederilor ADR 200.000 transportator
33. A II. kockázati kategóriába tartozó egyéb mulasztás Alte omisiuni apartinand categoriei II de risc 300.000 expeditor,incarcator, descarcator , ambalator, transportator, destinatar


III. kockázati kategóriába tartozó mulasztások Omisiuni apartinand categoriei III de risc

34. 1979. évi 19. törvényerejü rendelet; 46/2005. (VI. 28.) GKM rendelet; 60/2007. (VI. 29.) GKM rendelet; 20/1979. (IX. 18.) KPM rendelet; 1/2002. (I. 11.) korm. rendelet; 98/2001. (VI. 15.) korm. rendelet; 191/2002. (IX. 4.) korm. rendelet; 14/1997. (IX. 3.) KHVM rendelet; 2/2002. (I. 11.) korm. rendelet; 113/2004. (IX. 23.) GKM rendelet; 9/2008. (II. 22.) öTM rendelet; 6/1990. (IV. 12.) KöHéM rendelet; 2009. évi LVIII. törvény A nagybárcák, a bárcák mérete vagy a betük, számok, jelképek mérete nem felel meg az elöírásoknak Dimensiunile placutelor, a etichetelor sau a literelor, cifrelor, simbolurilor necorespunzatoare prevederilor 100.000 expeditor, ambalator, incarcator, transportator,
35. Az okmányokban valamely információ hiányzik Lipsa unei informatii din documentatie 100.000 transportator
36. Az oktatási bizonyítvány nincs a jármüvön Lipsa de la bord a atestatului de pregatire profesionala a soferului 50.000 conducator vehicul
37. A III. kockázati kategóriába tartozó egyéb mulasztás Alte omisiuni apartinand categoriei III de risc 100.000 expeditor, incarcator, descarcator, ambalator, transportator, destinatar


Egyéb mulasztás Alte omisiuni

38. 1979. évi 19. törvényerejü rendelet; 46/2005. (VI. 28.) GKM rendelet; 60/2007. (VI. 29.) GKM rendelet; 20/1979. (IX. 18.) KPM rendelet; 1/2002. (I. 11.) korm. rendelet; 98/2001. (VI. 15.) korm. rendelet; 191/2002. (IX. 4.) korm. rendelet; 14/1997. (IX. 3.) KHVM rendelet; 2/2002. (I. 11.) korm. rendelet; 113/2004. (IX. 23.) GKM rendelet; 9/2008. (II. 22.) öTM rendelet; 6/1990. (IV. 12.) KöHéM rendelet; 2009. évi LVIII. törvény Veszélyes áru (hulladék) szállításhoz szükséges engedély hiánya Transportul deseurilor periculoase fara autorizatia necesara 200.000 expeditor, transportator
39. Veszélyes áru (polgári felhasználású robbanóanyag) szállításához szükséges engedély hiánya Lipsa autorizatiei de transport pentru marfa periculoasa (exploziv de uz civil)
200.000 expeditor, transportator
40. Veszélyes áru (radioaktív anyag) szállításához szükséges engedély hiánya Transportul materialeor radioactive fara autorizatia necesara 200.000 expeditor, transportator


Veszélyes áru szállítási biztonsági tanácsadó (a továbbiakban: tanácsadó) Consilier de siguranta pentru transportul materialelor periculoase
41. 1979. évi 19. törvényerejü rendelet; 46/2005. (VI. 28.) GKM rendelet; 60/2007. (VI. 29.) GKM rendelet; 20/1979. (IX. 18.) KPM rendelet; 1/2002. (I. 11.) korm. rendelet; 98/2001. (VI. 15.) korm. rendelet; 191/2002. (IX. 4.) korm. rendelet; 14/1997. (IX. 3.) KHVM rendelet; 2/2002. (I. 11.) korm. rendelet; 113/2004. (IX. 23.) GKM rendelet; 9/2008. (II. 22.) öTM rendelet; 6/1990. (IV. 12.) KöHéM rendelet; 2009. évi LVIII. törvény A vállalkozásnak nincs tanácsadója Intreprinderea nu are consilier de siguranta 400.000 administratorul societatii
42. A vállalkozás nem értesítette az NKH Közép-magyarországi Regionális Igazgatóságát a tanácsadó megbízásáról, illetve annak változásáról Intreprinderea nu a sesizat Directia Regionala din Ungaria Centrul Oficiului National de Circulatie ( NKH Közép-magyarországi Regionális Igazgatóságát ) privind incadrarea sau schimbarea consilierului. 100.000 administratorul societatii
43. A vállalkozás tanácsadójának lejárt, illetve az adott alágazatra vagy veszélyességi osztályra nem érvényes a bizonyítványa Atestatul consilierului de siguranta a expirat, sau nu este valabil pentru subramura sau clasa de periculozitate. 100.000 administratorul societatii
44. Nem készült baleseti jelentés Nu s-a intocmit raport de accident 50.000 administratorul societatii
45. Az éves jelentés hiánya Lipsa raportului anual. 100.000 administratorul societatii

Veszélyes áruk (mezögazdasági vegyszerek és üzemanyagok) mezögazdasági vontatóval vagy lassú jármüvel vontatott pótkocsival való szállítása Transportul materialelor chimicale agricole si de combustibil, in remorca tractata de tractor agricol sau vehicul lent.
46. 1979. évi 19. törvényerejü rendelet; 46/2005. (VI. 28.) GKM rendelet; 60/2007. (VI. 29.) GKM rendelet; 20/1979. (IX. 18.) KPM rendelet; 1/2002. (I. 11.) korm. rendelet; 98/2001. (VI. 15.) korm. rendelet; 191/2002. (IX. 4.) korm. rendelet; 14/1997. (IX. 3.) KHVM rendelet; 2/2002. (I. 11.) korm. rendelet; 113/2004. (IX. 23.) GKM rendelet; 9/2008. (II. 22.) öTM rendelet; 6/1990. (IV. 12.) KöHéM rendelet; 2009. évi LVIII. törvény Növényvédö szer szállítása ömlesztve Transportul vrac a produselor fitosanitatre 50.000 expeditor, transportator
47. Növényvédö szer és mütrágya szállítása tartányban Transportul produselor fitosanitatre si a ingrasamintelor chimice in cisterna 50.000 expeditor, transportator
48. üzemanyag és folyékony mütrágya 6500 liternél nagyobb befogadó tartányban való szállítása Transportul de combustibil si ingrasaminte chimice lichide in cisterne cu capacitate mai mare de 6500 litri 50.000 expeditor, transportator
49. Nem megfelelö vontató használata Utilizarea remorcherului nepotrivit 50.000 transportator
50. Nem megfelelö tartányos pótkocsi használata Utilizarea unei remorci-cisterna necorespunzatoare 50.000 expeditor, transportator
51. A tartánynak nincs érvényes hatósági vizsgája Cisterna nu detine o verificare oficiala valabila 50.000 expeditor, transportator
52. Az ömlesztett árut szállító jármü vagy konténer kialakítása szabálytalan vehiculul sau containerului pentru transport material in vrac, este neregulamentar 50.000 expeditor, transportator
53. A szállító egység jelölése szabálytalan Semnalizarea unitatii transportatoare este necorespunzatoare 50.000 expeditor, transportator
54. A tartány jelölése szabálytalan Semnalizarea cisternei estenecorespunzatoare 50.000 expeditor, transportator
55. A közúton való szállítás távolsága 50 km-nél hosszabb Transportul efectuat pe drum public depaseste distanta de 50 km 50.000 expeditor, transportator
56. A fuvarokmány adatai hiányosak Datele documentelor de transport sunt incomplete 50.000 expeditor, transportator
57. Elöírt felszerelés hiánya a szállítóegységen Lipsa echipamentelor prevazute pentru vehicul 50.000 expeditor, transportator
58. Együvé rakási tilalom megszegése Incalcarea restrictiei de incarcare in comun 50.000 expeditor, transportator
59. Rakodási elöírások megszegése Incalcarea prevederilor de incarcarea 50.000 expeditor, transportator
60. A dohányzási tilalom be nem tartása Nerespectarea interdictiei privind fumatul. 50.000 incarcator, transportator, conducator
61. A jármüvezetönek hiányzik az érvényes vizsga igazolása Lipsa atestatului de pregatire profesionala 50.000 transportator


Anexa 6. la Ordinul Guvernului 156/2009 (VII. 29.)
Sor- szám Actul normativ care sta la baza amenzii                                                                  Bírságolással érintett cselekmények, mulasztások Fapte si omisiuni sanctionate Suma amenzii in forinti Responsabilitatea pentru comiterea faptului amendabil
1 25/1989. (III. 17.) MT rendelet; 64/432/EGK; 93/119/EK irányelv;     1/2005/EK tanácsi rendelet A gyorsan romló élelmiszerek szállítását végzö, nemzetközi forgalomban közlekedö különleges tehergépkocsi szállítási alkalmasságát igazoló bizonyítvány vagy bizonyítványtábla hiánya Lipsa autorizatiei sau a tablitei de autorizare doveditoare a adecvarii autovehiculului pentru transportul alimentelor perisabile in traficul international 100.000 expeditor, conducator
2 Szállítmányozói engedély nélkül végzett élöállat-szállítás Transportul animalelor vii fara autorizatie de transport 600.000 expeditor, conducator
3 Az élöállat-szállításhoz használt közúti jármü jóváhagyási igazolásának hiánya Lipsa certificatului de autorizare pentru vehiculul pentru transport de animale vii 400.000 expeditor, conducator
4 A jármüvezetö/kísérö számára élöállat-szállításhoz elöírt képesítési bizonyítvány hiánya Lipsa certificatului de pregatire profesionala a soferului, insotitorului, pentru transport de animale vii 400.000 expeditor, conducator
5 élöállat-szállításhoz elöírt menetlevél hiánya Lipsa foii de parcurs prevazut pentru transportul de animale vii 200.000 expeditor, conducator
6 élöállat-szállításhoz elöírt menetlevél nem megfelelö kiállítása, vezetése Neintocmirea sau conducerea necorespunzatoare a foii de parcurs prevazut pentru transportul animalelor vii 100.000 expeditor, conducator



