Stiati ca daca aveti instalat pe camioane sistem GPS de la Safe Fleet ( ETA Automatizari) nu sunteti singurii care va monitorizati flota? Eta Automatizari, firma Timisoreana care gestioneaza sistemul Safe Fleet in Romania, pune la dispozitia autoritatilor, fara acordul vostru si fara vreo hotarare judecatoreasca, tot istoricul rutelor parcurse de masinile pe care aveti montat GPS Safe Fleet.. Asta inseamna ca la orice control, daca nu ati respectat ruta indicata in CMR si v-ati abatut cumva, stiu si cei de la ISCTR, ANAF, Vama, sau cine mai este interesat de rutele camioanelor voastre. Sa nu mai vorbim de timpii  de condus , ca pot aparea diferente intre tahograf si GPS. Stiti cu totii de ce. Chiar daca nu aveti Roaming activ, ei actualizeaza si rutele din afara tarii ... Si cu toate ca noi le-am semnalat de mai multe ori ca au erori la traseu sau ca nu imi arata unde este un camion la un moment dat, inspectorii care vin in control nu tin cont de explcatiile noastre ci de ruta data de Safe Fleet. Cu toate ca in contract scrie ca nu au voie sa dea nimanui rutele fara acordul nostru, nici macar nu ne-au intrebat. Nu stiu daca a mai patit cineva asta, dar cu siguranta este neplacut sa ai toate actele corecte sa nu aiba nimeni ce sa iti gaseasca, sa ai procese verbale de predare primire a marfii la locul de descarcare si ei sa spuna ca ai descarcat in alta parte, doar pentru ca se bazeaza pe un raport dat de firma de GPS care nu are aparatele omologate si nici verificate metrologic pentru a putea fi considerate proba. Si in acest fel, economiile pe care le facem monitorizand soferii, sunt mult mai mici decat amenzile si impozitele marite pt ca  scot din cheltuieli facturile de transport pt cursele al caror traseu nu este confirmat de gps. Dar pot fi amenzi si pentru soferi cu nerespectarea timpilor de condus, precum si altele pe care nu le banuim, pentru ca nu stim cu certitudine ce alte sanctiuni pot sa mai inventeze. Si istoricul se pastreaza pe cel putin 2 ani.

Va doresc sa nu aveti parte de asa ceva.