Anexa 7. la Ordinul Guvernului 156/2009 (VII. 29.)
Sor- szám Actul normativ care sta la baza amenzii                                                      Bírságolással érintett cselekmények, mulasztások Fapte si omisiuni sanctionate Suma amenzii in forinti Responsabilitatea pentru comiterea faptului amendabil
1 4/2000. (II. 16.) KHVM rendelet A bérelt jármüvel nem a jármü bérlöje végez árufuvarozást vagy saját számlás áruszállítást Transport de marfuri rutiere sau in cont propriu, cu un vehicul inchiriat, efectuat de alta persoana decat cel care a inchiriat vehiculul 300.000 transportator
2 Bérelt jármü esetén a bérleti szerzödés hiánya és/vagy a gépjármüvezetö foglalkoztatására vonatkozó igazolás hiánya, amennyiben a jármüvet nem a bérlö vezeti Lipsa contractului de inchiriere, lipsa contractului de munca pentru sofer, in cazul vehiculelor inchiriate, daca acesta nu este condus ce cel care a inchiriat vehiculul 100.000 conducator vehicul


Anexa 8. la Ordinul Guvernului 156/2009 (VII. 29.)
Sor- szám Actul normativ care sta la baza amenzii                                          Bírságolással érintett cselekmények, mulasztások Fapte si omisiuni sanctionate  amenzii in forinti RPoarta responsabilitatea pentru comiterea faptului amendabil
1 89/1988. (XII. 20.) MT rendelet; 309/2002. (XII. 28.) korm. rendelet; 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet; 26/2009. (VI. 22.) KHEM rendelet; 101/2003. (XII. 23.) GKM rendelet; 2001. évi LXVIII. törvény A megengedett legnagyobb össztömeget, tengelyterhelést meghaladó, a közút kezelöjének hozzájárulása nélkül vagy a közút kezelöjének hozzájárulásában szereplö értéktöl eltéröen közlekedö jármü a) 500 kg össztömeg- vagy tengelytúlterhelés felett - 5%-ig b) 5% felett - 10%-ig c) 10% felett - 20%-ig d) 20% felett - 30%-ig e) 30% felett Amennyiben egyszerre áll fenn össztömeg-túlterhelés és tengelytúlterhelés, az ezekre vonatkozó bírságtételek összeadódnak. Amennyiben több tengely túlterhelt, akkor a legmagasabb túllépésre vonatkozó bírságtételt kell figyelembe venni. Circulatia vehiculelor cu depasirea masei total maxim autorizata, a greutatii pe ax, fara acordul administratiei drumurilor, sau cu abateri de la valorile prevazute in autorizatia emisa de acesta cu:         a) 500 kg mtma -sau depasire pe ax peste -pana la 5%                   b) peste 5% - pana la 10%              c) peste 10% - pana la 20%                 d) peste 20% - pana la   e) peste 30%               Daca este prezent in paralel depasire de greutate pe ax si depasirea masei total maxim autorizata, valorile amenzilor se cumuleaza. In cazul in care depasirea greutatii pe ax este prezenta pe mai multe axe, se ia in considerare valoarea amenzii referitor la valoarea cea mai mare dintre depasirile constatate a) 30.000  b) 80.000  c) 200.000  d) 350.000 e) 500.000 expeditor, incarcator transportator, conducator vehicul
2 A megengedett legnagyobb méretet meghaladó, a közút kezelöjének hozzájárulása nélkül vagy a közút kezelöjének hozzájárulásában szereplö értéktöl eltéröen közlekedö jármü a) 5% felett - 10%-ig b) 10% felett - 20%-ig c) 20% felett - 30%-ig d) 30% felett Amennyiben a megengedett legnagyobb hosszúság, magasság, szélesség túllépése együttesen van jelen, akkor a legmagasabb túllépésre vonatkozó bírságtételt kell figyelembe venni. Circulatia vehiculelor cu depasirea dimensiunilor maxim admise, fara acordul administratiei drumurilor, sau cu abateri de la valorile prevazute in autorizatia emisa de acesta cu:           a) peste 5% - pana la 10%                 b) peste 10% - pana la 20%                 c) peste 20% - pana la 30%               d) peste 30%                 In cazul in care a fost depasita simultan, lungimea, latimea, sau inaltimea se ia in considerare valoarea amenzii referitor la valoarea cea mai mare dintre depasirile constatate a) 30.000  b) 80.000  c) 200.000 d)350.000 e)500.000 expeditor, conducator vehicul
3 Túlsúlyos, tengely-, illetve tengelycsoport túlsúlyos, túlméretes lánctalpas jármüvel a közút kezelöjének hozzájárulása nélkül vagy az abban foglalt feltételektöl eltérö közlekedés Circulatia fara acordul administratiei drumurilor sau cu abateri de la valorile prevazute in autorizatia emisa de acesta, a vehiculelor pe senile, cu depasirea greutatilor pe ax, sau a grupului de axe 100.000 expeditor, conducator vehicul
4 ömlesztett áru szállításához szükséges jármü-tömegbizonylat, illetve nyilatkozat hiánya vagy az áru tömegére vonatkozó valótlan tartalmú bizonylat, nyilatkozat Lipsa dovezii, respectiv a declaratiei greutatii autovehiculului, necesare pentru transportul marfurilor vrac, sau dovada, declaratie neconforma cu realitatea, cu privire la cantitatea de marfuri 30.000 expeditor, incarcator, descarcator, transportator, conducator
5 Nemzetközi idöszakos vizsgálati bizonyítvány hiánya, érvénytelensége Lipsa certificatului de inspectie tehnica periodica internationala (ITPI) 30.000 transportator, conducator
6 A jármü üzembentartóját azonosító jelzés feltüntetésének hiánya Neafisarea identificarii exploatatorului autovehiculului
10.000 *
transportator
7 Nemzetközi, nem menetrend szerinti személyszállításra használt autóbuszokhoz elöírt okmány hiánya, érvénytelensége Lipsa sau invaliditatea documentelor, prevazute pentru autobuze care efectueaza transporturi regulate de persoane in trafic international 100.000 transportator, conducator
8 A megengedett legnagyobb össztömeget, tengelyterhelést és méretet meghaladó, a közút kezelöjének hozzájárulásában elöírt feltételektöl (pl. közlekedés idötartama, idöpontja, megengedett sebesség, figyelmeztetö jelzések alkalmazása, kötelezö kíséret) eltéröen közlekedö jármü Circulatia vehiculelor diferit de cele stabilite de administratia drumurilor, care depasesc dimensiunile, greutatile, (ex: durata, viteza adrmisa, utilizarea semnalelor de avertizare, escorta obligatorie) 100.000 conducator vehicul
9 A megengedett legnagyobb méretet meghaladó, a közút kezelöjének hozzájárulása nélkül vagy a közút kezelöjének hozzájárulásában szereplö értéktöl eltéröen közlekedö, mezögazdasági rendeltetésü önjáró vagy vontatott munkagép a) 5% felett - 10%-ig b) 10% felett - 20%-ig c) 20% felett - 30%-ig d) 30% felett Circulatia vehiculelor agricole, sau masinilor de lucru tractate, cu depasirea dimensiunilor maxim admise, fara acordul administratiei drumurilor, sau cu abateri de la valorile prevazute in autorizatia emisa de acesta cu               a) peste 5% - pana la 10%                   b) peste 10% - pana la 20%                 c) peste 20% - pana la 30%                d) peste 30% a) 10.000  b) 40.000  c) 100.000 d) 150.000 conducator vehicul - utilaj

* Afisarea identificarii exploatatorului autovehiculului este obligatoriu doar camioanelor care sunt exploatate de catre firme cu cod de inregistrare in scop de TVA din Ungaria.



Anexa 9. la Ordinul Guvernului 156/2009. (VII. 29.)
Sor- szám Actul normativ care sta la baza amenzii                                                     Bírságolással érintett cselekmények, mulasztások Fapte si omisiuni sanctionate Suma amenzii in forinti Responsabilitatea pentru comiterea faptului amendabil
1 266/2003. (XII. 24.) korm. rendelet Kombinált árufuvarozáshoz kapcsolódó engedélymentesség és kedvezmény igénybevétele esetén a kombinált árufuvarozás végzését igazoló okmányok hiánya Lipsa documentelor justificatoare pentru transportul de marfuri combinat, in cazul utilizarii scutirii de obligatia de autorizare si a unor inlesniri 200.000 transportator, conducator



Anexa 10. la Ordinul Guvernului 156/2009. (VII. 29.)
Sor- szám Actul normativ care sta la baza amenzii                                          Bírságolással érintett cselekmények, mulasztások Fapte si omisiuni sanctionate Suma amenzii in forinti Responsabilitatea pentru comiterea faptului amendabil
1 190/2008. (VII. 29.) korm. rendelet Engedély nélküli közlekedés forgalomkorlátozás alóli mentesség hiányában Circularea neautorizata pe perioada restrictiilor de circulatie, fara autorizatie speciala de scutire 150.000 transportator, conducator vehicul
2 Felmentés okára vagy mentességre vonatkozó okmány hiánya Lipsa documentelor justificatoare referitor la scutirea sau cauza incalcarii regimului de restrictie 50.000 mandatar, conducator vehicul



Anexa 11. la Ordinul Guvernului 156/2009. (VII. 29.)
Sor- szám Actul normativ care sta la baza amenzii                                                 Bírságolással érintett cselekmények, mulasztások Fapte si omisiuni sanctionate Suma amenzii in forinti Responsabilitatea pentru comiterea faptului amendabil
1 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet Menet közben kézben tartott mobil rádiótelefon használata Folosirea telefonului mobil, tinut in mana in timpul mersului

a) lakott területen belül a) in localitati a)10.000 conducator vehicul
b) lakott területen kívül b) in afara localitatii b)15.000 conducator vehicul
c) autóúton, autópályán c) pe autostrazi, autobenzi c) 20.000 conducator vehicul
2 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet Biztonsági öv használata nélküli közlekedés: Circulatia fara folosirea centruii de siguranta

a) lakott területen belül a) in localitati a)10.000 conducator vehicul, calator
b) lakott területen kívül b) in afara localitatii b)20.000 conducator vehicul, calator
c) autóúton, autópályán c) pe autostrazi, autobenzi c) 30.000 conducator vehicul, calator
3 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet Gyermekbiztonsági rendszer használatának elmulasztása Omiterea folosirii echipamentelor pentru siguranta copiilor

a) lakott területen belül a) in localitati a)15.000 conducator vehicul
b) lakott területen kívül b) in afara localitatii b)30.000 conducator vehicul
c) autóúton, autópályán c) pe autostrazi, autobenzi c)45 000 conducator vehicul
4 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet Motorkerékpár-bukósisak használatának elmulasztása Omiterea folosirii castii de protectie pe motociclete

a) lakott területen belül a) in localitati a)10.000 conducator vehicul, calator
b) lakott területen kívül b) in afara localitatii b)20.000 conducator vehicul, calator
c) autóúton, autópályán c) pe autostrazi, autobenzi c)30.000 conducator vehicul, calator


IMPORTANT !!! 
                                                                                                                                  
(1) In cazul in care autoritatea de control stabileste lipsa documentelor prevazute in
a) Anexa 1. punctele 3., 5/a., 6–7,
b) Anexa 2. punctele 1–2.,
c) Anexa 6. punctele 1–4.,
d) Anexa 7. punctul 2.,
e) Anexa 8. punctele 1–3., 5., 7.,
f) Anexa 9. punctul 1.,
g) Anexa 10. punctul 1.,
insa existenta documentului lipsa poate fi confirmata din evidentele Autoritatii Nationale de Transport
(ANT), sau documentul cu valabilitate certa la data controlului, neinclusa in evidente, este prezentata la
autoritatea de control - in termen de 8 zile de la data controlului - cuantumul amenzii este de 30 000 HUF.
(2) In cazul in care autoritatea de control, in cadrul aceluiasi control, stabileste multiple fapte sau omisiuni
contraventionale,
a) cuantumul maxim al amenzii impuse conform anexei 1, anexei 3, anexei 5, anexei 8 nu poate depasi 1 000 000
forinti
b) cuantumul maxim al amenzilor impuse in alte cazuri este de 600 000 forinti pe fapta sau omisiune,
insa cuantumul cumulat nu poate depasi 2 200 000 forinti. In cazul in care conducatorul vehiculului este
obligat la plata amenzii, amenda conform punctului a) nu poate fi mai mare de 400 000 forinti, iar amenda
conform punctului b) nu poate fi mai mare de 250 000 forinti, iar cuantumul maxim al amenzii impuse în
cadrul aceleiasi proceduri este de 800 000 HUF.


 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
ALBANIA
 
1. Lanturile de zapada:
 Existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculelor este obligatorie intre 01 Noiembrie si 30 Aprilie, în:
- nordul Albaniei în orasele Shkodra, Kukesi, Peshkopia, Burrel, Puka, Rrëshen si Tropoja;
- nord-est si sud-estul Albaniei, in orasele Librazhd, Pogradec, Korca, Bilisht, Erseka, Gramshi si Permeti.
In conditii de iarna, cand este zapada sau gheata, ele trebuie sa fie montate la toate rotile de pe axa motoare ale trenului rutier sau vehiculului articulat.

2. Cauciucurile de iarna:
Obliativitatea utilizarii cauciucurilor de iarna este prevazuta in codul rutier al Republicii Albania

3. Sanctiuni
Orice incalcare a regulamentului de mai sus se sanctioneaza cu o amenda cuprinsa intre 25.00 ALL(200 $)
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
AUSTRIA
 
1. Lanturile de zapada:
- Lanturile de zapada trebuie sa se afle la bordul tuturor autovehiculelor de transport calatori si marfa de peste 3,5 tone, in perioada 01 Noiembrie - 15 Aprilie.
- Autovehiculele de transport marfa de 3,5 to sau mai putin, trebuie sa fie echipate cu cauciucuri de iarna , SAU sa aiba la bord lanturi de zapada. In conditii de iarna, acestea trebuie utilizate la cel putin doua roti de pe axa motoaremotoare.
- In conditii de iarna, cand este zapada sau gheata, lanturile trebuie sa fie montate pe cel putin doua roti de pe aceas axa motoare, si sa fie compatibile cu standardele ONORM. Sunt autorizate si produsele similare din statele membre UE care poarta codul CE. Lanturile trebuie sa fie montate astfel incat sa acopere toata suprafata cauciucurilor si sa existe un contact permanent intre lanturi si suprafata rutiera.

2. Cauciucurile de iarna:
- Este obligatorie montarea cauciucurilor de iarna pe rotile de pe cel putin o axa motoare, pentru toate autovehiculele de transport calatori sau marfa, de peste 3,5 tone, intre 15 Noiembrie - 15 Aprilie.
- Adancimea minima a profilului cauciucurilor de iarna trebuie sa fie de 5mm.  Cauciucurile trebuie sa poarte inscriptia M+S, M.S. sau M&S.  
- In conditii de iarna, cand este zapada sau gheata, autovehiculele de transport marfa mai putin de 3,5t trebuie sa fie echipate cu cauciucuri de iarna pe toate cele patru roti sau sa aiba la bord lanturi de zapada in perioada 01 noiembrie – 15 aprilie, iar auciucurile trebuie sa poarte inscriptia M+S.

3. Sanctiuni:
- Amenzile pot ajunge la 5.000 Euro
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
BELARUS
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul autovehiculelor si de asemenea nu este obligatorie nici utilizarea lor

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatorie echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna. Decretul prezidential No.526 din 18.10.07 recomanda ca vehiculele sa fie echipate cu cauciucuri de iarna in cazul in care conditiile meteo impun acest lucru.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
BELGIA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului. Cu toate acestea, este obligatorie utilizarea lanturilor de zapada in conditii de iarna cand este zapada sau de gheata pe carosabil.

2. Cauciucurile de iarna:
- Adancimea minima a profilului cauciucurilor este de 1,6 mm.
- Utilizarea cauciucurilor antiderapante (cu cuie) este interzisa. Cu toate acestea, poaete fi autorizat utilizarea lor, daca este justificat de conditiile meteo.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
BULGARIA
 
1. Lanturile de zapada:
- In perioada 01 Noiembrie - 31 Martie, vehiculele care intra pe teritoriul Bulgariei, trebuie sa aiba la bordul vehiculului lanturi de zapada. In caz contrar autovehiculele nu vor fi lasate sa intre in tara.
- In functie de conditiile meteorologice, autoritatile pot impune utilizarea obligatorie a lanturilor de zapada, atunci cand se traverseaza trecatorile montane.

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna.
- Utilizarea cauciucurilor antiderapante (cu cuie) este interzisa.

3. Sanctiuni:
- In conditii de iarna, vehiculele care nu au lanturi de zapada la bord, nu pot utiliza sectiunile de drum, care au montate indicatoare rutiere, ce prevad obligativitatea utilizarii lanturilor.
- De asemenea pentru a nu ingreuna traficul , va fi remorcat pana la cea mai apropiat loc de oprire corespunzatoare, aflata pe o distanta de 500m. Conducatorul auto va trebui sa plateasca pentru orice remorcare suplimentara, daca este necesara.

 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
CEHIA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculelor. Cu toate acestea, in conditii de iarna, cand este zapada sau gheata, ele trebuiesc utilizate pe acele sectoare de drumuri, care au montate indicatoare rutiere ce prevad obligativitatea utilizarii lor.
- Trebuie sa fie folosita cel putin o pereche de lanturi pe rotile de pe axa motoare, iar in cazul vehiculelor articulate, trebuie folosite doua perechi de lanturi.
- vehiculele echipate cu lanturi de zapada nu pot depasi viteza de 50km/ora.

2. Cauciucurile de iarna:
- Intre 01 Noiembrie - 30 Aprilie echiparea cu cauciucuri de iarna este obligatoriu pentru toate vehiculele de pasageri si de marfa. Cauciucurile trebuie sa poarte inscriptia M + S, M.S. sau M & S, si sa aiba un profil minim de 4mm pentru vehicule de 3,5 to sau mai putin, sau de 6mm pentru vehicule de peste 3,5 to .
- Utilizarea cauciucurilor antiderapante (cu cuie) este interzisa.

3. Sanctiuni
- Orice incalcare a regulamentului de mai sus se sanctioneaza cu 1 punct penalizare si o amenda de la 1.500 la 2.500 CZK.
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
CROATIA
 
1. Lanturile de zapada:
- In conditii de iarna, echiparea vehiculelor cu lanturi de zapada este obligatorie pe teritoriul Croatiei.
- Conditii definite prin lege, ele fiind perioadele cand zapada este de cel putin 5 cm pe suprafata drumului sau cand drumul este acoperit cu gheata.
- Echipamentul de iarna include in mod obligatoriu o pereche de lanturi de zapada pentru axa motoare si o lopata.

2. Cauciucurile de iarna:
- In conditii de iarna, vehiculele trebuie sa fie echipate cu cel putin 2 cauciucuri de iarna (M+S) pe axa motoare. Profilul cauciucurilor trebuie sa aiba adancimea de cel putin 4 mm.
- Utilizarea cauciucurilor antiderapante (cu cuie) este interzisa.

3. Sanctiuni:
- In conditii de iarna, este interzisa circulatia vehiculelor si a remorcilor fara echipament de iarna. Amenzile sunt; 6000 de coroane croate pentru firma de transport care a permis deplasarea vehiculelor fara echipamentul adecvat; 1000 de coroane croate pentru soferul vehiculului sau 150 de coroane croate pentru sofer daca nu a montat lanturile pe vehicul si acest lucru ar fi fost necesar.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
DANEMARCA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatoriu existenata lanturilor de zapada la bordul autovehiculelor

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna
- Utilizarea cauciucurilor antiderapante (cu cuie) este permis numai in perioada 01 Noiembrie - 15 Aprilie.
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
ELVETIA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului. Cu toate acestea exista drumuri, care sunt marcate corespunzator, cu indicatoare rutiere, care obliga la utilizarea lanturilor in conditii de iarna.
- Nu este specificata perioada de timp deoarece in regiunea Alpilor pot sa existe caderi de zapada si in timpul verii.
- Lanturile de zapada se monteaza pe cel putin doua roti de pe aceas axa, sau una una in cazul rotilor duble.

2. Cauciucurile de iarna:
- Utilizarea cauciucurilor antiderapante (cu cuie) este permisa numai vehiculelor mai mari de 3,5 to, in perioada 01 Noiembrie - 30 Aprilie.

3. Sanctiuni:
- Daca obligativitatea utilizarii lanturilor este semnalizata prin indicatoare rutiere si vehiculul nu este echipat corespunzator, amenda este de 100 de franci elvetieni.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
ESTONIA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului
 
2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna.
- Utilizarea cauciucurilor antiderapante (cu cuie) este permisa toturor vehiculelor numai in perioada 01 Octombrie - 01 Mai.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
FEDERATIA RUSA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului.
- Utilizarea lanturilor ramane la latitudinea soferilor, si sunt recomandate in muntii Ural.

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna. Utilizarea lor este la latitudinea conducatorilor auto.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
FINLANDA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului.

2. Cauciucurile de iarna:
-Este obligatoriu echiparea tuturor vehiculelor mai mici sau egal de 3,5 to cu cauciucuri de iarna in perioada Decembrie - Februarie. Profilul de rulare a cauciucurilor trebuie sa aiba o adancime de minim 3 mm.
- Acestea nu mai sunt obligatorii si vehiculelor peste 3,5 to mtma, dar adancimea profilului de rulare trebuie sa fie peste 1.6mm.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
FRANTA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculelor.
- Utilizarea lanturilor este autorizata numai pe drumurile acoperite cu zapada, indiferent de perioada, si este obligatorie pe sectoarele de drumuri, care sunt marcate corespunzator, cu indicatoare rutiere, care obliga la utilizarea lanturilor in conditii de iarna..
- Nu este specificat numarul si modul de utilizare a lanturilor, insa, art.9 al decretului din 18 iulie 1985 prevede ca dispozitivele antiderapante sa asigure demararea, directia si franarea autovehiculului.

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna.
- Este permisa utilizarea cauciucurilor antiderapante (cu cuie) vehiculelor de marfa, care au cel mult 3,5 to mtma, fara ca acestia sa depaseasca viteza de 90km/h cu ele.
- Autoritatile pot acorda derogari pentru utilizarea cauciucurilor antiderapante (cu cuie) vehiculelor mai mari de 3,5 to, care transporta marfuri perisabile sau marfuri periculoase, fara a depasi viteza de 60km/h cu ele.

3. Sanctiuni:
- Orice incalcare a regulamentului de mai sus se sanctioneaza cu o amenda cuprinsa intre 135 si 375de euro. In conditii speciale, vehiculele pot fi chiar si sechestrate.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
GERMANIA
 
1. Lanturile de zapada:
- In conditii de iarna, cand este zapada sau gheata, este obligatoriu existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului. Autovehiculele trebuie sa fi echipate potrivit conditiilor meteo, si starii de carosabil.
- Lanturile de zapada trebuiesc utilizate pe sectoarele de drumuri, care sunt marcate corespunzator, cu indicatoare rutiere, care obliga la utilizarea lanturilor in conditii de iarna..
- In cazul in care conditiile meteo impun acest lucru, vehiculul trebuie sa fie echipat cu lanturi de zapada pe rotile de pe axa motoare, cauciucuri de iarna, lopata, bara de remorcare sau franghie de tractare.
- Viteza maxima admisa a vehiculelor echipate cu lanturile de zapada este de 50 km/h

2. Cauciucurile de iarna:
- vehiculele trebuie sa fie echipate cu cauciucuri de iarna, potrivit conditiilor meteo, si starii de carosabil

3. Sanctiuni:
- In cazul nerespectarii semnului rutier, care indica utilizarea obligatorie a lanturilor in conditii de iarna, se impune amenda in conformitate cu § 49, al.3, n ° 4 din StVO (Strassenverkehrs-Zulassungs-Ordnung).
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
IRLANDA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatoriu existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului.

2. Cauciucurile de iarna:
- Este obligatoriu echiparea vehiculelorcu cauciucuri de iarna.
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
ITALIA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatoriu existenta lanturilor la bordul autovehiculelor. Totusi, in conditii de iarna, ele trebuiesc folosite obligatoriu, pe toate drumurile acoperite de zapada sau gheata, si pe sectoarele de drumuri, care sunt marcate corespunzator, cu indicatoare rutiere, care obliga la utilizarea lanturilor de zapada. In aceste conditii pe vehicul trebuie sa fie montate cel putin o pereche de lanturi de zapada.

2. Cauciucurile de iarna:
- Este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna, in cazul in care exista zapada sau gheata pe sosele.

3. Sanctiuni:
- Orice incalcare a acestor reglementari se sanctioneaza cu amenda cuprinsa intre 78 si 311 Euro.
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
LETONIA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatoriu existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului.

2. Cauciucurile de iarna:
- In perioada 01 Decembrie – 01 Martie, este obligatorie echiparea cu cauciucuri de iarna a vehiculelor cu mtma mai mic sau egal de 3.5 to
- Cauciucurile antiderapante (cu cuie) pot fi utilizate ca o alternativa al anvelopelor de iarna, insa utilizarea lor este interzisa in perioada 01 Mai – 01 Octombrie.

3. Sanctiuni:
- Orice incalcare a reglementarilor de mai sus se sanctioneaza cu amenda.

 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
LITUANIA
 
1. Lanturile de zapada: .
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului.

2. Cauciucurile de iarna:
- Utilizarea cauciucurilor antiderapante (cu cuie) este interzisa in perioada 10 Aprilie 01 Noiembrie
- Este obligatoriu echiparea cu cauciucuri de iarna a masinii cu MTMA de pana la 3,5 to, in perioada de 10 noiembrie – 01 Aprilie.
- Adancime minima a profilului de rulare depinde de categoria vehiculului astfel:
        pentru categoria M2 = 2.0mm (intre 10 noiembrie – 01 aprilie = 3.0mm)
        pentru categoria M3 = 2.0mm
        pentru categoria N2, N3 = 1.0mm
        pentru categoria O3, O4 = 1.0mm
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
LUXENBURG
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului.

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatorie echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna.
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
MACEDONIA
 
1. Lanturile de zapada:
- In conformitate cu reglementarile Macedonean pe perioada 15 Octombrie - 15 Martie, este obligatoriu existenta lanturilor de zapada la bordul tuturor vehiculelor.
- Lanturile trebuiesc montate pe rotile de pe axa motoare ale autoturismelor, autocarelor, camioanelor, nefiind necesare montarea lor pe rotile remorcilor sau semiremorcilor.

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna. Cu toate acestea profilul de rulare a cauciucurilor trebuie sa aiba o adancime de cel putin 5mm.
- In zonele urbane, in cazul in care un vehicul este echipat cu cauciucuri de iarna, lanturile de zapada nu mai sunt obligatorii.

3. Sanctiuni:
- In cazul in care in conditii de iarna, un vehicul este depistat de catre politia in trafic si se constata lipsa lanturilor de la bordul vehiculului, conducatorul auto este amendat cu suma de 15 Euro. Daca conditiile meteo impun, poate fi interzisa continuarea drumului.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
MAREA BRITANIE
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie prezenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului. 

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna.
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
MOLDOVA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului.

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatorie echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
NORVEGIA
 
1. Lanturile de zapada:
- Este obligatoriu existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului, pentru toate vehiculele de peste 3,5 to, in perioada de iarna, indiferent de conditiile meteo.
- in regiunile de nord Nordland, Troms si Finnmark perioada de iarna este intre 16 Octombrie - 30 Aprilie, iar in restul Norvegiei perioada de iarna este de la 01 Noiembrie pana in prima zi de luni dupa Lunea de Paste.
- La utilizare, lanturile trebuie sa fie montate pe roti in asa fel incat sa existe permanent contact intre lanturi si suprafata drumului.
- In conditii de iarna, la vehiculele cu mtma pana in 3,5 to inclusiv, trebuie sa fie utilizate cel putin 3 lanturi, din care un lant sa fie montat pe roata din fata si doua la rotile de pe axa motoare.
- Pentru vehiculele cu mtma de peste 3.5 to, trebuie utilizate cel putin 7 lanturi, din care un lant sa fie montat pe roata din fata, un lant pe fiecare roata de pe axul motor, si doua pe remorca sau semiremorca. In cazul in care vehiculul are roti simple pe axa motoare, sau daca sunt folosite lanturi duble, este suficient utilizarea a 5 lanturi, intrucat pe rotile axei motoare vor fi montate doar doua.

2. Cauciucurile de iarna:
- Echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna este obligatoriu doar in cazul in care conducatorul auto intentioneaza sa se deplaseze pe drumuri, unde este prezenta, sau poate fi asteptata zapada sau gheata.
- Adancimea minima a profilului de rulare este de minim 3mm.
- Utilizarea cauciucurilor antiderapante (cu cuie) sunt interzise intre prima zi de luni dupa Lunea de Paste si 31 Octombrie. In regiunile Nordland, Troms si Finnmark, ele sunt interzise in peroada de 01 Mai si 15 Octombrie.
- In orasele Oslo, Bergen Trondheim exista o taxa pentru toate vehiculele echipate cu cauciucuri antiderapante(cu cuie), care intra in oras.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
OLANDA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului.

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
POLONIA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculelor. Cu toate acestea exista drumuri, care sunt marcate corespunzator, cu indicatoare rutiere, care obliga la utilizarea lanturilor in conditii de iarna. Aceste indicatoare specifica si categoria de autovehicule, pentru care este obligatorie utilizarea lanturilor.
- La utilizare lanturile de zapada trebuie sa fie montate la cel putin doua roti motoare.
- Utilizarea lanturilor este permisa doar pe drumurile acoperite de zapada.

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna.
- Cu toate acestea, legislatia stipuleaza ca vehiculul trebuie sa fie construit, echipat si mentinut astfel incat utilizarea acestuia sa nu pericliteze siguranta celor care se afla in vehicul sau siguranta celorlalti participanti la trafic.
- Utilizarea cauciucurilor antiderapante (cu cuie) este interzis.

3. Sanctiuni:
- Orice incalcare a regulamentului de mai sus se sanctioneaza cu amenda de pana la 200 PLN.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
PORTUGALIA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatoriu existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului. Cu toate acestea exista drumuri, care sunt marcate corespunzator, cu indicatoare rutiere, care obliga la utilizarea lanturilor in conditii de iarna
- Cand sunt folosite, lanturile trebuie sa fie montate pe rotile de pe axa motoare a vehiculului.

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna.

3. Sanctiuni:
- Ignorarea indicatoarelor privind obligativitatea folosirii lanturilor de zapada, este amendat cu suma cuprinsa intre 25 si 125 Euro.

 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
SLOVACIA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatoriu existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului. Cu toate acestea exista drumuri, care sunt marcate corespunzator, cu indicatoare rutiere, care obliga la utilizarea lanturilor in conditii de iarna.
- La utilizare acestea trebuie sa fie montate pe fiecare roata de pe axa motoare.

2. Cauciucurile de iarna:
- vehiculelor cu mtma pana in 3.5to inclusiv, utilizarea cauciucurilor de iarna este obligatoriu numai in conditii de iarna, cand exista zapada sau gheata.
- vehiculelecu mtma peste 3.5to, trebuie sa fie echipate cu cauciucuri de iarna pe cel putin unul din unitatea de axe, in perioada de 15 Noiembrie - 31 Martie, si sa poarte inscriptia M + S, M.S. sau M & S

3. Sanctiuni:
- Pentru incalcarea regulamentului de mai sus amenzile aplicate pot ajunge pana la 60 Euro.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
SLOVENIA
 
1. Lanturile de zapada:
- In perioada de iarna intre 15 noiembrie si 15 martie este obligatoriu prezenta lanturilor de zapada si a unei lopeti la bordul vehicolului.

2. Cauciucurile de iarna:
- Intre 15 Noiembrie si 15 Martie este obligatoriu utilizarea cauciucurilor de iarna, cu inscritia "M + S", iar profilul de rulare a cauciucului trebuie sa fie de cel putin 4mm.
- Utilizarea cauciucurilor antiderapante (cu cuie) este interzisa.
- Cand sunt utilizate lanturi de zapada pe vehicule cu tractiune fata si sapte, ele trebuiesc montate pe axa din spate a masinii.

3. Sanctiuni:
- Nu sunt specificate sanctiuni pentru incalcarea reglementarilor de mai sus. Cu toate acestea, circulatia vehiculelor fara echipament de iarna, care impiedica fluxul normal de traficului pe drumuri acoperite cu zapada sau gheata va fi interzisa de catre organele de politie.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
SPANIA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului. Cu toate acestea exista drumuri in regiunile muntoase, marcate corespunzator, cu indicatoare rutiere, care obliga la utilizarea lanturilor in conditii de iarna.

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
SUEDIA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului.

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna.
- Utilizarea cauciucurilor antiderapante (cu cuie) este permis doar in perioada 01 Octombrie si 30 Aprilie, sau cand conditiile meteorologice impun acest lucru.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
TURCIA
 
1. Lanturile de zapada:
- Este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului. Legislatia nu specifica o anumita regiune sau perioada de timp, insa prevede ca in conditii de iarna, cand este zapada sau gheata, o pereche de lanturi trebuie sa fie montate pe autovehicul.

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna.

3. Sanctiuni:
- Orice incalcare a regulamentului de mai sus se sanctioneaza cu amenda, sau in conditii de iarna chiar interzicerea continuarii drumului.
 
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
UCRAINA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului.

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna.
 
Sus
 
 
16. ECHIPAMENTE DE IARNA
 
UNGARIA
 
1. Lanturile de zapada:
- Nu este obligatorie existenta lanturilor de zapada la bordul vehiculului.
- In conditii severe de iarna, intrarea vehiculelor in Ungaria poate fi restrictionata. In aceste situatii vor putea trece frontiera cu Ungaria doar vehiculele care sunt echipate cu lanturi de zapada pe rotile de pe cel putin o axa motoare.
- Exista insa tronsoane de drumuri unde utilizarea lanturilor de zapada este obligatorie in conditiile de iarna.
- Viteza maxima admisa vehiculelor echipate cu lanturi de zapada este de 50km/h.

2. Cauciucurile de iarna:
- Nu este obligatoriu echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarna.
- Utilizare cauciucurilor antiderapante (cu cuie) sunt interzise.

3. Sanctiuni:
- Deplasarea vehiculelor echipate cu lantri de zapada pe un drum uscat se sanctioneaza cu amenda

 
Sus
 
 
 
Care sunt transporturile rutiere exceptate de la activitatea de transport?
 
Conform prevederilor O.U.G. nr..109/2005 privind transporturile rutiere, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 102/2006, cu modificarile si completarile ulterioare, prevederile prezentei ordonante de urgenta privind accesul la activitatea de transport rutier nu se aplica transporturilor rutiere efectuate cu:

a) vehicule rutiere destinate transportului de marfuri, a caror masa totala maxima autorizata, inclusiv remorca sau semiremorca, nu depaseste 3,5 tone
b) autovehicule rutiere destinate transportului de persoane, care, prin constructie si echipare, sunt destinate sa transporte maximum 9 persoane, inclusiv conducatorul auto;
c) vehicule rutiere apartinand institutiilor din sistemul national de aparare;
d) vehicule rutiere utilizate pentru transporturi postale care sunt efectuate in cadrul unui serviciu public;
e) vehicule rutiere care care transporta medicamente, produse si echipamente medicale necesare interventiilor ii caz de catrastofe si calamitati;
f) vehicule rutiere speciale destinate serviciilor medicale de urgenta;
g) vehicule rutiere special amenajate care le fac improprii pentru transportul marfurilor;
h) vehicule rutiere care transporta vehicule avariate sau defecte;
i) vehicule rutiere supuse testelor rutiere in vederea perfectionarii tehnice;
j) vehicule rutiere specializate utilizate pentru servicii funerare;
k) tractoare utilizate exclusiv pentru lucrari agricole si forestiere;
l) vehicule istorice.
 
Sus
 
 
 
Ce documente sunt necesare in cazul unui control ARR la sediu?
 
Autoritatea Rutiera Romana poate verifica – in cazul unui control la sediul Operatorului de transport – urmatoarele:

1. Acte generale ce privesc Operatorul de transport:
- Act constitutiv actualizat sau Actul constitutiv si actele modificatoare in cazul in care nu exista un act constitutiv actualizat inregistrat la Registrul Comertului,
- CUI/CIF – documentul care atesta codul unic de inregistrare/codul de inregistrare fiscala,
- dovezi privind indeplinirea capacitatii financiare,
- dovezi privind sediul social si sediile secundare, in special cel in care se desfasoara activitatea principala,
- licenta de transport,
- copii conforme licenta de transport,
- licente executie vehicul,
- documente privind dreptul de folosinta al vehiculelor (acte de proprietate, contracte de leasing, comodat, inchiriere etc),
- documentele ale soferilor (contracte de munca, atestate profesionale, avize medicale, avize psihologice etc),
- contractele de transport (comenzile de transport, contractele de transport, CMR),
- documente privind respectarea timpilor de conducere si a timpilor de odihna (dovezi privind dotarea vehiculelor cu tahografe, dovezi privind verificarile acestora, dovezi privind verificarile limitatoarelor de viteza, cardurile pentru soferi, arhiva diagramelor tahograf, etc)
- registrul de evidenta al soferilor.

2. Acte speciale ce privesc Operatorul de transport:
- persoana desemnata (dovada numirii, contractul de munca, atestat, aviz medical, aviz psihologic, etc),
- consilier de siguranta (dovada numirii, contractul de munca, atestat ADR etc)
- certificate de agreare RAR, certificate de suprastructura – in cazurile speciale.

Cu ocazia controlului la sediul Operatorului de transport ARR mai poate verifica si alte documente dar si vehiculele detinute de acesta.
 
Sus
 
 
20. GREUTATI SI DIMENSIUNI MAXIME AUTORIZATE PE TARILE DIN EUROPA
 
Mase si dimensiuni maxim autorizate pe Austria
 
Greutati si dimensiuni maxime autorizate  AUSTRIA
INALTIME 4,00 m
LATIME vehicul motor/remorca 2,55 m
vehicul frigorific 2,60 m
LUNGIME vehicul motor 12,00 m
remorca 12,00 m
vehicul articulat 16,50 m
tren rutier 18,75 m
transport autoturisme gol 18,75 m
incarcat 18,75 m
GREUTATE PE AXA axa simpla 10,00 t
axa motoare 11,50 t
axa tandem, cu distanta intre axe mai putin de 1,00 m 11,50 t
1,00 m pana la <1,30m 16,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 18,00 t
1,30 m pana la <1,80 m, daca axa motoare este echipat cu pneuri duble, si cu o suspensie pneumatica sau daca fiecare axa moatoare are pneuri duble dar greutatea pe axa nu depaseste 9,5t 19,00 t
axa tandem la remorci sau semiremorci cu distanta inre axe mai putin de 1,00 m 11,00 t
1,00 m pana la <1,30m 16,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 18,00 t
1,80 sau mai mult 20,00 t
axa tridem la remorci sau semiremorci cu o distanta intre 2 axe invecinate de: 1,30 m sau mai putin 21,00 t
peste 1,30m pana la 1,40 m 24,00 t
GREUTATI MAXIM AUTORIZATE vehicul motor 2 axe 18,00 t
mai mult de 2 axe 25,00 t
mai mult de 2 axe daca axa motoare are pneuri duble si suspensie pneumatica sau fiecare axa motoare este cu pneuri duble dar greutatea pe axa nu depaseste 9,5 t 26,00 t
mai mult de 3 axe daca axa motoare are pneuri duble si suspensie pneumatica sau fiecare axa motoare este cu pneuri duble dar greutatea pe axa nu depaseste 9,5 t 32,00 t
remorca (exceptie semiremorca) cu 1 axa 10,00 t
cu 2 axe 18,00 t
cu > 2 axe 24,00 t
vehicul articulat
40,00 t
veh articulat in prima sau ultima sectiune a unui transport de tip piggback (semiremorca neinsotita) 44,00 t
transport de containere sau cutii mobile 44,00 t
tren rutier 40,00 t
 
Sus
 
 
20. GREUTATI SI DIMENSIUNI MAXIME AUTORIZATE PE TARILE DIN EUROPA
 
Mase si dimensiuni maxim autorizate pe Belgia
 
Greutati si dimensiuni maxime autorizate BELGIA
INALTIME 4,00 m
LATIME vehicul motor/remorca 2,55 m
vehicul frigorific 2,60 m
LUNGIME vehicul motor 12,00 m
remorca cu axele centrale Max 3,5 t 8,00 m
3,501 – 8,00 t 10,00 m
Peste 8,00 t 11,00 m
remorca cu 2 sau mai multe axe 12,00 m
vehicul articulat 16,50 m
tren rutier 18,75 m
transport autoturisme gol 18,75 m
incarcat 20,75 m *
GREUTATE PE AXA axa simpla 10,00 t
axa motoare 12,00 t
axa tandem, cu distanta intre axe de 1,00 m pana al <1,30 m 19,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 20,00 t
axa tandem cu suspensie mecanica cu o distanta intre axe mai mic de 1,00 m 10,00 t
1,00 m pana la <1,20 m 16,00 t
1,20 m pana la <1,30 m 17,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 18,00 t
1,80 sau mai mult 20,00 t
axa tandem cu suspensie pneumatica cu o distanta intre axe mai mic de 1,00 m 10,00 t
1,00 m pana la <1,20 m 17,00 t
1,20 m pana la <1,30 m 18,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 20,00 t
axa tridem cu suspensie mecanica cu distanta intre axe de 1,00 m pana la <1,14 m 20,00 t
1,14 m pana la <1,30 m 21,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 24,00 t
axa tridem cu suspensie pneumatica cu distanta intre axe de 1,00 m pana la <1,14 m 22,00 t
1,14 m pana la <1,30 m 24,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 27,00 t
GREUTATI MAXIM AUTORIZATE vehicul motor cu 2 axe 19,00 t
cu 3 axe 26,00 t
cu 4 axe 32,00 t
remorca cu 2 axa 20,00 t
cu 3 axe 30,00 t
vehicul articulat cu 3 axe (2+1) 29,00 t
cu 4 axe (2+2) 39,00 t
cu 5 axe (2+3) si suspensie mecanica 43,00 t
cu 5 axe (2+3) si suspensie pneumatica 44,00 t
cu 5 axe (3+2) 44,00 t
cu 6 axe (3+3) 44,00 t
tren rutier cu 3 axe (2+1) 29,00 t
cu 4/5 axe (2+tandem/tridem) 35,00 t
cu 4 axe (3+1) 36,00 t
cu 4 axe (2+2) 39,00 t
cu 5/6 axe (3 cu susp. mecanica+tandem/tridem) 42,00 t
cu 5/6 axe (2+3, 3+2/3) 44,00 t
cu 5/6 axe (3 cu susp. Pneumatica+tandem/tridem) 44,00 t
* incarcatura nu poate depasi 0,50 m in fata si 1,50 m in spate
 
Sus
 
 
20. GREUTATI SI DIMENSIUNI MAXIME AUTORIZATE PE TARILE DIN EUROPA
 
Mase si dimensiuni maxim autorizate pe Bosnia - Hertegovina
 
Greutati si dimensiuni maxime autorizate BOSNIA-HERTEGOVINA
INALTIME 4,00 m
LATIME 2,50 m
LUNGIME vehicul motor cu 2 sau 3 axe 12,00 m
remorca 12,00 m
vehicul articulat 17,00 m
tren rutier 18,00 m
GREUTATE PE AXA axa simpla * 10,00 t
axa tandem, cu distanta intre axe de mai mic de 1,00 m 10,00 t
1,20 m pana la 2,00 m 16,00 t
axa tridem cu distanta intre axe de mai mic de 1,00 m 10,00 t
1,20 m pana la 2,00 m 24,00 t
GREUTATI MAXIM AUTORIZATE vehicul motor cu 2 axe 20,00 t
cu 3 axe 26,00 t
remorca cu 2 axa 20,00 t
cu 3 axe 26,00 t
orice alt vehicul cu orice combinatie mentionat aici 40,00 t
* axele consecutive cu distanta mai mare de 2m dintre ele sunt considerate axe simple
 
Sus
 
 
20. GREUTATI SI DIMENSIUNI MAXIME AUTORIZATE PE TARILE DIN EUROPA
 
Mase si dimensiuni maxim autorizate pe Bulgaria
 
Greutati si dimensiuni maxime autorizate BULGARIA
INALTIME 4,00 m
LATIME vehicul motor/remorca 2,55 m
vehicul frigorific 2,60 m
LUNGIME vehicul motor 12,00 m
remorca 12,00 m
vehicul articulat 16,50 m
tren rutier 18,75 m
GREUTATE PE AXA (*1) axa simpla 10,00 t
axa motoare simpla 11,50 t
axa tandem, a autovehiculelor intre axe de mai mic de 1,00 m 11,50 t
1,00 m pana al <1,30 m 16,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 18,00 t
de la 1,30 la 1,80 si axa motoare este echipat cu pneuri duble si cu suspensie pneumatica, sau fiecare axa motoare este echipat cu pneuri duble dar nu depaseste 9,50 t / ax 19,00 t
axa tandem, a remorcilor si a semiremorcilor cu o distanta intre axe de mai mic de 1,00 m 11,00 t
1,00 m pana la <1,30 m 16,00 t
1,31 m pana la <1,80 m 18,00 t
1,80 sau mai mult 20,00 t
axa tridem a remorcilor si semiremorcilor cu distanta intre axe de 1,30 sau mai mult 21,00 t
peste 1,30 m pana la 1,40 m 24,00 t
GREUTATE PE AXA (pentru toate celelate drumuri) axa simpla 10,00 t
axa motoare simpla 10,00 t *
Axe adiacent cu o distanta intre axe de <1,30 m 13,00 t
de la 1,31 m pana la 1,40 m 16,00 t
de la 1,41 m pana la 1,80m 18,00 t
peste 1,80 m 20,00 t
axa tridem a remorcilor si semiremorcilor cu distanta intre axe de <1,30 m 19,50 t
>1,30 m 24,00 t
GREUTATEA MAXIM AUTORIZATA Autovehicul cu 2 axe 18,00 t
cu 3 axe 25,00 t
cu 3 axe si axa motoare este cu pneuri duble si suspensie pneumatica, sau fiecare axa motoare este echipat cu pneuri duble dar nu depaseste 9,50 t / ax 26,00 t
cu 4 axe, dintre care 2 sunt axe de directie 32,00 t
cu 5 axe 40,00 t
remorca cu 2 axe 18,00 t
cu 3 axe 24,00 t
vehicul articulat cu 4 axe (2+2) cu o distanta intre axe de 1,30m pana la 1,80 m 36,00 t
Peste 1,80 m, sigreutatea maxim autorizata a vehiculului (18t) si a axei tandem a semiremorcii (20t) sunt respectate, si axa motoare este echipat cu pneuri duble si suspensie pneumatica 38,00 t
cu 5/6 axe (2+3, 3+2) 40,00 t
cu 5/6 axe (3+2/3) pt transport containere ISO 40 44,00 t
tren rutier cu 4 axe (2+2) 36,00 t
cu 5/6 axe (2+3, 3+2) 40,00 t
(*1) Tronsoanele
1. E70: Granita Romania - Ruse - Tsar Kaloyan - Razgrad bypass - Shumen bypass - Devnya - Varna   
2. E79: Granita Romania - Vidin ferry - Vidin bypass - Dimovo - Ruzhintsi - Belotintsi - Montana - Vratsa - Mezdra - Botevgrad - Gorni Bogrov - Sofia ringroad - Daskalovo - Dupnitsa bypass - Blagoevgrad bypass - Simitli bypass - Kresna - Kulata - Granita Grecia   
3. E80: Granita Serbia-Montenegru - Kalotina - Dragoman - Sofia ringroad - Ihtiman bypass - Kostenets - Belovo - Pazardzhik - Plovdiv - Popovitsa - Haskovo bypass - Harmanli - Lyubimets - Svilengrad - Kapitan Andreevo - Granita Turcia   
4. E83: Gara Byala - Pleven bypass - Lukovit - Koritna - Yablanitsa - Botevgrad   
5. E85: Ruse - Byala - Poliski Trambesh - Veliko Tarnovo - Debelets bypass - Dryanovo - Gabrovo - Shipka - Kazanlak - Stara Zagora bypass - Sredets - Dimitrovgrad - Haskovo bypass - Harmanli - Lubimets - Svilengrad -Granita Grecia   
6. E87: Granita Romania - Durankulak - Shabla - Kavarna bypass - Balchik - Obrochishte - Kranevo - Zlatni pyasatsi - Sveti Konstantin - Varna - Stari Oryahovo - Obzor - Slanchev bryag bypass - Burgas - Marinka - Zvezdets - Malko Tarnovo - Granita Turcia   
7. E772: Koritna - Balgarski izvor - Mikre - Sevlievo bypass - Velike Tarnovo - Omurtag bypass - Targovishte bypass - Razgrad bypass - Shumen bypass   
8. E773: Popovitsa - Chirpan bypass - Stara Zagora bypass - Nova Zagora - Sliven bypass - Lozenets - Karnobat - Burgas   
9. E871: Centura Sofia - Pernik - Radomir - Kyustendil bypass - Garlyanovo - Granita Macedonia   
10. I-5: Sectiune Haskovo - Konush - Chernoochene - Kardzhali - Momchilovgrad - Makaza - Granita Grecia   
11. I-6: Sectiunea Sofia - Dolni Bogrov - Pirdop - Rozino - Karlovo - Kalofer bypass - Kazanlak - Sliven bypass   
12. II-55: Sectiunea Debelets - Kilifarevo - Gurkovo - Dolno Panichevo - Nova Zagora   
13. III-554: Nova Zagora - Radnevo - Galabovo - Simeonovgrad – Harmanli   
14. I-7: Silistra – Shumen   
15. I-7: Preslav – E-773   
16. II-12: Vidin – Granita Serbia   
17. II-14: Vidin – Kula – Granita Serbia   
18. II-18: Centura Sofia – Northern part   
19. II-19: Simitli – Gotse Delchev – Granita Grecia   
20. II-29: Dobrich – Varna   
21. II-35: Lovech - Karnare   
22. II-35: Sliven – Yambol   
23. II-55: Nova Zagora – Svilengrad   
24. II-57: Stara Zagora- Radnevo   
25. II-62: Kyustendil – Dupnitsa   
26. II-63: Pernik – border with Serbia   
27. II-73: Shumen – Karnobat   
28. II-78: Radnevo – Topolovgrad   
29. II-86: Asenovgrad – Smolian       
30. II-99: Burgas – Malko Tarnovo       
31. Centura Plovdiv (II-86)   
32. III-662: Elena – Nova Zagora.
 
Sus
 
 
20. GREUTATI SI DIMENSIUNI MAXIME AUTORIZATE PE TARILE DIN EUROPA
 
Mase si dimensiuni maxim autorizate pe Cehia
 
Greutati si dimensiuni maxime autorizate CEHIA
INALTIME 4,00 m
LATIME vehicul motor/remorca 2,55 m
vehicul frigorific 2,60 m
LUNGIME vehicul motor 12,00 m
remorca 12,00 m
vehicul articulat 16,50 m
vehicul articulat + 1 remorca 22,00 m
tren rutier vehicul motor + 1 remorca 18,75 m
vehicul motor + 2 remorci 22,00 m
GREUTATE PE AXA axa simpla 10,00 t
axa motoare simpla 11,50 t
axa tandem, a autovehiculelor, cu distanta intre axe de mai mic de 1,00 m 11,50 t
1,00 m pana al <1,30 m 16,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 18,00 t
de la 1,30 la 1,80 si axa motoare este echipat cu pneuri duble si cu suspensie pneumatica, sau fiecare axa motoare este echipat cu pneuri duble dar nu depaseste 9,50 t / ax 19,00 t
axa tandem, a remorcilor si a semiremorcilor cu o distanta intre axe de mai mic de 1,00 m 11,00 t
1,00 m pana la <1,30 m 16,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 18,00 t
1,80 sau mai mult 20,00 t
axa tridem a remorcilor si semiremorcilor cu distanta intre axe de 1,30 sau mai putin 21,00 t
peste 1,30 m pana la 1,40 m 24,00 t
GREUTATEA MAXIM AUTORIZATA Autovehicul cu 2 axe 18,00 t
cu 3 axe 25,00 t
cu 3 axe si axa motoare este cu pneuri duble si suspensie pneumatica, sau fiecare axa motoare este echipat cu pneuri duble dar nu depaseste 9,50 t / ax 26,00 t
cu 4 sau mai multe axe 32,00 t
remorca cu 2 axe 18,00 t
cu 3 axe 24,00 t
cu 4 axe sau mai mult 32,00 t
vehicul articulat 48,00 t *
tren rutier cu 4 axe (2+2) 36,00 t
cu 5 axe (2+3) 42,00 t
cu 5 axe (3+2) 43,00 t
Cu 5 axe (3+2) daca axa motoare este echipat cu pneuri duble si cu suspensie pneumatica, sau fiecare axa motoare este echipat cu pneuri duble dar nu depaseste 9,50 t / ax 44,00 t
cu 6 axe (3+3) 48,00 t **
* aceasta este greutatea maxim autorizata pentru o combinatie compusa dintr-un vehicul tractor + semiremorca; cu toate acestea, elementele individuale nu trebuie sa depaseasca greutatea maxim autorizata pentru vehiculul motor sau semiremorca luate separat. Greutatea maxim autorizata pentru semiremorca depinde de configuratia sa (numarul de axe si distanta intre axe) si se bazeaza pe greutatea pe axa tandem sau tridem
** aceasta este greutatea maxim autorizata pentru o combinatie compusa dintr-un vehicul motor + remorca; cu toate acestea elementele individuale nu trebuie sa depaseasca greutatea maxim autorizata pentru vehiculul motor sau remorca luate separat
 
Sus
 
 
20. GREUTATI SI DIMENSIUNI MAXIME AUTORIZATE PE TARILE DIN EUROPA
 
Mase si dimensiuni maxim autorizate pe Croatia
 
Greutati si dimensiuni maxime autorizate CROATIA
INALTIME 4,00 m
LATIME vehicul motor/remorca 2,55 m
vehicul frigorific 2,60 m
LUNGIME vehicul motor 12,00 m
vehicul articulat 16,50 m
tren rutier 18,75 m
transport autovehicule
21,00 m
GREUTATE PE AXA
axa simpla 10,00 t
axa motoare simpla 11,50 t
axa tandem, a autovehiculelor, cu distanta intre axe de mai mic de 1,00 m 11,00 t
1,00 m pana al <1,30 m 16,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 18,00 t
de la 1,30 la 1,80 si axa motoare este echipat cu pneuri duble si cu suspensie pneumatica 19,00 t
axa tandem, a remorcilor si a semiremorcilor cu o distanta intre axe de mai mic de 1,00 m 11,00 t
1,00 m pana la <1,30 m 16,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 18,00 t
1,80 sau mai mult 20,00 t
axa tridem a remorcilor si semiremorcilor cu distanta intre axe de 1,30 sau mai putin 21,00 t
peste 1,30 m pana la 1,40 m 24,00 t
peste 1,40 m pana la 1,80 m 27,00 t
GREUTATEA MAXIM AUTORIZATA Autovehicul cu 2 axe 18,00 t
cu 3 axe 25,00 t
cu 3 axe si axa motoare este cu pneuri duble si suspensie pneumatica 26,00 t
cu 4 axe 31,00 t
cu 4 axe , daca axa motoare este echipat cu pneuri duble, si suspensie pneumatica 32,00 t
remorca cu 2 axe 18,00 t
cu 3 axe 24,00 t
vehicul articulat cu 4 axe (2+2) 36,00 t
cu 4 axe (2+2) , daca distanta intre axele semiremorcii sunt peste 1,80 m, si axa motoare este echipat cu pneuri duble si suspensie pneumatica 38,00 t
cu 5/6 axe 40,00 t
Cu 5/6 axe (3+2/3) pentru transportul de containere ISO 40 44,00 t
tren rutier cu 4 axe (2+2) 36,00 t
cu 5/6 axe 40,00 t
 
Sus
 
 
20. GREUTATI SI DIMENSIUNI MAXIME AUTORIZATE PE TARILE DIN EUROPA
 
Mase si dimensiuni maxim autorizate pe Danemarca
 
Greutati si dimensiuni maxime autorizate DANEMARCA
INALTIME 4,00 m
LATIME vehicul motor/remorca 2,55 m
vehicul frigorific 2,60 m
LUNGIME vehicul motor 12,00 m
remorca 12,00 m
semiremorca (de la pivotul de cuplare pana in spate 12,00 m
vehicul articulat 16,50 m
tren rutier 18,75 m
transport autoturisme gol 18,75 m
incarcat 18,75 m
GREUTATE PE AXA vehicul MOTOR axa simpla 10,00 t
axa motoare in trafic international daca greutatea este de 40 t si daca axa motoare are suspensie pneumatica si pneuri duble 11,50 t
axa tandem, cu distanta intre axe de mai mic de 1,00 m 10,00 t
1,00 m pana al <2,00 m 16,00 t
Axa tandem in trafic international, daca distanta intre axe este de <1,00 m 11,50 t
1,00 m pana la <1,30 m 16,00 t
1,30 m pana la <2,00 m 18,00 t
1,30 m pana la <2,00 m, si axa motoare are suspensie pneumatica si pneuri duble, dar nici o axa nu depaseste 9,5 t 19,00 t
axa tridem cu distanta intre axe de 1,30 sau mai putin 22,00 t
1,30 m pana la <2,00 m, si nici un ax nu depaseste 8 t 24,00 t
GREUTATE PE AXA REMORCA / SEMIREMORCA GREUTATEA MAXIM AUTORIZAT axa simpla 10,00 t
axa tandem daca distanta intre axe este de <1,00 m, si sarcina pe fiecare axa este <8 t 11,00 t
1,00 m pana al <1,30 m 16,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 18,00 t
1,80 m sau mai mult 20,00 t
axa tridem, daca distanta intre axe este de * 1,00 m pana al <1,30 m 22,00 t
1,30 m sau mai mult 24,00 t
GREUATI MAXIM AUTORIZATE vehicul motor Cu 2 axe 18,00 t
Cu 3 axe 24,00 t
Cu 3 axe daca axele au suspensie pneumatica si pneuri duble, dar nici una din axe nu depaseste 9,5 t 26,00 t
Cu 4 axe 29,50 t
Cu 4 axe, daca doua axe din fata sunt axe motoare cu distanta intre ele mai mica de 1,80 m, si daca distanta intre prima si ultima axa este mai mica de 5,00 m 32,00 t
remorca cu 2 axe 20,00 t
cu 3 axe 24,00 t
vehicul articulat sau tren rutier cu 3 axe 28,00 t
cu 4 axe 38,00 t
Cu 5 axe (2+3) 42,00 t
Cu 5 axe (3+2) 44,00 t
Cu 6 axe 48,00 t





* pentru axele tridem sarcina trebuie sa fie repartizata egal intre axe
 
Sus
 
 
20. GREUTATI SI DIMENSIUNI MAXIME AUTORIZATE PE TARILE DIN EUROPA
 
Mase si dimensiuni maxim autorizate pe Elvetia
 
Greutati si dimensiuni maxime autorizate ELVETIA
INALTIME 4,00 m
LATIME vehicul motor/remorca 2,55 m
vehicul frigorific 2,60 m
LUNGIME vehicul motor 12,00 m
remorca 12,00 m
vehicul articulat 16,50 m
tren rutier 18,75 m
transport autoturisme gol 18,75 m
incarcat 20,35 m *
GREUTATE PE AXA ** axa simpla 10,00 t
axa motoare 11,50 t
axa tandem, a unui vehicul motor cu distanta intre axe de: mai mic de 1,00 m 11,50 t
1,00 m pana al <1,30 m 16,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 18,00 t
1,30 m pana la <1,80 m, daca axa motoare este echipat cu pneuri duble si suspensie pneumatica, sau fiecare axa motoare este echipat cu pneuri duble si greutatea pe axa nu depaseste 9,5 t 19,00 t
axa tandem ia unei remorci / semiremorci, cu distanta intre axe: <1,00 m 11,00 t
1,00 m pana la <1,30 m 16,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 18,00 t
1,80 m sau mai mult 20,00 t
axa tridem a unei remorci sau semiremorcicu distanta intre 2 axe de: 1,30 sau mai putin 21,00 t
Peste 1,30 m pana la 1,40 m 24,00 t
Mai mult de 1,40 m 27,00 t
GREUTATI MAXIME AUTORIZATE
vehicul motor Cu 2 axe 18,00 t
Cu 3 axe 25,00 t
Cu 3 axe daca axele au suspensie pneumatica si pneuri duble, dar nici una din axe nu depaseste 9,5 t 26,00 t
Cu 4 axe 32,00 t
Mai mult de 4 axe 40,00 t
remorca cu 1 axa 10,00 t
Cu 2 axe
18,00 t
Cu 3 axe 24,00 t
Cu 4 axe 32,00 t
vehicule articulate Cu 5 sau mai multe axe 40,00 t
Prima sau ultima parte a unei operatiuni de transport combinat neinsotit
44,00 t
tren rutier Cu 5 sau mai multe axe 40,00 t
Prima sau ultima parte a unei operatiuni de transport combinat neinsotit 44,00 t
* Inclusiv o lungime a încarcaturii de 1,60 m care nu trebuie sa depaseasca 0,50 m in fata vehiculului si 1,10 m in spate
 
Sus
 
 
20. GREUTATI SI DIMENSIUNI MAXIME AUTORIZATE PE TARILE DIN EUROPA
 
Mase si dimensiuni maxim autorizate pe Franta
 
Greutati si dimensiuni maxime autorizate FRANTA
INALTIME fara restrictie (*1)
LATIME vehicul motor/remorca 2,55 m
vehicul frigorific 2,60 m
LUNGIME vehicul motor 12,00 m
remorca 12,00 m
vehicul articulat 16,50 m (*2)
tren rutier 18,75 m
transport autovehicule (incarcat, cu folosirea suportului autorizat pt incarcaturi) 20,35 m (*3)
GREUTATE PE AXA axa simpla 13,00 t sau 12,00 t (*4)
axa simpla motoare 13,00 t sau12,00 t (*4)
sarcina pe cea mai incarcata axa a unui grup de axe nu poate depasi urmatoarele valori pentru distanta intre axe de: mai putin de 0,90 m 7,35 t
0,90 m pana la <1,35 m 7,35 t +0,35 t / fiecare 5 cm in plus de distanta intre axe minus 0,90 m
1,35 m pana la <1,80 m 10,5 t
sarcina pe axa motoare care este parte a axei tandem a unui vehicul motor poate fi majorata la 11.5 t cu conditia ca greutatea totala pe tandem sa nu depaseasca urmatoarele valori pentru o distanta intre axe de: mai putin de 0,90 m 3,15 t
0,90 m pana la <1,00 m 13,15 t + 0,65 t pentru fiecare 5 cm in plus de distanta intre doua axe minus 0.90 m
1,00 m pana la <1,35 m, cea mai mare din urmatoarele doua valori:
13,15 t + 0.65 t pentru fiecare 5 cm in plus de distanta intre doua axe minus 0,90 m
16,00 t
1,35 m pana la <1,80 m 19,00 t
GREUTATI MAXIME AUTORIZATE vehicul motor cu 2 axe 19,00 t
cu 3 axe 26,00 t (*5)
cu 4 sau mai multe axe 32,00 t (*5)
remorca cu 2 axe 19,00 t
cu 3 sau mai multe axe 26,00 t
vehicule articulate Cu 4 axe (2+2) 38,00 t
Cu 5/6 axe (2+3, 3+2/3) 40,00 t (*6)
cu 5/6 axe (3+2/3) pentru transport de container ISO 40 44,00 t
tren rutier Cu 4 axe (2+2) 38,00 t
Cu 5/6 axe (2+3,3+2/3) 40,00 t (*6)
1) De obicei 4,00m, 4,30 m
2) Lungimea maxima majorata cu 40 cm pentru transportul unui container maritim sau al unei casete mobile în timpul unei operatiuni de transport combinat si cu 80 cm în timpul unui transport al unui container “tunel” de 45 picioare
3) Este admisa o depasire de 1,60 m doar în spatele vehiculului. Este interzisa depasirea în fata vehiculului
4) 13 t sau 12 t pentru un vehicul articulat sau a unei unitati de transport rutier intre 40 t si 44 t. Greutatea suportata de axa (axele) motoare a unui vehicul sau a unei combinatii de vehicule nu trebuie sa fie mai mica de 25% din greutatea totala maxima autorizata a vehiculului, cand acesta este utilizat in trafic international.
5) Cu o greutate maxima de 5 t pe metru de distanta între axele extreme.
6) Pentru vehiculele  motoare (articulate sau tren rutier) intre 40 t si 44 t, greutatea maxima suportata de cea mai grea axa incarcata este de 12 t. Limitarile de timp sunt aplicate in functie de varsta vehiculelor. Printr-un Ordin, Ministerul Transporturilor francez a stabilit conditiile specifice care permit circulatia acestor vehicule de pana la 44 t, dupa cum urmeaza:
- pana pe 30 septembrie 2014, daca vehiculul a fost inregistrat ulterior datei de 1 octombrie 2001 (vehiculele Euro III);
- pana pe 20 septembrie 2017, daca vehiculul a fost inregistrat ulterior datei de 1 octombrie 2006 (vehiculele Euro IV si Euro V);
- vehiculele inregistrate ulterior datei de 1 octombrie 2009.
 
Sus
 
 
20. GREUTATI SI DIMENSIUNI MAXIME AUTORIZATE PE TARILE DIN EUROPA
 
Mase si dimensiuni maxim autorizate pe Germania
 
Greutati si dimensiuni maxime autorizate GERMANIA
INALTIME 4,00 m
LATIME vehicul motor/remorca 2,55 m
vehicul frigorific 2,60 m
LUNGIME vehicul motor 12,00 m
remorca 12,00 m
vehicul articulat 16,50 m (*1)
tren rutier 18,75 m (*2)
transport autoturisme gol 18,75 m
incarcat 20,75 m (*3)
GREUTATE PE AXA axa simpla 10,00 t
axa motoare cu conditia respectarii greutatii la axa simpla, axa tandem
a unui vehicul motor, cu o distanta între axe de
mai putin de 1,00 m 11,50 t
1,00 m pana la <1,30 m 16,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 18,00 t
1,30 m pana la <1,80 m, daca axa motoare este echipata cu pneuri duble si cu o suspensie pneumatica 19,00 t
cu conditia respectarii greutatii pe axa simpla, axa tandem a unei remorci / semiremorci, cu o distanta inte axe de mai putin de 1,00 m 11,00 t
1,00 m pana la <1,30 m 16,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 18,00 t
1,80 m sau mai mult 20,00 t
cu conditia respectarii greutatii pe axa tandem, axa taridem a unei remorci / semiremorci, cu o distanta inte axe de 1,30 m sau mai putin 21,00 t
1.30 m pana la 1,40 m 24,00 t
GREUTATI MAXIME AUTORIZATE vehicul motor cu 2 axe 18,00 t
cu mai mult de 2 axe 25,00 t
cu mai mult de 2 axe, din care axa tandem dintr-o configuratie fixa 26,00 t
cu 2 axe tandem dintr-o configuratie fixa 32,00 t
remorca cu 2 axe 18,00 t
cu 3 sau mai multe axe 24,00 t
vehicule articulate cu mai putin de 4 axe 28,00 t
cu 4 axe (2+2) cu o distanta intre axele semiremorcii de 1,30 m sau mai mult 36,00 t
cu 4 axe (2+2) cu o distanta intre axele semiremorcii mai mare de 1,80 m si axa motoare este echipat cu pneuri duble si suspensie pneumatica 38,00 t
cu 4 axe, altele decat cele mentionate mai sus 35,00 t
cu 5/6 axe (2+3, 3+2/3) 40,00 t
cu mai mult de 4 axe in operatiile de transport combinat 44,00 t (*4)
tren rutier cu mai putin de 4 axe 28,00 t
Cu 4 axe (2+2) 36,00 t


Cu 4 axe, altele decat 2+2 35,00 t


Cu 5/6 axe (2+3,3+2/3) 40,00 t


cu mai mult de 4 axe in operatile de transport combinat 44,00 t (*4)
(*1) Lungimea maxima totala a unui vehicul articulat este de 16,50 m daca distanta maxima între axa pivotului semiremorcii si partea din spate a semiremorcii este de 12 m si distanta masurata orizontal între axa pivotului semiremorcii si orice punct din fata semiremorcii nu depaseste 2,04 m; altfel lungimea maxima este de 15,50 m.
(*2) Lungimea maxima totala a unui tren rutier este de 18,75 m cu conditia ca lungimea maxim autorizata a diferitelor parti nu sunt depasite – o lungime totala a sarcinii de 15,65 m si o distanţa maxima de 16,40 m între cel mai avansat punct extern al compartimentului de încarcare din spatele cabinei si cel mai din spate punct extern al zonei de încarcare al remorcii din cadrul combinatiei de vehicule.
(*3) Lungimea incarcaturii nu trebuie sa depaseasca 0,50 m in fata vehiculului si 1,50 m in spatele lui
(*4) Greutatea totala se refera numai la transportul de containere ISO 40’ si la vehiculele care au mai mult de 4 axe utilizate în primul sau ultimul segment al transportului
combinat:
- rutier/feroviar între locul de încarcare sau descarcare si cel mai apropiat terminal; în transportul combinat însotit, între locul de încarcare sau descarcare si terminalul în cadrul unei zone de maximum 150 km;
- ape interioare/ rutier între locul de încarcare sau descarcare si un port fluvial în cadrul unei zone de maximum 150 km;
- maritim/rutier (cu o lungime maritima de peste 100 km) între locul încarcarii sau descarcarii si un port maritim în cadrul unei zone de maximum 150 km.
 
Sus
 
 
20. GREUTATI SI DIMENSIUNI MAXIME AUTORIZATE PE TARILE DIN EUROPA
 
Mase si dimensiuni maxim autorizate pe Grecia
 
Greutati si dimensiuni maxime autorizate GRECIA
INALTIME 4,00 m
LATIME vehicul motor/remorca 2,55 m
vehicul frigorific 2,60 m
LUNGIME vehicul motor 12,00 m
remorca 12,00 m
vehicul articulat 16,50 m (*1)
tren rutier 18,75 m (*2)
transport autoturisme gol 18,75 m
incarcat 18,75 m
GREUTATE PE AXA axa simpla fixa 10,00 t
axa motoare 11,50 t
axa tandem a unui vehicul cu motor, cu o distanta intre axe de mai putin de 1,00 m 11,50 t
1,00 m pana la <1,30 m 16,00 t
1,30 m pana la <1,80 m 18,00 t